一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8860公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還好，內(nèi)部座椅等都很柔軟，包裹性好，很舒服。底盤(pán)偏硬但適中，比其他一些車軟一些，但過(guò)彎時(shí)的支撐又很穩(wěn)不發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，坐過(guò)的人都說(shuō)還是不錯(cuò)的，前面的座位夠大，做起來(lái)舒服，不像某些車，座位就屁點(diǎn)大的地方，靠背的包裹性也不錯(cuò)，可惜買(mǎi)的版本不是真皮座椅，現(xiàn)在在考慮要不要去包個(gè)皮座椅。個(gè)人感覺(jué)前排舒適性好于后排，副駕駛的舒適性比駕駛員這邊好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，坐過(guò)的人都說(shuō)還是不錯(cuò)的，前面的座位夠大，做起來(lái)舒服，不像某些車，座位就屁點(diǎn)大的地方，靠背的包裹性也不錯(cuò)，可惜買(mǎi)的版本不是真皮座椅，現(xiàn)在在考慮要不要去包個(gè)皮座椅。個(gè)人感覺(jué)前排舒適性好于后排，副駕駛的舒適性比駕駛員這邊好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，坐過(guò)的人都說(shuō)還是不錯(cuò)的，前面的座位夠大，做起來(lái)舒服，不像某些車，座位就屁點(diǎn)大的地方，靠背的包裹性也不錯(cuò)，可惜買(mǎi)的版本不是真皮座椅，現(xiàn)在在考慮要不要去包個(gè)皮座椅。個(gè)人感覺(jué)前排舒適性好于后排，副駕駛的舒適性比駕駛員這邊好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，坐過(guò)的人都說(shuō)還是不錯(cuò)的，前面的座位夠大，做起來(lái)舒服，不像某些車，座位就屁點(diǎn)大的地方，靠背的包裹性也不錯(cuò)，可惜買(mǎi)的版本不是真皮座椅，現(xiàn)在在考慮要不要去包個(gè)皮座椅。個(gè)人感覺(jué)前排舒適性好于后排，副駕駛的舒適性比駕駛員這邊好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程86585公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)車之前就知道世嘉不是全獨(dú)立減震（在同類其它車型中獨(dú)立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了），但是依然選擇它，所以也沒(méi)有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒(méi)有讓我失望，雖然不能媲美獨(dú)立減震，但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12658公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)車之前就知道世嘉不是全獨(dú)立減震（在同類其它車型中獨(dú)立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了），但是依然選擇它，所以也沒(méi)有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒(méi)有讓我失望，雖然不能媲美獨(dú)立減震，但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)車之前就知道世嘉不是全獨(dú)立減震（在同類其它車型中獨(dú)立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了），但是依然選擇它，所以也沒(méi)有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒(méi)有讓我失望，雖然不能媲美獨(dú)立減震，但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)車之前就知道世嘉不是全獨(dú)立減震（在同類其它車型中獨(dú)立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了），但是依然選擇它，所以也沒(méi)有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒(méi)有讓我失望，雖然不能媲美獨(dú)立減震，但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)車之前就知道世嘉不是全獨(dú)立減震（在同類其它車型中獨(dú)立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了），但是依然選擇它，所以也沒(méi)有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒(méi)有讓我失望，雖然不能媲美獨(dú)立減震，但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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