上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4705）+1 車內(nèi)空間挺大（2018）+1 性價(jià)比很高（1420）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點(diǎn)：
人多就動(dòng)力差（3545）+1 大燈無特點(diǎn)（2681）+1 車門有點(diǎn)異響（1676）+1 剎車異響（1097）+1 舒適性一般（723）+1 車內(nèi)異味大（703）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：不滿意就是底盤護(hù)板是支架形式的，每次都托底，換了幾個(gè)了。
外觀：還行。我覺得女士開這一款車是最合適的了。
空間：非常容易控制，開起來很輕松，這是我買車的時(shí)候完全沒想到的，過彎也給力，很滿意。在高速上我上過180，方向盤還很穩(wěn)，車也不怎么不飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過有點(diǎn)偏重，開朗逸的多數(shù)是爺們估計(jì)打個(gè)方向感覺不出累來吧。再就是ESP ABS都有，配置算不錯(cuò)了，就是剎車有點(diǎn)偏軟，肯定不如前后雙碟剎的，總體來說操控性還算不錯(cuò)的了，喜歡開朗逸的感覺。
配置：油耗沒算過看電腦顯示 油耗基本都是8.+ 一般開車就是上下班 高速最低跑過4.9 感覺還可以
動(dòng)力：滿意減震和懸掛有點(diǎn)偏硬，音響效果和同級(jí)相比不算好，隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，新車時(shí)候感覺不明顯。
操控：
外觀只能說是家用車。新款還可以。老款不太適合年輕人
油耗：硬塑料，中等吧。
舒適：貴點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較大氣，車的做工和用料在A級(jí)車?yán)锩孢�是算不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：門里面有“唧唧”的異響。
外觀：車內(nèi)空間我是比較滿意的，坐六個(gè)人沒問題，后坐腿部空間還是不錯(cuò)得
內(nèi)飾：有點(diǎn)慢，啃給油還是可以的。
空間：操控很好，開著也很舒服，視野也比較好。
配置：5檔1800轉(zhuǎn)80碼的時(shí)候是最省油的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，表一長時(shí)間能維持在5左右，相當(dāng)給力，加300塊油能跑700公里，給力啊
動(dòng)力：還可以，但是過減速帶有點(diǎn)力不從心，扭力梁的后懸過濾較差。
操控：
外觀符合中國的審美觀及特點(diǎn)，中規(guī)中矩又不失大氣，基本沒有模仿別的車的外形，是一款很獨(dú)特的東方車
油耗：還行吧 就是化妝鏡框壞了 頭燈松了一點(diǎn) 別的都還行
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較大氣，車的做工和用料在A級(jí)車?yán)锩孢�是算不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：中央扶手礙事，和手剎打架。底盤太低，通過性差。密封性不嚴(yán)，高速呼呼的，特別后備箱都能清晰聽到車后人說話。
外觀：空間一般，畢竟是緊湊型
內(nèi)飾：大眾1.6的動(dòng)力真是不敢恭維，1.6的體現(xiàn)在60-80公里的時(shí)候加速有點(diǎn)乏力。其他階段也在正常水平。
空間：底盤反饋路感清晰，懸掛有韌性，不錯(cuò)！
配置：個(gè)人感覺油耗還滿意。一般在7個(gè)油左右。
動(dòng)力：不怎么樣
操控：
很大方。
油耗：非常年輕活力，面板也非常好看，總之賣相上好極了。原車的皮方向盤非常舒服，要不是不小心被我刮個(gè)小口心疼的不行我是不會(huì)縫套的。原車的收音機(jī)非常好用，藍(lán)牙電話聲音也很大很清晰，后來換了個(gè)導(dǎo)航，汽配城裝飾店加裝成的，面板也是用原車的磨出來的，夠能折騰吧。
舒適：性價(jià)比還蠻高！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，空間還算滿意。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)比較肉，動(dòng)力不足，手動(dòng)擋入1檔比較困難，得需要技巧。售后不是很熱情，4s保養(yǎng)價(jià)格太高。
外觀：夠家用
內(nèi)飾：小排量的車嘛只要滿足于日常上下班，偶爾出去自駕游在高速行駛還是相當(dāng)給力的！就是滿3000轉(zhuǎn)的時(shí)候開空調(diào)噪音稍大！
空間：操控性好、過彎道、路感好很有信心。
配置：省油
動(dòng)力：還可以。
操控：
這個(gè)車當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候，很喜歡他的前臉，只是不爽之處就是覺得屁股有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，不過大眾的車倒是真的很耐看，整車感覺很大氣，越開越喜歡。
油耗：內(nèi)飾也就那樣，感覺比較老氣
舒適：還行吧。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是大眾控 地盤可以 高速穩(wěn) 保值
缺點(diǎn)：目前存在很多響動(dòng)
外觀：家用足夠！
內(nèi)飾：1.0的acteco發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能勉強(qiáng)夠用，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出很充沛，起步只要舍得給油，還不算太肉；畢竟1185的車重搭載1.0的4缸16V發(fā)動(dòng)機(jī)。
空間：操控性真的很不錯(cuò) 很喜歡換檔的感覺
配置：比較省油，手動(dòng)擋綜合油耗在7升左右，高速6升不到；每次加油200元，可行駛350-400公里，比較滿意
動(dòng)力：蠻舒適的呢
操控：
經(jīng)過深思熟慮后買的朗逸，所以外觀很是滿意，我覺得比新款好看
油耗：一般。用料普通，中控臺(tái)樣式中庸。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是大眾控 地盤可以 高速穩(wěn) 保值
缺點(diǎn)：噪聲太大，低配用料太差，外表與內(nèi)飾不相襯。動(dòng)力低，起步慢，加速慢，鎖車聲音大。內(nèi)飾用料檔次差，
外觀：有效乘坐空間很好，比同級(jí)別的英朗GT、�？怂苟家谩：髠湎溟_口合理，使用方便。
內(nèi)飾：1.6L車型動(dòng)力表現(xiàn)一般，但滿足日常動(dòng)力需求不成問題，涼車起步較肉。但對(duì)于一輛買菜車來說，動(dòng)力不是最重要的
空間：操控起來很穩(wěn)，特別在高速上，城市里操作起來時(shí)綽綽有余。
配置：夏天油耗還行，跑長途油耗很低�。。《毂容^費(fèi)油了�。�！
動(dòng)力：一般般。還可以接受
操控：
很漂亮 個(gè)人還是挺喜歡的 稍微改一下還是挺好看的
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.25萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是大眾控 地盤可以 高速穩(wěn) 保值
缺點(diǎn)：有異響，特別是雨刮和玻璃升降器有異響，不到半年就換成無骨雨刮了；今天索賠了一個(gè)玻璃升降器！在4S店換完了，一點(diǎn)問題沒有，可氣人的是，回到家又有了？！
外觀：有效乘坐空間很好，比同級(jí)別的英朗GT、�？怂苟家�。后備箱開口合理，使用方便。
內(nèi)飾：1.6排量，對(duì)不要求速度的人來說，已經(jīng)有足夠的動(dòng)力。
空間：作為家用車還是可以的。
配置：還算滿意吧，平均油耗在7不到點(diǎn)
操控：
流線型設(shè)計(jì)，符合國人審美觀念，就是小毛病太多，門的縫隙太大，經(jīng)常出些不該出現(xiàn)的毛病。
油耗：比上不足哦，比下有余
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，同級(jí)別車選了好久，還是這個(gè)朗逸好。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是大眾控 地盤可以 高速穩(wěn) 保值
缺點(diǎn)：后車門開啟很費(fèi)力，經(jīng)常坐在后面的人以為門落鎖了，向大眾4S店索賠，被拒絕，很不高興。
外觀：車內(nèi)空間寬敞舒適，儲(chǔ)物空間比較豐富實(shí)用，后排寬裕的腿部空間和寬大的后備箱受到了網(wǎng)友的好評(píng)，但后排座椅略窄，乘坐舒適性一般。
內(nèi)飾：1.0的acteco發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能勉強(qiáng)夠用，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出很充沛，起步只要舍得給油，還不算太肉；畢竟1185的車重搭載1.0的4缸16V發(fā)動(dòng)機(jī)。
空間：轉(zhuǎn)向比較模糊，指向不清晰
配置：手動(dòng)檔，比較省油。
動(dòng)力：駕駛座舒適性欠佳，駕駛時(shí)間長了腰疼。
操控：
外觀時(shí)尚，簡潔大方，就是屁股設(shè)計(jì)不好，可以借鑒速騰的設(shè)計(jì)
油耗：自配導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)，基配的內(nèi)飾有點(diǎn)過于簡單，不過也適合再自由配件
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗經(jīng)濟(jì)，外觀大方，路面回饋比較好
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音不好，80碼以后車內(nèi)噪音很大，還有就是異響，主要是中控，還有車門，通病，沒辦法，內(nèi)飾全是塑料的，一過顛簸路就異響出來了，唉。。。
外觀：外觀較中庸，符合國人審美觀念。縫隙太大且不均勻，證明鈑金工藝有待提高；此車外觀也不適合改裝。
內(nèi)飾：這是我最糾結(jié)的了，當(dāng)初選車的時(shí)候選了米色的內(nèi)飾，可是接車了以后發(fā)現(xiàn)不耐臟，前門里面兩個(gè)扶手位都有點(diǎn)臟了，建議大家選內(nèi)飾時(shí)候還是選黑色的內(nèi)飾好點(diǎn)。
空間：空間還不錯(cuò)，反正拉著一家人覺得不擠
動(dòng)力：動(dòng)力一般，手動(dòng)檔日常夠用，減一個(gè)檔油門踩到一半超車還是很輕松的
操控：
方向盤很順流，掛擋也很輕，可能是開的好車比較少，對(duì)朗逸的操控比較滿意，速度基本上都在40-80之間，跑起來很穩(wěn)！
油耗：主城的油耗一般在10個(gè)左右，視車速而定（30左右），非主城道路油耗低，平均速度70左右油耗6.2，與同類型車相比有優(yōu)勢。綜合油耗為6.9（16000公里）。
舒適：舒適度方面，底盤雖然調(diào)校沉穩(wěn)，空間挺大，但是由于懸掛不是獨(dú)立的在下路還是路感特別強(qiáng)來回晃，不是太舒服！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，最低表一4.5，表二5.7，實(shí)際要比表多半個(gè)油，基本上五毛一公里吧，還有后排腿部空間也很大，后備箱很大，車子三大件沒出過毛病，很穩(wěn)定
缺點(diǎn)：做工不細(xì)致
外觀：高端大氣上檔次，素有小帕薩特之稱
內(nèi)飾：感覺做工一般，用料一般，可能是低配車的原因吧。
空間：空間還可以；
配置：性價(jià)比很高，大眾的牌子擺在那里，可不是大家所說的貼牌子的國產(chǎn)車，想當(dāng)初我還在糾結(jié)是買起亞的福瑞迪還是奔騰B50，因?yàn)榇永锏拿子邢蘼铮髞磉�是咬咬牙買了朗逸，現(xiàn)在看來我的選擇真的是太對(duì)了。社會(huì)上有保有量，以后想換車也不至于貶值太多。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)令我滿意，對(duì)于1.6排量來說，動(dòng)力夠用了，但朗逸不適合高轉(zhuǎn)速起步，即使轉(zhuǎn)速3000以上，起步一般，主要跟排量有關(guān)，而且大油門發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲實(shí)在不忍去聽啊。但是加3檔后動(dòng)力明顯提升，后續(xù)升檔都表現(xiàn)不錯(cuò)，上高速跑個(gè)130KM很穩(wěn)當(dāng)。我覺得對(duì)于一輛家用車真的很厚道了。
操控：
操控性好、過彎道、路感好很有信心。
油耗：經(jīng)常在市區(qū)里跑大概7升/百公里，可以接受，跑高速比較省油。
舒適：減震和懸掛有點(diǎn)偏硬，音響效果不算好，隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，
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