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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7403公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，外觀，低配配置夠用，性價比高
缺點：空間有點小，方向盤過于單調。
外觀：前后彩色盾牌大標，經典的外觀，看上去很大氣，家用、商用都可以，家人、朋友、同事對這款車的外觀評價都不錯。
內飾：用料很實在，不比十幾萬的車差。
空間：空間比較大，在緊湊型車里面算是比較大的了。坐了同事的新福克斯，感覺后排空間比新�？怂沟拇罅瞬簧�，后排坐3個塊頭比較大的人一點都不擠。
配置：性價比方面 我購買的是7.99裸車價 感覺整體的性價比是很高的 以這樣的價錢可以買6速手自一體的 并且是合資的品牌 真是很大的誘惑的，買了這款凱越 永不后悔，整體來說 性價比很高 很不錯的選擇。
動力：足夠日常家庭用車
操控：
一般吧，這個價位談不上操控
油耗：首先，不要動不動就拿市區(qū)郊區(qū)說事，每個人的心中對市區(qū)郊區(qū)的概念都不一樣。比如我就認為，能穩(wěn)定上30的就不能算擁堵路段，上下班點能全程40以上的壓根就不能叫擁堵市區(qū)。相對偏高，但是沒有那么離譜。拿濟南來說，上下班5公里的路上下班點通常要走20多分鐘，加上現(xiàn)在在修路，基本全程車速在20-40之間，上40簡直是奢望。這樣比喻，平時上下班5公里，有約2公里是車速平均20的擁堵路段，1公里是平均30的較擁堵路段，其他路段是平常的路段，40左右（沒錯，濟南的路況就是這樣，能到40就不叫堵），我的車百公里油耗在12左右�，F(xiàn)在濟南修路，5公里的50%是修路路段，其余2.5公里中很不幸的有1公里是常年擁堵路段，油耗平均在13-13.5之間，當然這些數(shù)據(jù)是建立在全程空調的基礎上。有時候晚上我去找女朋友，回來比較晚，10點半到11點附近，基本可以一路60回來，大約也是5公里，平均油耗8.1。跑過一次高速，全程120，平均油耗7.4，低于工信部油耗，如果控制再80-100的區(qū)間可能還會低，當然這都是后話了。同事的自動擋速騰，和我的路線完全一樣，比我大概多走500米的路程，基本和我前后腳出門到單位，油耗平時在11.8，現(xiàn)在修路的時候在13個左右。當然，如果說別的車型油耗更低說我拿速騰出來比不合適，說我同事10年駕齡車技不行所以油耗高的話，那我無話可說。總之，觀點在這里，僅供參考。總而言之，既然決定了買自動擋車那么就要做好油耗比手動擋高出數(shù)個的心理準備。如果你居住在和筆者類似路況的城市，全程都上不了40的話，還是建議買自動擋，即使多費些油，全程手不離擋的感覺真的不好受。
舒適：可以
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，十萬內下地的合資自動，估計也就凱越能做到了
缺點：1、為毛全系4款車，只有自動低配沒有天窗啊。。。。。。 為毛啊。。。。。。2、鐵輪轂，還是特么14寸，不多說。3、輪胎太硬，太窄。4、味道大，都快一個月了，炭包兩小箱子，拆了放車里，還有空氣凈化器，到現(xiàn)在還有味道。估計是新車的共性吧，還好夏天要到了，曬曬就好了。5、竄車和頓挫。竄車：起步時候，偶爾會轉速突然升高。這時候松開油門就好了，開了一個月了，只碰到過幾次。行駛途中從來沒碰到過。頓挫：從來沒碰到過。轉速到2500左右的時候，發(fā)動機聲音變大，這時候松開油門，再踩下去，給車換擋的時間。一點點頓挫都感覺不到。這樣的駕駛習慣很好培養(yǎng)，完全不影響駕駛。
外觀：這個不好說，畢竟仁者見仁智者見智的事情，每個人的喜好不一樣。但是我老婆說了一句話很經典。她是一個不懂車的人，也幾乎不認識車的品牌和型號！但是她說這個車子不夠STRONG的感覺，我立馬補充是不像科魯茲的感覺吧，她立馬說是�，F(xiàn)在確實是；流行肌肉美，凱越畢竟多少年在外觀設計上面沒有大的變動，還是很柔美的�，F(xiàn)在流行肌肉，流行肌肉感帶來的安全感，我只能希望柔美的凱越能帶來肌肉的安全！另外我給我老婆補充了下：我說科魯茲手動擋最低配也不止10萬。自動擋的跟多，凱越自動擋的也才9萬多點。她不說話了！
內飾：中控臺造型的確一般啊，不過通用在做工及用料上厚道，做的到位，經常接觸到的地方都是軟皮，低配座椅也是仿皮的，整個看起來很不錯，內飾個人比較滿意，在同價位的車型里面屬于上等水平了。
空間：大我188的個子都還有富裕。本來想買301和新愛麗舍的那頂頭的滋味不好受。
配置：與同級別車相比，空間夠大、性價比最高。
動力：誰說1.5L的自動檔疲軟？這是家用車，不是跑車，也不是純粹的手動檔，不能盲目攀比，我覺得在必要時刻能及時超車就OK，滿載上坡也不是龜速，這個車子就挺好了！
操控：
新手，是第一輛車，開的比較小心和慢，感覺挺好開的，省事，遇到燈也不緊張，指向精準。
油耗：本人上班，基本上是市區(qū)和郊區(qū)各半的路程，上班來回35公里左右，綜合油耗在8.3個，跑高速下降到7.7，13款的使用的發(fā)動機比老款相對省油點，同事中有好幾臺小K，12款之前的。家用能接受。
舒適：前排舒適性尚可，座椅偏小，后排腰部支撐有點欠缺。座椅同級別比較與國產車（比亞迪S6、長安CS35）有點差距，也許對手的車寬度占優(yōu)勢吧。之前跟蹤了很長時間S6，最滿意的就是它的座椅舒適感。但總的來說對得起這個價格。捷達、桑塔納也是簡配得更過分。減震比較理想，太硬了難受，太軟了路感不好。
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，朋友看起來都說不錯！
缺點：2013款的凱越排量小了 反而油耗有點高了 費解 作為13款自動經典款輪轂還是鐵的 鄙視一下通用
外觀：還是比滿意的，比老凱越好看年輕多了，因為看起來更大氣。
內飾：內飾較老款基本上沒有變化，只是去掉了中控臺上儲物盒的絨面以及CD機，增加了MiniUSB口，對于我這種從來不用光盤的人來說，實用性更強。 方向盤大小適中，并可以調節(jié)高低，適合不同身高的人群。 儀表盤顯示內容很豐富，基本上涵蓋了駕駛過程中所有的信息，行車電腦增加了油耗信息，雙炮筒的儀表盤集中了速度表，轉速表，油量表和水溫表。方向盤較老款增加了鍍鉻的別克標，更加的美觀。大燈高度調節(jié)及電動后視鏡調節(jié)也是標配，厚道！ 眼鏡盒巧妙的設計在了駕駛員側頂部的把手上，想象力豐富！ 真皮加織物的座椅很顯檔次，猛一看跟真皮座椅一樣，厚道！ 中控臺及車門內側大面積的軟性塑料摸上去很舒服，試問國內緊湊級轎車有哪輛能做到，僅有別克凱越，厚道！
空間：對于身高178的我來說，做到駕駛室，調整好坐姿后，再做到后排也可以接受，腿部空間還是可以的，當然跟什么大眾吊車肯定是不能比的，人家畢竟是B級車哈，跑題了~~ 就是后排的頭部空間稍稍不夠，因為后排的靠背不能動，整車的高度又定死的，所以希望后排的頭部或者座墊什么希望廠家能稍稍進行調整，當然，對于我來說，很少座后排，基本都是每次開車進駕駛室的，還有就是上面說過的四門槽的茶槽，真不知道這四個車門的細縫是放什么用的，對于家用轎車來說，在同等價位的同時，除了牌子的大小之外，就是內飾布置的合理否了，這車放茶杯的槽的確是少了點，要是司機算在內一車5個人上高速跑個6、7個小時，還得自己抱著個茶杯，別的都還可以吧
配置：凱越的賣點估計也就是性價比了，這是大家公認的；
動力：動力方面，家用足夠，不想去賽車，就是起步時，踏油門加速遲緩。沒有肉車，只有肉人，凱越起步不是一般的肉。不過車開起來，還是可以的，超也不費勁，輕松就上100慢，沒敢跑快，新車沒過磨合期，不過自動檔車怎么磨�。繘]明白，糊里糊涂開了二千多公里。
操控：
操控性不足的地方就是喇叭按鍵，在方向盤的左右兩邊。試過幾次在急轉彎的時候，找不到喇叭來按，得很小心對面會不會有車或者是有人；二是后霧燈的開關在雨刮開關這邊，知道和用習慣了感覺好一點，剛開始開夜車還不知道是在這個位置。
油耗：現(xiàn)在行車電腦記錄的是11.5個油，主要跑的是市區(qū)擁堵路段，自己加油算了一下，差不多十個左右，希望出磨合以后會好一些吧！ 回老家兩趟，高速上的油耗比較滿意，行車電腦上的記錄是6.5到7，這樣算下來的話綜合油耗也就是八九個油吧！
舒適：跟豪車沒法比了，畢竟不到8萬的車，坐著反正不顛。這個價位非要享受到5星級酒店豪華套房的舒適只能是幻想。扶手箱有點短了，要是設計成能拉伸的就好了，開起長途來會很舒服的。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，且合資車，值得擁有
缺點：當然也是油耗，市區(qū)油耗嚴重偏高，以我對廣州交通的認識，已經盡量避開堵車比較嚴重的地段，有時還兜路跑，雖然說凱越已經更換新的發(fā)動機和波箱，可家族通病和車重擺在那，我只能說減了一點點吧，但凱越一上高速，優(yōu)勢就出來了，60-100之間非常省油，和日本車不相上下而且穩(wěn)，非常穩(wěn)，我開別克的車有多年經驗了，光GL8各款式各配置的車都有長期經驗更別說其他型號，是龍是蛇一腳油門就知道，可以說離別克的通病提速慢剎車軟越拉越開了，當然還有那么一點。再就是內飾，我只說差的，4門放水的位置有那么占空間嗎？非要搞得只能放支票夾那么窄，內飾設計古老我也不說你了，不90年代的設計套用就算了。起步有時傳動軸有異響，我查過，所有凱越都有，估計也是設計問題不太影響安全我不會去4S噴你，這也是廠家問題。還有就是由于通用自己研發(fā)的6速波箱技術還在成長階段，加減檔連貫性有點慢，導致正常行駛中遇到提速或減速頓挫感就比較明顯，我已經盡量用有限的技術減輕波箱的難受程度。有一個地方我特別不滿意，估計很多小凱的車友都還沒發(fā)現(xiàn)，前后防撞杠由于是膠的，原廠噴漆特別不好，體現(xiàn)在接縫位置，有一次我心血來潮自己動手洗車，接縫位置我用指甲裹著布檫，一看黑黑的，本來以為是灰塵，可以再看車身縫隙里既然一層漆抹掉了，當時我就想我怎么這么天生神力，然后我偷偷跑去4S店去刮一下他們的展車，輕輕一下漆就沒了一塊，然后我就偷偷溜掉了，嘻嘻。
外觀：老氣中帶有霸氣，但外觀仁智見解不同，我喜歡前直瀑和前大燈，其它地方慎評了。
內飾：做工不錯，接縫處也很工整，裝導航是，施工者說凱越的面板最難撬，卡的恨緊，當時有點小得意。
空間：前排：我170cm的個子必需夠；后排：坐不要太胖三人是足夠的；后備箱：就看你怎么放東西了，用戶手冊上也寫了，不必要的負載會增加燃油消耗，負載為100千克在城市交通中行駛時，燃油消耗增加約為0.5升/100公里，呵呵
配置：高。沒什么新配置，夠用，雙獨立懸掛，七八萬的價格在合資車型中可以了。
動力：如果不開空調，動力還不錯。因為是自動擋的，超車明顯比手動的感覺要肉。起步更是肉，等紅燈時起步尤其慢。如果大腳踩油門，又會出現(xiàn)竄車。如果開空調車里坐的人又多，明顯覺得動力不足，不過也不能期望過高了，記得提車那天打出，出租車師傅說他朋友的凱越，坐滿員且開空調的情況下，大的坡都上不去，當時也著實擔心了一下，但后來自己的親身體驗證明沒有那么差。
操控：
操控性能中檔偏上，方向盤的指向很清晰，畢竟是家用轎車，我覺得更注重的是扎實耐用，所以不要過分苛求。
油耗：不談油耗我們還是好朋友。。。。大家懂得 回了幾次老家，基本保持在60-80之間，在村里轉了兩圈，去菜市場買了點菜，油耗是7.6。路況還是比較好。有一次去市里接老婆下班一般暢通，一半有點擁擠，紅綠燈跑了7 8個，跑了10.5最高的一次了。
舒適：雖然不是真正意義上的后獨立懸梁，但是跑起來還是不錯的。轉彎和過減速帶都很穩(wěn)。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：變速箱
外觀：一般吧，就是正常的轎車。
內飾：內飾不錯，大部分都是軟質材料，除了中控中間那塊板，降低了檔次，還有開膠的風險，哎
空間：空間還是可以的 感覺坐上去比英朗還寬敞 坐在后排還可以翹腿
配置：這個是其他合資車沒法比的，裸車優(yōu)惠2.5萬
動力：開起來還是挺不錯的！提速夠勁
操控：
沒發(fā)現(xiàn)問題
油耗：本人新人，至今還沒掌握到駕駛的技巧，在市區(qū)內走走停停油耗一直是硬傷，9.5-10之間。一旦跑長途就可以達到7左右，還沒突破7.
舒適：還可以，家用足夠了！
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好
缺點：有異響
外觀：很好很強大，很經典的樣式，
內飾：不說，別的唯一缺點，就是喇叭的按鈕真心感覺別扭
空間：一家五口綽綽有余
配置：在這個價位，綜合安全性和配置，個人比較滿意，畢竟裸車才8萬出頭！
動力：1.5L的排量，不最求速度、不飆車，家用還是完全沒有問題的。由于車還在磨合期，沒有大腳油門過，平時超個車，還是感覺輕松的。一老款凱越的朋友，試過我的13款后，說提速比他的快。我在心里嘿嘿笑！
操控：
比較穩(wěn)，特別長途高速比較舒服。
油耗：7.1—7.5
舒適：一般
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購買時間2014年06月
購買地點山東 青島
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒適 內飾簡簡單單 沒有一股塑料味就好
缺點：感覺檔位有些錯亂，1擋不好掛
外觀：直瀑式進氣格珊 大氣漂亮
內飾：用料、做工較滿意
空間：還行坐過后座感覺不錯雖然不能躺
配置：高，絕對高
動力：1.5L的發(fā)動機，有ECO節(jié)能模式，只要給油高轉時堪比國產1.8的發(fā)動機，最高上過180，沒敢再往上了。
操控：
一般
油耗：目前綜合油耗在7.6左右.如果郊區(qū)跑跑的話,油耗會更低.本人勻速60碼跑了10幾公里,油耗在5.0.很驚喜.
舒適：沒有腰部支撐開車姿勢總是讓我時間長感覺累
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購買時間2013年10月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格7.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾雖然外觀老了點，但我覺得挺耐看到的。做工非常不錯，尤其是中控和門邊竟然是軟性材料非常好。
外觀：外觀大氣
內飾：我感覺還行。
空間：空間還行，178的個子坐到里面不頂頭，買車的時候看了看科魯茲那都挺滿意就是媳婦說坐到里面有點壓抑估計就頭頂著車頂原因
配置：極高；
動力：我只能說家用夠用，追求運動追求推背感的請繞道。
操控：
這個價位的車，講什么操控啊，所謂的指哪打哪，我就納悶了，難道面包車能指左打右嗎？
油耗：長期跑長途，感覺也不是特別高吧。
舒適：坐4個真的很松。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
缺點：低配帶天窗為啥不改成鋁合金輪轂加裝遙控防盜呢？
內飾：做工還不錯吧。
空間：完全夠用。1.85的我沒有任何壓迫感
配置：性價比之王，這個不解釋。合資車里面你再找個出來看看？？？
動力：沒開過什么好車 比我之前那輛1.2排量的好太多了
操控：
轉向助力沉，感覺穩(wěn)，轉彎和高速讓人心里很踏實。不像日系車，開習慣了去開岳父的CRV，感覺方向盤好輕。
油耗：平常8.5左右，跑高速最低7.2
舒適：很不錯，座椅包裹性很強，就是后排沒有中間扶手和頭枕，皮質感覺也不錯
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，性價比高，一年9000公里無大小故障。
缺點：起步肉，后備箱沒有遙控。
外觀：滿意，車型挺大氣，唯一感覺不是十分滿意的就是車身稍微有點窄，銀色的車漆也耐臟。
內飾：淺黃色內飾 看著很干凈很喜歡
空間：整體較好，后備箱稍小
配置：合資車里價位低，保有量大！國際品牌！不說他的血統(tǒng)！別克凱越性價比最高！~
動力：由于車重，平路還好，超車時踩油門沒什么反映。
操控：
本人沒有開過什么好車，但相較與我兄弟的�？怂�。感覺同樣速度過彎的時候，信心不足。
油耗：傷不起啊新手。
舒適：一般
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