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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：減震太硬，路噪太大。關(guān)系到安全的霧燈簡配掉了。
外觀：喜歡前臉的犀利，側(cè)邊的側(cè)線也增加了些許硬朗，尺寸也加大了，這些對男同胞應(yīng)該說多了一分選擇。
內(nèi)飾：沒看到原廠的內(nèi)飾，看車時(shí)樣品車已被四S店裝上了半皮的座椅套，提車時(shí)我的車也不例外，那個(gè)裝修是必需的，當(dāng)然這也是要算銀子的，所以內(nèi)飾不好評價(jià)，也就那樣吧。
空間：一直聽說飛度的空間是很大的優(yōu)勢，去了幾家四S店比較同級別的小車后才覺得名不虛傳。本人1.7米，在男性中基本上就屬于三等殘疾的身高了！前排駕駛座調(diào)到最低，坐上去后頭頂至車頂竟然有兩拳兩指的距離(從座椅最低處至車頂垂直量,實(shí)測100厘米），后排頭頂也有一拳(從座椅最低處至車頂垂直量,實(shí)測92厘米)，后排膝蓋到前排距離兩拳三指，橫向距離從兩邊車門最凹處量，實(shí)測1.42米，雖不及同學(xué)的帕薩特寬敞，但過年時(shí)6個(gè)大人2個(gè)小孩子也能塞進(jìn)去！這里得說明下，家里面除了我小哥一個(gè)胖級別的坐副駕駛并懷抱我家寶貝，其他的也還算苗條吧！
配置：想起飛度最初進(jìn)入中國市場時(shí)，打的“十萬級家轎”的口號，到如今的不足十萬，再橫向比較同級別的車，我覺得不不錯(cuò)。
操控：
方向盤很輕，指向也比駕校的愛麗舍清晰準(zhǔn)確多了；CVT變速箱動力輸出柔和。
油耗：上下班純市區(qū)，單邊三公里，車剛剛熱透也就到了；偶爾開開冷空調(diào)，綜合油耗6.5L/100KM，滿意中。
舒適：便宜車不敢奢望太多，但是減震有點(diǎn)小硬，開在瀝青路上還好，要是水泥路面上就想起坐面包車的感覺來了，那過水泥板接合線時(shí)一震一震的滋味只比面包車好一點(diǎn)。
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