寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身緊湊，適合城市道路,底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾簡樸實(shí)用。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)設(shè)計缺陷，冷卻系統(tǒng)壓力較大，膠圈容易老化漏水，車內(nèi)異響多。開德國車多數(shù)追求性能，也都不得已的學(xué)了很多修車改車的知識，基本上都是小毛病自己都能弄好。還有那拖拉機(jī)一般的大動力聲音也是醉了，
外觀：年輕，個性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如a3 a200精致
空間：2個大人，1個小孩，足夠了，要裝貨的話，后排座椅放下，很大的，滿意
配置：性價比一般，對于打算用做第一輛車的各位車友，建議再好好考慮考慮；作為第二輛或者第N輛車的車友來說還是個不錯的選擇
動力：新車，用ECO開都感覺不錯了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯，不比我現(xiàn)在開的豐田佳美2.4的動力差。
操控：
操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對其他車，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧，這個一圈半就完了 開始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺得不錯，調(diào)校的非常好。給油也快，說走咱就走啊！
油耗：市區(qū)基本上一塊錢一公里，高速減半，開空調(diào)哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
舒適：一般，由于寶馬主打運(yùn)動，所以懸掛感覺偏硬，而且車輛軸距較短，所以過個減速帶什么的車內(nèi)感覺很明顯
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動模式 動力很好，油耗也很好，如果全運(yùn)動模式估計也就10個左右，一般模式就8個左右，我高速跑的少，油耗能維持在7.5很不錯了。
缺點(diǎn)：除了空間以外，就是沒有電動反光鏡不太方便四缸發(fā)動機(jī)平順性還是有點(diǎn)不足
外觀：車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
內(nèi)飾：簡單，耐看。
空間：不滿意，后尾箱挺小。
配置：高
動力：城市道路，足夠。沒試駕時候116i那么線性，不知道是否磨合期的原因。D檔城市道路開著不好，頓挫，特別是15KM左右的時速，建議這個情況用ECO模式，比較線性。感覺有點(diǎn)大排量超跑的性格，低速D檔很是憋屈發(fā)動機(jī)和變速箱，速度上來以后就很線性。在我看來和法拉利低速的時候唯一區(qū)別就是118不會打屁。呵呵
操控：
操控絕對是118的最大賣點(diǎn).同級別內(nèi),很難有比它操控更好的了.很多彎,你認(rèn)為不可能的動作,它都會幫你變成可能.操控這種東西是無法用語言來形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補(bǔ)出來的操控感,也沒有什么意義是吧?
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：符合以前開過的德國車的一貫感覺，剛中帶柔。個人喜歡這感覺，日系就較軟了
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的操控性、動力都沒有給寶馬丟臉
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀我覺得很好，沒覺得別人說的前燈前臉多么難看，挺好的啊，。。車頭看過去就是B級車有木有 ，BMW機(jī)蓋又長又寬。
內(nèi)飾：寶馬家族化 都一樣的
空間：對于四人來說足夠，后排中間最多坐一名兒童，平常兩人用車空間足夠，本人身高186cm駕駛毫無壓力，在乎空間大小的朋友還是別考慮了
配置：不到22萬，整車進(jìn)口的寶馬還猶豫什么呢？
動力：1.6T 前段0-60km很暴力，畢竟排量小上了80KM/H，推背感就消退很多，但是整體加速還是很流暢。就算上高速也超車提速夠。（不超速飆車的情況下）
操控：
小1的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，特別是運(yùn)動特有的可變轉(zhuǎn)相比，可根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動比方向盤的握感很好，開著小1還是很有信心的，小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致，是一輛會開上癮的車子
油耗：油耗控制的很不錯，如果開車比較溫柔的話，市區(qū)綜合7.5左右，高速勻速100KM/H油耗大約5L多點(diǎn)
舒適：駕駛位除了感覺身體有點(diǎn)往右歪，其他很舒適，曾經(jīng)連續(xù)開了12個小時的車，除了腿有點(diǎn)累，后背和腰基本不累，后排空間較小，稍微有些憋屈，尤其是靠背兩邊有兩個斜面，弄得很別扭。采用的8檔變速箱，變檔位平順，基本感覺不到。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格31.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足
缺點(diǎn)：沒有電動折耳及防炫目后鏡，掉價！
外觀：呆萌的前臉
內(nèi)飾：中控臺做的在細(xì)致點(diǎn)就好了
空間：其實(shí)這一代的1系空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠日常使用了。這車就是我一個人開，后面坐人的幾率不超過5%
配置：這種車型注定不會大賣，如果1系賣15W，那其他緊湊級別車型將無處藏身....24W的價格，如果你追求舒適，你會選擇天籟，如果你追求運(yùn)動，你會選擇蒙迪歐或者君威GS,如果你喜歡德系車，你會選擇帕薩特系列，如果你喜歡越野，那你可以選擇日系三強(qiáng)或者翼虎途觀。但是如果你想買到這個價位你開起來感覺最好、油耗不高動力還強(qiáng)、兼顧家用的車型，那就是這款寶馬1系了。
動力：新車，用ECO開都感覺不錯了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯，
操控：
一流，方向盤那個精準(zhǔn)，地盤支撐到位，不影響舒適。剎車相當(dāng)給人信心，之前開過320iGT 600KM，剎車調(diào)教一致。急剎不點(diǎn)頭，感覺整車將駕駛者環(huán)抱住減速。
油耗：可能是磨合期吧，10.2.我的致勝2.0T也是11左右。還有跟我經(jīng)常運(yùn)動模式有關(guān)系吧。
舒適：相對其他同級別車，確實(shí)是差了些，但車內(nèi)座椅，配備的電子設(shè)施非常齊全，唯一不滿意就是噪音太大了，風(fēng)噪和胎躁非常明顯，也可能是因?yàn)榉辣サ脑颍偌由细粢籼幚聿惶硐搿?/span>
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：8AT+1.6T的搭配，動力強(qiáng)勁、操控靈敏。自動泊車的前后雷達(dá)很準(zhǔn)確，能讓新手更方便。
缺點(diǎn)：后排不能調(diào)節(jié) 靠背傾角.
外觀：腰線優(yōu)美，日行燈慵懶略帶兇殘。其實(shí)寶馬除了X1 與6系 與X3 外，其他型號外觀我都認(rèn)可，大愛是2系與Z4。弱弱的聯(lián)想下，如果1系車身可以模仿法拉利FF就好叻。。。其實(shí)車頭已經(jīng)夠長，能把尾巴稍微平滑些處理，加個Macan的尾燈替換Polo尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)話和日本車比還是差的較遠(yuǎn)，也可能是寶馬低端車，用料太低檔。特別是喇叭，不能不吐槽，爛的可以，標(biāo)配就不說了，這么爛真的影響品牌價值。標(biāo)配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了，要就都加錢選配。
空間：基本夠用 后排兩個人的話長途比較難受 不要想三個人了
配置：一般。相比于配置來說。
動力：動力很好
操控：
教科書般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強(qiáng)的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實(shí),但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
油耗：13個上下，自己看吧。
舒適：座椅相對較硬，但是整體造型很好，不過不適合肥胖的人
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車內(nèi)靜音還可，音響不錯，方向盤舒適。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，寶馬底盤很強(qiáng)大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來升起來一看，整體的底盤竟然基本沒事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅(jiān)強(qiáng)啊，整體底盤，連護(hù)板都不需要加裝，一分錢一分貨啊，不是崇洋媚外，德國人說實(shí)話還是比國人實(shí)在！
缺點(diǎn)：后排小，修車貴
外觀：還行吧，不算大眾喜歡的臉，有點(diǎn)呆萌。很喜歡看天使眼反射在前車尾部的感覺，自己知道這是部BMW。
內(nèi)飾：對于寶馬這種風(fēng)格偏簡樸而且很實(shí)用的內(nèi)飾，我毫無抵抗力。
空間：一家5口夠用，4口寬松
配置：十佳發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)，ZF8變速箱，寶馬設(shè)計，純進(jìn)口品質(zhì)……
動力：優(yōu)秀，提速起步很快，尤其在sport模式下
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：運(yùn)動座椅相當(dāng)霸氣，很貼合，坐上去就像戰(zhàn)斗，嘿嘿。不過沒有腰撐，開長途會比較累。避震的話沒有想象中的那么硬，只是路感比較清晰，比如路上的石子，但是只是告訴你有個石子，并不會帶來不舒適的顛簸。所以說舒適度尚可，可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點(diǎn)。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格28.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向比可變在擁堵的市內(nèi)顯得游刃有余！只要你敢踩，1系就敢起飛！大家總說寶馬的操控怎么樣怎么樣，什么沒有虛位，指向精準(zhǔn)，這些我都認(rèn)同。實(shí)際的感受真就得你親自做到寶馬里面，開著他，跟他相處幾天才能感受的到！
缺點(diǎn)：后排的門是平板...夏利還有儲物槽呢！
外觀：外觀也算OK，雖然個人覺得上一代1系更漂亮點(diǎn)，不過看在這一代1系尺寸全面增大，看著更大氣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：紅黑相間，運(yùn)動氣息很足
空間：乘坐空間擁擠，儲物空間設(shè)計不合理
配置：十佳發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)，ZF8變速箱，寶馬設(shè)計，純進(jìn)口品質(zhì)……
動力：1.6T的動力還是很給力的。切換成S檔，轉(zhuǎn)速基本都在2500以上，給油就竄，爽YY
操控：
方向盤置中一圈半打完，懸架有些偏運(yùn)動調(diào)教過彎很穩(wěn)，底盤很扎實(shí)不會讓人覺得單薄，路感反饋直接，開著就能感覺到寶馬強(qiáng)大的運(yùn)動基因，推頭現(xiàn)象小
油耗：油耗沒有超出過10，目前還在半磨合階段，2500公里中有800高速的情況，平均油耗可以做到9.2。挺穩(wěn)定的了9.2，如果好好開車的話，在市區(qū)開8.5也是可以做到的，不過不差那十塊八塊的，買這種運(yùn)動，鋼炮車型就是開個痛快，不然就選擇天籟或皇冠了。
舒適：比較滿意，在運(yùn)動型車中可以了，支撐比較到位
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：入門小鋼炮
缺點(diǎn)：沒有電動折耳及防炫目后鏡，掉價！
外觀：憤怒小鳥，有點(diǎn)逗逼
內(nèi)飾：濃郁的寶馬風(fēng)味，經(jīng)典耐看
空間：前排空間沒得說，推到最后的話前排小姑娘可以伸直腿…但是后排就不可以坐人了。頭頂空間絕對夠用了，座椅高低可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到最低都感覺整個人窩在底盤上坐姿相當(dāng)?shù)�，所以頭頂空間可想而知！緊湊型車也就這樣啦，買這個車的我想都不會追求空間，如果追求空間差不多價格的雅閣和天籟那是首選！邁騰也可以。后排車門上沒有任何放東西的地方，座椅后面也只有塑料，這點(diǎn)看起來比較坑，但是我挺喜歡的，因?yàn)榉艝|西的地方越多，異響的地方越多！座椅后面放東西的話也會影響座椅的舒適度，而且座椅會變形也不好看。
配置：個人覺得花20多萬就能買到一臺進(jìn)口的寶馬小車還是相當(dāng)?shù)牟诲e.后輪驅(qū)動 8速電子檔位 加自動泊車 帶可變轉(zhuǎn)向比.還有四種動力模式 加上前6個雷達(dá)后面4個雷達(dá) 感應(yīng)確實(shí)很靈敏..還有就是運(yùn)動座椅包裹性很不錯
動力：動力上去了，油耗也上去了
操控：
一流，不愧是最后的純正寶馬
油耗：最多8.6，現(xiàn)在6.8，估計平均油耗會在7.3~7.5之間。和它提供給你的動力水平相比，我覺得非常省油了。希望會一直這樣。
舒適：還不錯，3口之家沒問題
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1系的賣點(diǎn).就是它的操控.靈巧的車身,比較強(qiáng)悍的動力,前置后驅(qū)的樂趣前驅(qū)車是體會不到的,都說 后驅(qū)是勇敢者的游戲.說的一點(diǎn)也沒錯.在保證安全的情況下按開sport+,你會體會到無法言語的樂趣...
缺點(diǎn)：空間，這也是賣的最終理由~~
外觀：外觀時尚動感。充滿肌肉感�。。。。。�！
內(nèi)飾：簡單大方
配置：我夠買的時候已經(jīng)有很大的優(yōu)惠了，最然不是最低的價格，可個人認(rèn)為性價比還是不錯的。畢竟它是一臺坐大船來的小馬駒。
動力：動力充沛，這也是我選擇它的理由之一，1.6T的發(fā)動機(jī)，能有170P馬力的輸出，0-100km只要7秒，這個排量這個價位能達(dá)到這個水準(zhǔn)的五門車幾乎找不到了
操控：
精準(zhǔn)，舒服。我之前的致勝也屬于操控比較好的車，但是跟這臺車車比起來，還是有一定差距的，轉(zhuǎn)向幅度小，且準(zhǔn)確，不會給人不知道轉(zhuǎn)到哪里的感覺。
油耗：比預(yù)期的要高，達(dá)不到銷售說的6.5個的油�，F(xiàn)在平均是9.4。
舒適：原廠防爆很顛的呢，建議更換非防爆，胎壓不要超過2.5。運(yùn)動版的座椅很舒服呢，很有跑車的感覺，各個按鈕拌勻方便，音響質(zhì)量一般，沒有倒車可視有點(diǎn)低端了，天窗很實(shí)用，打開遮光板顯得車內(nèi)很開陽。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車外形還算漂亮、動力好、提速快、地盤扎實(shí)、操控精準(zhǔn)、后驅(qū)過彎傾側(cè)少、運(yùn)動轉(zhuǎn)向非常好用、車身行駛中比較穩(wěn)定，油耗不錯，是部年輕、有想開著出去溜達(dá)溜達(dá)欲望的小車！
缺點(diǎn)：不是真皮座椅
外觀：漂亮，天使眼讓人心醉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如a3 a200精致
空間：前排駕駛位不用說，都是自己怎么舒服怎么來；副駕駛位一般不坐人，所以調(diào)的比較靠前；后排嘛，駕駛位后面位置由于本人駕駛習(xí)慣問題后排只能坐身材比較纖細(xì)的女生，男生們就別想了，例如我媳婦身高1米6，體重90斤，坐在我后面膝蓋能頂?shù)今{駛位靠背，我哥們兒身高1米7，體重150斤根本就坐不進(jìn)去；副駕駛位后排基本坐人沒問題；還有就是個人感覺后排最好就坐兩個人，三個人的話完全就是受罪。
配置：這個還不錯
動力：提速給力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰
油耗：非常不滿意，說什么要過磨合期，我看根本不是那么一回事，如果你的車經(jīng)常來回于高速之間，油耗保持在6.8我沒話說這很正常，可是在城市上下班，1.6T10.3的油耗我真的很無語！我相信跟我的駕駛技術(shù)沒有關(guān)系，我也不是那種喜歡猛踩油門和剎車的人，不激進(jìn)，勻速！
舒適：正副駕駛座位OK，減震稍微有點(diǎn)不足！
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