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凱越
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：別克凱越的動力稍稍有些弱，可能跟車的自身重量有關(guān)吧，提速不是很快，不過對于我這個(gè)日常使用不追求飆車的人來說，也是足夠了。相對于老凱越，主駕駛的加熱座椅改成了普通座椅，這點(diǎn)還是減配了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21112公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：方向盤簡陋，新捷達(dá)和新桑塔納出來之后，凱越的方向盤設(shè)計(jì)就成了最落后的了。凱越車尾的設(shè)計(jì)也讓人詬病，顯得小氣，另外后尾燈的設(shè)計(jì)也是敗筆之一，多了一彎鉤，使整體很不協(xié)調(diào)，這種設(shè)計(jì)也許就凱越獨(dú)有吧。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程46455公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：油耗的確有點(diǎn)高，舒適性欠佳，的確這車在這層級沒法挑剔。還有就是方向盤設(shè)計(jì)的有一點(diǎn)不合理，本人比較適合左手開車，胳膊肘放在左側(cè)車窗的位置有一點(diǎn)距離不夠，不是很舒服。如果方向盤能再提高一點(diǎn)就好了。還有一點(diǎn)是橡膠片離合踏板，下雨天鞋上濕的，換擋的時(shí)候那刺耳的聲音，讓人很煩躁。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：該車發(fā)動機(jī)滲油不太好解決，由于氣門室上蓋為耐高溫塑料制品，與底下的鋁制發(fā)動機(jī)接合處膨脹系數(shù)不同，滲油是在所難免的，雖然可以通過更換氣門室墊子能夠改善，但治標(biāo)不治本，時(shí)間一長，橡膠墊子老化，滲油情況會繼續(xù)出現(xiàn)。我認(rèn)為廠家應(yīng)該給廣大凱越車主一個(gè)終極解決辦法�。�！
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