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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-18.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-19.12萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    4
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13400公里
  • 操控
    4
操控： 一般夠用了
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8000公里
  • 操控
    3
操控： 非常一般，這個(gè)車還是追求舒適多一點(diǎn)，過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5100公里
  • 操控
    3
操控： 也還馬馬虎虎，B級(jí)車不需要操控
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4700公里
  • 操控
    5
操控： 無(wú)極變速本來(lái)就圖操控方便，舒適，方向機(jī)輕巧舒適，方向感強(qiáng)。唯一不足的就是方向盤太細(xì)了，自己又掏錢縫了一個(gè)方向盤套。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2555公里
  • 操控
    3
操控： 開(kāi)車一直屬于穩(wěn)的那種，不賽車，所以一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1870公里
  • 操控
    5
操控： 很不錯(cuò)靈活
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
  • 操控
    4
操控： 總體不錯(cuò)，方向盤很穩(wěn)，只是過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)厲害。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程800公里
  • 操控
    4
操控： 操控不是太好，特別是倒車的時(shí)候，感覺(jué)指向性很差！
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
  • 操控
    3
操控： 以舒適性為主的懸掛設(shè)計(jì)，沒(méi)可能兼顧很多操控，不過(guò)據(jù)說(shuō)相比老款天籟有一定提升。所謂的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)只是一套被動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)，在激烈駕駛時(shí)可以提高一定的車身極限，但若是仰仗著它去高速劈彎肯定會(huì)悲劇的。吐槽一下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子液壓助力雖說(shuō)基本達(dá)到了低速輕，高速穩(wěn)的功能，但是接近中間的時(shí)候方向盤回正力基本為零，直行時(shí)候需要時(shí)不時(shí)修一下方向。
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