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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗動(dòng)力
缺點(diǎn)：右后門不好開關(guān)
外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規(guī)中矩的.差不多相當(dāng)于B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,
內(nèi)飾：中控臺塑料感還是有點(diǎn)強(qiáng)，可能買車的時(shí)候還是個(gè)對車啥都不懂的人，所以當(dāng)時(shí)沒有這個(gè)感覺，還有一個(gè)雞肋就是主副駕駛的靠背調(diào)節(jié)竟然還是旋鈕式，這個(gè)好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點(diǎn)卡片之類，后來就X寶換裝了一個(gè)扶手箱，現(xiàn)在儲(chǔ)物空間大為改善，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，還是有點(diǎn)不方便的，大夏天等的有點(diǎn)難受
空間：多數(shù)時(shí)候坐主駕位置，感覺還好，后排座椅略短，稍微影響后排舒適性。后備箱空間表現(xiàn)不錯(cuò)，自駕游比較方便裝行李。
配置：朗逸的性價(jià)比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術(shù),所認(rèn)銷量那么高.就是看中它的品牌.皮實(shí)的質(zhì)量.
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力還是不錯(cuò)的，無論是起步還是高速超車，深踩油門輕松解決，比某2.2T的SUV的動(dòng)力強(qiáng)了N倍
操控：
操控可以車子高速過彎剎車都相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，轉(zhuǎn)向也夠精準(zhǔn)的，指哪打哪。
油耗：TSI+DSG在上海市區(qū)簡直就是噩夢，基本上都12 13個(gè)，但是在高架或者高速上表現(xiàn)的有太讓人驚喜了，最低的時(shí)候2個(gè)人居然開到了4.9。。。
舒適：我的要求不是很高，感覺很不錯(cuò)！
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