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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：世嘉的操控性比較哈，再就是他的外形，閑的很運(yùn)動(dòng)，線條很流暢很漂亮。
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出一般，走爛路車身異響，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，音質(zhì)一般，密封不好。后視鏡小。保值率不高。
外觀：外觀看起來(lái)比較大氣，但整體感覺(jué)比較厚實(shí)，沒(méi)有激情，沒(méi)有動(dòng)感，多了一些真是，不矯情，不做作，這也是嘉嘉2年來(lái)給我的真是感覺(jué)，不奢華但也不平庸，不激進(jìn)但也不落后，真實(shí)反映出了日系車某牌子的廣告語(yǔ)：人，車，生活�。ū救瞬幌踩障弟嚕嗽捈儗俳柩裕�
內(nèi)飾：用料很厚道，大量軟質(zhì)材料的運(yùn)用既提升舒適性又增強(qiáng)了質(zhì)感。
空間：空間表現(xiàn)一般，可以接受，一般后排很少坐人，偶爾擠三個(gè)成年人也能接受
配置：相對(duì)其他合資車，嘉嘉的性價(jià)比還是比較高的，雖然我買的不是高配的，從做工，配置，安全，空間等方面做比較的話，嘉嘉雖然不是最好的，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)確是最合適的，新出的C4L，繼承了嘉嘉的有點(diǎn)，沒(méi)有買車的朋友可以比較一下嘉嘉和C4L，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，很值得夠買！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然達(dá)不到賽車級(jí)動(dòng)力澎湃的感覺(jué)，但是作為家用車足矣，畢竟誰(shuí)也不可能在市內(nèi)上下班途中上演生死時(shí)速是不？
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開(kāi)過(guò)更好的車，所以沒(méi)有太多比較，只是聽(tīng)開(kāi)過(guò)我的車的同事說(shuō)底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺(jué)操控挺不錯(cuò)，方向盤(pán)稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：油耗這個(gè)真心不滿意，不管是小馬拉大車還是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，抑或是因?yàn)槲一臼窃谑袇^(qū)內(nèi)跑的原因，總之這么久我的油耗一直在10點(diǎn)幾徘徊，可能是跟世嘉的行車電腦是把等紅綠燈那樣怠速時(shí)的油耗也算進(jìn)去了有關(guān)系
舒適：定速巡航，長(zhǎng)途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中唯一全系標(biāo)配，其他車是高配才有甚至全系沒(méi)有，這也是決定買世嘉的一大因素；對(duì)開(kāi)式雨刮器是很多人都會(huì)忽略的一點(diǎn)，但確實(shí)適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時(shí)保證清晰的大視野；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)方便實(shí)用，雖然因壓縮機(jī)功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)超前的配置；前排真皮座椅其實(shí)很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒(méi)怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長(zhǎng)途，腰疼屁股疼）又無(wú)法改善時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨(dú)立式中央扶手，我后來(lái)試過(guò)的車（即使是三四十萬(wàn)的車）中最好用的，沒(méi)有之一，可惜后來(lái)改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降，這在當(dāng)時(shí)又是一項(xiàng)厚道的配置，只不過(guò)車窗控制器老愛(ài)失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點(diǎn)：一是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，錦湖胎噪大（后來(lái)?yè)Q了固特異有一點(diǎn)點(diǎn)改善），高速上開(kāi)著音樂(lè)都掩飾不住，當(dāng)然同級(jí)別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤(pán)懸掛較硬，長(zhǎng)途乘坐相當(dāng)影響舒適感，不過(guò)據(jù)說(shuō)后來(lái)改款時(shí)調(diào)整了，可惜我是無(wú)法享受到了。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的中置數(shù)字儀表大愛(ài)啊，兼具科技感和實(shí)用性，方便家人隨時(shí)監(jiān)視車速，可惜這樣的設(shè)計(jì)很多人竟然接受不了，標(biāo)雪也沒(méi)能將之發(fā)揚(yáng)光大。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工��！前擋開(kāi)膠！還有后門開(kāi)門時(shí)，限位器會(huì)發(fā)出咯咯的摩擦聲！個(gè)人最不滿意就是，十多萬(wàn)的車居然連個(gè)扶手箱都沒(méi)有，還好新款改進(jìn)了這點(diǎn)！
外觀：雪鐵龍那種傳統(tǒng)的V字形的臉，看上去外形和2012款大致上沒(méi)有什么太大的區(qū)別，相比老款的更加符合年輕人的審美，特別是受到更多女性朋友的喜愛(ài) 特別是性感的屁股 呵呵！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。＿@里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：前排可調(diào)空間過(guò)大；前排椅調(diào)到最大，椅背一放平，倒，頭腳平平的，整個(gè)一個(gè)單人床，特別是后排的空間真的太小啦 角度設(shè)計(jì)的也十分不合理 坐后面很容易暈車 不知道別的車友有沒(méi)有這種感覺(jué)
配置：相對(duì)其他合資車，嘉嘉的性價(jià)比還是比較高的，雖然我買的不是高配的，從做工，配置，安全，空間等方面做比較的話，嘉嘉雖然不是最好的，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)確是最合適的，新出的C4L，繼承了嘉嘉的有點(diǎn)，沒(méi)有買車的朋友可以比較一下嘉嘉和C4L，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，很值得夠買！
動(dòng)力：我的是2011款1.6手動(dòng)的，對(duì)于我們一輛家庭用車來(lái)說(shuō)1.6的就已經(jīng)足夠了，車上坐滿了人，在高速上超車很容易。
操控：
世嘉最讓我滿意的是它良好的操控感和豐富的配置。因?yàn)橄矏?ài)旅游，節(jié)假日經(jīng)常開(kāi)著世嘉到處走走。世嘉開(kāi)起來(lái)路感很好，即使在崎嶇的山路上，也總是讓我覺(jué)得信心滿滿。世嘉車內(nèi)豐富、實(shí)用的儲(chǔ)物空間讓我總能為它們找到合適的“歸宿”。
油耗：油耗市區(qū)還是比較高。總體只能說(shuō)一般。高速當(dāng)然省油，總之市區(qū)開(kāi)就別想油耗了，讓浮云飄走吧。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控了，那叫一個(gè)指那打那！
缺點(diǎn)：：估計(jì)大多數(shù)的嘉友們都遇到過(guò)的問(wèn)題，咳！怎么說(shuō)呢、世上沒(méi)有十全十美的車、就是空調(diào)有點(diǎn)不給力，啟動(dòng)完車要5分鐘轉(zhuǎn)速才能下來(lái)，在就是噪音稍微大了點(diǎn)，呵呵 也還行吧，比大眾的好多了！
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：中規(guī)中矩，前排寬敞有余，后排表現(xiàn)不足，拉外人，還是讓人家坐前排的頭等艙吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然達(dá)不到賽車級(jí)動(dòng)力澎湃的感覺(jué)，但是作為家用車足矣，畢竟誰(shuí)也不可能在市內(nèi)上下班途中上演生死時(shí)速是不？
操控：
方向盤(pán)握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤(pán)有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤(pán)按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤(pán)調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車時(shí)感覺(jué)此車大氣，底盤(pán)重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)此車還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴！
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:車太漂亮了，超喜歡中間的數(shù)顯儀表，中間不會(huì)動(dòng)的多功能方向盤(pán)，標(biāo)配的倒雷。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不多，放杯子的地方都么有
外觀：外觀大氣特別那翹翹的大PP讓人一眼看上去就舒服。前臉車標(biāo)一體化設(shè)計(jì)也讓人耳目一新。大大的前擋玻璃也讓人視線變得更寬些！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。＿@里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：空間上還是比較滿意的，前排駕駛席、副駕駛席不用說(shuō)了，因?yàn)楫?dāng)初買車就是為了接送孩子和全家出游為目的，所以比較在乎后排空間。當(dāng)初買車之前曾經(jīng)與很多車型做了對(duì)比，經(jīng)過(guò)真人專門試坐，才定下來(lái)的世嘉。
配置：性價(jià)比還是比較滿意的，購(gòu)車時(shí)候備選方案是世嘉、寶來(lái)、榮威550，最后選擇了世嘉也會(huì)因?yàn)槭兰蔚男詢r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：感覺(jué)還好，1.6的排量也不敢要求太多......！但是，只要你肯給油，哼，那也是可以爽一把的。
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開(kāi)過(guò)更好的車，所以沒(méi)有太多比較，只是聽(tīng)開(kāi)過(guò)我的車的同事說(shuō)底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺(jué)操控挺不錯(cuò)，方向盤(pán)稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：因?yàn)楸救嗽诘丶?jí)市所有車不算太多平均城里可以跑到30km/H左右所有油耗基本控制在8.0以下。今年五一跑了一趟高速來(lái)回500多公里油耗6.4平均一路沒(méi)有超速最高速度120KM/H
舒適：談到舒適性給駕駛員和乘車人最直接的當(dāng)然是座椅，世嘉的座椅無(wú)論是皮質(zhì)用料還是包裹性都可用無(wú)可挑剔來(lái)形容！當(dāng)然對(duì)于駕駛員，影響舒適性的還有一最大因素就是懸掛，世嘉的懸掛不得不承認(rèn)是一短板！軟硬程度怎么說(shuō)呢，你要說(shuō)它軟，它在過(guò)減速帶的時(shí)候，就像高速瞬間飛過(guò)一塊大石頭硬的有硌屁股的感覺(jué)；你要說(shuō)它硬，你只需在后背箱上輕輕一按它就會(huì)一彈一彈的。側(cè)過(guò)減速帶時(shí)車身晃動(dòng)很大，比較影響舒適性。對(duì)于舒適性，我給70分.
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是 世嘉的油耗和噪音 我現(xiàn)在已經(jīng)2wan公里啦 油耗是9個(gè) 如果夏天開(kāi)空調(diào) 在市區(qū)可以達(dá)到12個(gè)油耗 確實(shí)有點(diǎn)耗油！但總體還在可以接受的范圍！
外觀：外觀看起來(lái)比較大氣，但整體感覺(jué)比較厚實(shí)，沒(méi)有激情，沒(méi)有動(dòng)感，多了一些真是，不矯情，不做作，這也是嘉嘉2年來(lái)給我的真是感覺(jué)，不奢華但也不平庸，不激進(jìn)但也不落后，真實(shí)反映出了日系車某牌子的廣告語(yǔ)：人，車，生活�。ū救瞬幌踩障弟�，此話純屬借言）
內(nèi)飾：內(nèi)飾作用厚道，不華麗但很樸實(shí)，給人很大的溫馨感，方向拍是我的最愛(ài)，感覺(jué)方向盤(pán)中間位置不動(dòng)，是雪鐵龍的特點(diǎn)，相比其他的車子，方向盤(pán)給人厚重的感覺(jué)，很有安全感！中央巨大的電子顯示屏幕，時(shí)速，轉(zhuǎn)速，一目了然，太愛(ài)了！
空間：一般了，后排座三人有點(diǎn)擁擠
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：老款1.6，排量放在這兒。另外，本人開(kāi)車不求快速，只求安全，高速都90碼，所以強(qiáng)勁動(dòng)力對(duì)我是浮云。世嘉動(dòng)力比上不足，比下有余，油門靈敏，所以只要舍得油，推背感也是杠杠的，家用絕對(duì)可以。
操控：
：最喜歡這點(diǎn)，喜歡穩(wěn)重的方向盤(pán)，不飄，過(guò)彎車給你強(qiáng)有力的自信。
油耗：綜合油耗8.0左右，比較高。但高速用定速巡航，90碼左右，平路，油耗在6個(gè)以下。所以如果經(jīng)常跑高速的同志，這個(gè)油耗還是很經(jīng)濟(jì)了。
舒適：整車舒適性偏硬，但是很穩(wěn)當(dāng)。駕駛者感覺(jué)不太厲害，坐車的比較明顯，過(guò)坑坑洼洼的時(shí)候比較顛。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車扎實(shí)，安全系數(shù)較高。
缺點(diǎn)：排放故障
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：用料很厚道，大量軟質(zhì)材料的運(yùn)用既提升舒適性又增強(qiáng)了質(zhì)感。
空間：前排空間非常好，朋友1米86的身高，坐我的車說(shuō)不感覺(jué)憋屈。后排相對(duì)來(lái)說(shuō)較窄，估計(jì)是設(shè)計(jì)上為大容量后備箱考慮了吧。后備箱空間很給力。車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間比較多，但是不是十分實(shí)用。
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：起步特別肉，油離配合跟我家另外的polo1.4手動(dòng)還有�？怂�1.8手動(dòng)比起來(lái)差一個(gè)檔次。
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開(kāi)過(guò)更好的車，所以沒(méi)有太多比較，只是聽(tīng)開(kāi)過(guò)我的車的同事說(shuō)底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺(jué)操控挺不錯(cuò)，方向盤(pán)稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：油耗偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么先進(jìn)技術(shù)。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，懸掛比較硬，雖然說(shuō)路感會(huì)好一些，但是過(guò)一些減速帶，石子路神馬的還是讓人感覺(jué)到顛簸感很嚴(yán)重啊，不太舒服。有一個(gè)功能不得不贊以下，那就是定速巡航，當(dāng)開(kāi)快速路，高速路時(shí)候完全可以解放雙腳了，還是很爽的，腳不會(huì)那么的累。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，安全性很好。
缺點(diǎn)：小毛病多，通病多，常見(jiàn)的差不多都碰上了
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：中央集控方向盤(pán)，中置式儀表盤(pán)，時(shí)尚，科技感強(qiáng)。用料也屬上乘。
空間：前排空間大，寬敞，后排座位不舒適，小而擠，后備箱空間大
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：1.6mt夠用，開(kāi)熟練之后起步或超車動(dòng)力還是說(shuō)有就有的，當(dāng)然油耗和噪音也就隨之上來(lái)了。
操控：
絕對(duì)滿意，指向精準(zhǔn)。
油耗：熟悉世嘉的車友都知道，世嘉愛(ài)“排骨”（排放故障，車輛抖動(dòng)），所以一直以來(lái)都加97號(hào)油；世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，技術(shù)老舊了（說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是成熟），油耗自然比同級(jí)別日系德系高不少，比如河南海南一趟來(lái)回近6000km平均油耗7.4個(gè)，純市區(qū)的話經(jīng)常在10個(gè)以上（越來(lái)越堵了，剛買車的時(shí)候市區(qū)內(nèi)都能開(kāi)到8個(gè)半）�？傮w來(lái)說(shuō)還在能接受的范圍，畢竟車重1.3噸。
舒適：很一般，特別是在高速超過(guò)一百后，腦袋瓜子里就只剩“嗡嗡”了。其他車是否一樣就不得而知了。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，開(kāi)起來(lái)很有信心。再就是底盤(pán)不錯(cuò)，很讓人有駕駛欲望。
缺點(diǎn)：11款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，雖然聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時(shí)間拉一拉高速，這個(gè)問(wèn)題就好轉(zhuǎn)很多。對(duì)很多車友說(shuō)的空調(diào)的問(wèn)題，我剛買的時(shí)候也覺(jué)得是制冷效果不好，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開(kāi)得太高，要是定低點(diǎn)效果也還可以。
外觀：外觀自然不用說(shuō)了，是我最中意的，用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是---漂亮！三個(gè)字---太漂亮！，四個(gè)字---特么的漂亮！五個(gè)字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：多數(shù)為塑料材質(zhì)，后悔當(dāng)初沒(méi)選深色內(nèi)飾了，淺色很容易臟。
空間：比較寬敞，后備箱比較大，家庭使用能裝很多東西。
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)很強(qiáng)勁，一檔起步高轉(zhuǎn)速，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)上檔之后很有推背感，只要你肯給油，還是很不錯(cuò)的，最高開(kāi)到140碼，超車很容易，動(dòng)力強(qiáng)勁，贊一個(gè)！
操控：
優(yōu)越的操控能力，精準(zhǔn)的方向盤(pán)指向，這是最愛(ài)。但是女性車友可能會(huì)比較吃力。
油耗：買車到現(xiàn)在1年多了，開(kāi)了1w公里出頭，最開(kāi)始8000公里開(kāi)了8.6個(gè)油，后來(lái)清零了一下到今天為止是8個(gè)油，個(gè)人覺(jué)得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：整車舒適性偏硬，但是很穩(wěn)當(dāng)。駕駛者感覺(jué)不太厲害，坐車的比較明顯，過(guò)坑坑洼洼的時(shí)候比較顛。
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，安全性很好。
缺點(diǎn)：空調(diào)，前擋開(kāi)膠
外觀：外觀自然不用說(shuō)了，是我最中意的，用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是---漂亮！三個(gè)字---太漂亮！，四個(gè)字---特么的漂亮！五個(gè)字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：內(nèi)飾作用厚道，不華麗但很樸實(shí)，給人很大的溫馨感，方向拍是我的最愛(ài)，感覺(jué)方向盤(pán)中間位置不動(dòng)，是雪鐵龍的特點(diǎn)，相比其他的車子，方向盤(pán)給人厚重的感覺(jué)，很有安全感！中央巨大的電子顯示屏幕，時(shí)速，轉(zhuǎn)速，一目了然，太愛(ài)了！
空間：前排空間還行，后排座兩個(gè)人還行，三個(gè)人有點(diǎn)擠，后排座椅太直
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：本人1.6L的車在提速方面不比1.8的同級(jí)車要差，比較給力。我估計(jì)要是當(dāng)初買個(gè)2.0的可能更過(guò)癮，無(wú)奈資金有限啊。
操控：
不說(shuō)了，這個(gè)價(jià)格，價(jià)位，我給滿分，不怕驕傲！
油耗：買車時(shí)感覺(jué)此車大氣，底盤(pán)重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)此車還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴！
舒適：駕駛位和副駕駛都沒(méi)有問(wèn)題，不管頭部還是腿部，都很舒服，后排后背比較靠直，長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)感覺(jué)比較累，整體感覺(jué)可以接受，另外本人是高配，天窗，自動(dòng)空調(diào)，6喇叭，真皮座椅和方向盤(pán)，中央扶手等等，舒適性的確不錯(cuò)
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：夏天開(kāi)空調(diào) 動(dòng)力差點(diǎn)
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，這也是當(dāng)初選世嘉的原因之一。能摸到的地方基本都是軟塑料（皮）包圍。這一點(diǎn)在同級(jí)別的合資車?yán)镞呉彩呛芎竦赖�。買車兩年半了，內(nèi)飾沒(méi)有什么問(wèn)題。就是有一點(diǎn)，門把手（內(nèi)）要是設(shè)計(jì)成通常那種握式的就更高大上了。呵呵...
空間：后排緊湊
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)很強(qiáng)勁，一檔起步高轉(zhuǎn)速，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)上檔之后很有推背感，只要你肯給油，還是很不錯(cuò)的，最高開(kāi)到140碼，超車很容易，動(dòng)力強(qiáng)勁，贊一個(gè)！
操控：
操控挺舒服
油耗：買車時(shí)感覺(jué)此車大氣，底盤(pán)重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)此車還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴！
舒適：前排比后排舒服多了，前門開(kāi)合角度非常之大，上下簡(jiǎn)直可以跳進(jìn)跳出了，后排嘛，算了……
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凱越
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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桑塔納
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