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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-18.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-19.12萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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天籟
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
  • 操控
    3
操控： 懸架太軟，坐滿人跑的快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎會(huì)側(cè)傾大，買回新車我換成245輪胎后自己開(kāi)車80碼直接方向打死一個(gè)方向轉(zhuǎn)圈反不了，這還可以
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程505公里
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)和以前的A3相不多，當(dāng)然不是極限操作，日常操作不輸，那些運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
  • 操控
    4
操控： 還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
  • 操控
    4
操控： 操控一般，方向盤(pán)稍重，適合家用，方向盤(pán)指向稍顯不足。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
  • 操控
    4
操控： 相比于上一代天籟，有相當(dāng)大的提高，過(guò)彎感覺(jué)側(cè)向支撐非常到位。并且方向盤(pán)比較重，開(kāi)起來(lái)很有安全感
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
  • 操控
    4
操控： 容易上手，方向盤(pán)較輕，回位力度小，轉(zhuǎn)彎后需要用手回一把方向。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
  • 操控
    4
操控： 沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，不過(guò)我覺(jué)得新天籟的操控不錯(cuò)，指向準(zhǔn)，方向穩(wěn)，不過(guò)方向盤(pán)確實(shí)重，有時(shí)感覺(jué)抓的手累，不像有些車輕輕一碰就過(guò)，要用力
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3028公里
  • 操控
    4
操控： 提到操控首先想到的肯定是方向盤(pán)，這一代天籟方向確實(shí)是重了很多，尤其在高速上速度越高感覺(jué)越重，但是隨之而來(lái)的就是一種穩(wěn)定的踏實(shí)感，廠家可能考慮了運(yùn)動(dòng)感所以加重手感吧，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)改變非常好。指向不能說(shuō)精準(zhǔn)但也很明確。彎道抓地力很不錯(cuò)，60°至90°的彎道內(nèi)時(shí)速50KM/h不會(huì)感覺(jué)后尾輕飄飄的感覺(jué)，當(dāng)然建議廣大車主在這樣的彎道內(nèi)最好把時(shí)速限制在40公里以內(nèi)。目前沒(méi)有感到甩尾推頭，變線也還可以。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎單手打方向稍感費(fèi)力，不過(guò)這樣車主習(xí)慣雙手打會(huì)更安全。Ds檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升至2000以上，稍一踩油門(mén)就會(huì)到達(dá)4000至5000，不使用換擋撥片感覺(jué)和D檔區(qū)別不大，使用撥片換擋很有手動(dòng)檔車的感覺(jué)，油門(mén)響應(yīng)同時(shí)變得非常靈敏
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
  • 操控
    5
操控： 還行,也算指那打那吧,底盤(pán)調(diào)得不錯(cuò),電子液壓助力系統(tǒng)很重,不能只用一個(gè)手指來(lái)操作方向盤(pán),女生有壓力,換來(lái)是高速很穩(wěn)定,好象奔馳也是這種電子液壓助力系統(tǒng),釋?xiě)蚜?
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