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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：8.00-15.19萬元
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：12.09-14.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：7.999-10.999萬元
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：12.09-15.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1818公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一般了，座椅還是手動的，腰托也沒多大作用。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：底盤有韌性，比起我開過的其他車，個(gè)人認(rèn)為不算太舒適的一類。表現(xiàn)比較均衡。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：舒適性一般般，胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：過小坑有點(diǎn)硬 腰部支撐還湊合 車內(nèi)噪音控制的一般 剎車適中有時(shí)在踩剎車時(shí)有一長聲一響 對這長聲我感覺很正常
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：隔音，密封都做的不錯(cuò)，這樣可以過濾掉大部分的雜音，特別是高速上面開車，胎噪和風(fēng)燥會很大，如果隔音不到位，會很不爽的，我原來的五菱就深有體會，在高速上面開，車內(nèi)的正常談話都影響。好在朗逸沒有這方面的問題。另外不足的地方還有：地板凸起會影響后排中間乘客的乘坐舒適性。后排座椅太短，對腿部的支撐不夠到位�？傮w舒適性不錯(cuò)，可以給5分。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：舒適性也很不錯(cuò)，我買的舒適版是真皮座椅，自己訂做了一套坐墊，坐上去還是蠻舒服，加上有天窗，家人還有同事都說比較舒適，上檔次（家用而已，本人目標(biāo)8年后換奧迪，在8年換奔馳，哈哈），后排空間寬敞，雖然是座椅是小板凳，呵呵。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不錯(cuò)，很給力，超車輕松，，5000+轉(zhuǎn)速換擋十分舒爽，尤其是2、3檔時(shí)一腳油門到底，推背感極強(qiáng)。。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的很黃很暴力，哥很喜歡，這個(gè)變速箱的貌似是高速檔，怠速低，我基本一檔都拉到15碼，2檔25-30碼，3檔50碼才換擋，這樣很平順，不像當(dāng)初駕校的老桑很容易就能拉到2000轉(zhuǎn)，不過這車2000轉(zhuǎn)換擋動力非常足，經(jīng)常跟奧迪寶馬什么的飆車，目前本人的換擋速度絲毫不落下風(fēng)，一般車想超就超，那些說這車一檔二檔肉的估計(jì)是油門沒掌握好，油門踩猛一點(diǎn)離合松快一點(diǎn)不到1秒鐘就可以換二檔了，二檔也是一樣，后面的三四檔完全就是超車檔，本人駕駛風(fēng)格比較暴力，帶渦輪的確實(shí)讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.47萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不論起步和爬坡，都是杠杠的
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