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全部在售 綜合評分
天籟
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2024款 綜合評分
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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格20.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5538公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面我很滿意，車子的性能表現(xiàn)的很強(qiáng)，在駕駛中明顯感覺動力源源不斷，而且換擋時也沒有頓挫感。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：大多情況下，動力的表現(xiàn)是比較充足的，推背感也有體驗(yàn)過，但是在中段到后段加速的時候，動力有遲滯的表現(xiàn)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4177公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我這款車是2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，最大馬力156。市區(qū)內(nèi)加速超車，或者紅綠燈起步的時候，還是挺快的。個人覺得只要舍得給油，動力都不是問題。跑高速的時候，車身比較穩(wěn)，不會有飄的感覺。行駛過程中很平順，沒有頓挫感。2.0自然吸氣的動力肯定是不如2.0渦輪增壓的，不過考慮到我是買來家用的，而且?guī)u輪增壓的價格也比自然吸氣的高。我開車也不是特別猛的，對動力的要求也不是特別的高，夠用就可以了。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2912公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：它搭載的是一款2.0升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的最大優(yōu)勢就是在保障一定動力輸出的同時，具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。扭矩夠大可以輕松完成各種超車動作，跑高速的時候感覺提速感也不會有絲毫的衰減。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格19.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力從數(shù)據(jù)上看，也確實(shí)不錯，剛起步的時候有推背感，但不知道為什么，跑到后段的時候就有點(diǎn)吃力了。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個車的提速真的非常線性呢，反正我覺得蠻符合自己的要求的，只要踩腳油門，速度提起來就很快。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8176公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：高速穩(wěn)跑高速:輕松上120，轉(zhuǎn)速在2000左右起步加速動力:略差，可能是新車不舍得踩的緣故開空調(diào)滿載動力:夠用，制冷效果可以動力平順性:穩(wěn)重，CVT變速箱不喜歡暴力上坡動力:沒試過，不加評論
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格18.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我對車子的動力本身要求又不高，但是我感覺它能夠在起步和后期都和我一個不一樣的感受，這樣的話超車還是挺輕松的，挺自在的。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5362公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：當(dāng)時買車的時候特意有試駕過這個車的動力，因?yàn)槲疫@個人對于動力的要求還是比較高的，我開車也是屬于急性子，平常沒什么事的時候，我也喜歡超車，因?yàn)槲矣X得不喜歡在路上浪費(fèi)時間，然后每次想要提速的時候，只要愿意踩油門，基本上速度都能夠提的起來，這一點(diǎn)我還是比較看好的，如果說要走那種上坡路段的話，只要是開這個車，也完全不需要太擔(dān)心的�，F(xiàn)在的年輕人都需要動力充足的車，還好，這個車的動力是比較強(qiáng)勁的，開起來一點(diǎn)壓力都沒有。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的發(fā)動機(jī)盡管屬于老產(chǎn)品，但是耐用可靠，省油，至少車質(zhì)網(wǎng)幾乎看不見這臺發(fā)動機(jī)的投訴；變速箱網(wǎng)上罵的多，但口碑并不差，而且cvt現(xiàn)在幾乎成日系中級車標(biāo)配，而日產(chǎn)對cvt的應(yīng)用歷史最長，可靠性可以信賴，退一萬步說，即便遇到概率極低不良品，一方面有5年質(zhì)保，另一方面不是比兩田便宜3萬，夠換個新的波箱，不虧。
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