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全部在售 綜合評(píng)分
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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格75.39萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向很輕，非常好開，指哪打哪，不會(huì)覺得這車會(huì)特別笨重
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
購買商家 臨汾經(jīng)銷商
裸車價(jià)格77.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指哪打那。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家 成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格67.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 超控不錯(cuò),方向指向精準(zhǔn),方向盤很輕,很容易上手開
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格118.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測(cè)滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格105.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 該有的都有，寶馬本身就是注重操控的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上也可以明顯看出，雖然是四驅(qū)，但是動(dòng)力輸出平時(shí)大部分都分配在兩個(gè)后輪上。后驅(qū)加一副好底盤，操控自然不用多說。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格104.50萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程55883公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測(cè)滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測(cè)滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格105.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程33058公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測(cè)滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格104.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測(cè)滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格102.40萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控一向是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，在X6上面也不例外，我敢說在大型SUV里面，X6的操控性還是數(shù)一數(shù)二的，方向力度稍稍有些偏重，但回饋的力度把握得很好，過彎的側(cè)傾也比較小，路感也相當(dāng)清晰。
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