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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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官方指導(dǎo)價(jià)：12.09-14.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：7.999-10.999萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：12.09-15.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5040公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向的輕盈與精準(zhǔn)和油門響應(yīng)的時(shí)間都還是很不錯(cuò)的，如果S檔的話那對(duì)我來說是享受，為了環(huán)保很少S檔。有是2擋換3擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速要到2500轉(zhuǎn)以上，首保的時(shí)候得問問。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性較好，指向準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.42萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控上能滿足我的個(gè)人需求,主要是新車.沒有時(shí)間出去.等過完年,再和大家分享感受,
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，因?yàn)槭俏逶路莩鰪S的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是液壓助力，方向有點(diǎn)重。不過也蠻喜歡這種感覺的，只是偶爾在低速大轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時(shí)候用一個(gè)手打起來就比較費(fèi)勁了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車操控性一般般把，高速舒服，低速太累，方向太重，低速開幾個(gè)小時(shí)真是累的夠嗆，女士開的話一個(gè)手都不方便，太重了方向！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 高速上操控感不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，過彎不搖晃，爛路的話減震太硬，不夠舒適!
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 外觀也就那吧，沒有SUV看著霸氣，也沒有大眾牌下帕薩特看著帥氣，畢竟價(jià)位在那放著。普普通通，沒什么特別亮點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還算是很精準(zhǔn)的，改款的配備了電子助力，方向盤沒有那么沉，單手就能操控拐彎，起步感覺偏軟，油門踩得很深才響應(yīng)，可能是考慮到安全這塊，因?yàn)楹髴覓觳皇嵌噙B桿的，再加上韓泰的輪胎偏硬，過減速帶有點(diǎn)彈跳感。剎車也偏軟，同事的捷達(dá)也是，大眾的通病，但開習(xí)慣了倒無所謂了。駕駛座椅包裹性還是很好的，但是坐的時(shí)間長了腰也受不了，有點(diǎn)下陷，太舒服了。檔位吸入感很強(qiáng)，開過同事的逍客，掛檔很不清晰，沒有感覺
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