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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-18.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-19.12萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1600公里
  • 操控
    3
操控： 有點(diǎn)弱，畢竟主打商務(wù)和家用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1025公里
  • 操控
    3
操控： CVT還講什么操控啊，方向盤有點(diǎn)點(diǎn)重，不過也無(wú)所謂。比12款是重了很多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
  • 操控
    5
操控： 操控感覺很不錯(cuò)，很舒適，特別是多功能方向盤，很方便，還有前后倒車?yán)走_(dá)，對(duì)于像我這種新手來(lái)說(shuō)，幫助太大了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
  • 操控
    3
操控： 菜鳥開車，說(shuō)不上來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程497公里
  • 操控
    5
操控： 很舒適，不會(huì)覺得很沉。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程460公里
  • 操控
    5
操控： 可以。老婆說(shuō)比手動(dòng)檔操作簡(jiǎn)單多了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    2
操控： 對(duì)于這款轎車，操控性能平平吧，也可以說(shuō)談不上什么操控性，轉(zhuǎn)向精確度還不錯(cuò)僅此而已。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    5
操控： 指向很清晰，車速上去的時(shí)候方向盤會(huì)感覺有點(diǎn)沉，是那種很有安全感的穩(wěn)重。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    5
操控： 操控完美，方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)沉一點(diǎn) ！
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    3
操控： 超控雖然算不上一流，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。100碼下高速圓弧型的匝道無(wú)壓力，簡(jiǎn)直可以用驚奇來(lái)形容。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的介入，確實(shí)讓轉(zhuǎn)向變得非常精準(zhǔn)，完全感覺不到甩尾的和側(cè)傾的。底盤的調(diào)教應(yīng)該下了不少功夫。不過我想，還有很多提升的空間，既不犧牲舒適度，同時(shí)提高操控性，應(yīng)該是未來(lái)的趨勢(shì)。新天籟的駕駛樂趣欠缺一些。
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