一鍵砍遍全城
朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
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購買時間2016年12月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格13.79萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點海南 萬寧
裸車價格13.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點山西 長治
裸車價格13.35萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動力:先說發(fā)動機。曾經試過2012款1.4t速騰、寶馬316和1.4t高功版A3,自以為9秒內破百才能滿足自己的動力需求,試駕了朗逸才發(fā)現(xiàn)其實EA211的1.4t低功率已然夠用,市區(qū)和環(huán)路超車游刃有余,時速100+還有后勁,而且還沒用到過地板油。不過這臺渦輪機發(fā)力還是不線性,初段乏力,深踩又突然爆發(fā)。再說變速箱。被批了這么多年的DSG到現(xiàn)在應該算是完善很多了,D檔升檔又快又平順,低速頓挫勉強能接受,從實際駕駛的動力和油耗對比就能看出,雙離合傳動效率高確實不虛。但D檔走車還是升檔積極降檔懶,整體來說換擋邏輯更像是經濟模式,高檔低轉速時想急加速,如果油門不踩下三分之二,就算是1500轉以下都不肯降檔,“再加速”也不夠干脆,所以有時候手動模式反倒更對我胃口,看來ECU的標定還是不夠善解人意。不過手動模式的換擋速度不及D檔和S檔,經常是推完排擋桿半秒才有反應,而且前四個檔手動降檔頓挫明顯,還能聽到離合器接合的咔聲,顯得很low。
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購買時間2011年10月
購買地點內蒙古 包頭
購買商家
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2008年08月
購買地點山西 太原
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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購買時間2009年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44358公里
綜合評分
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購買時間2009年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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