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購買時間2013年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)定性很好
缺點：車門內襯儲物空間太小，放水的地方都沒有。后排放倒后裸露在外的后排鐵皮。副駕駛沒有腰部支撐也沒有座椅調節(jié)，個子稍微高點有點碰頭，顯得空間不夠用。
外觀：整體效果還行，略微顯得瘦小
內飾：用料算厚道，軟質材料用的多，多處有皮質包裹，舒服又好清洗。仿桃木裝飾很受中年人喜歡，有高檔感，座椅邊緣及背后是合成革，不是全真皮座椅。車頂材料一般。在同價位車型中數(shù)上乘水準。
空間：家用足夠
配置：總體來說家用里面算高的了，我反正是沒有選錯。
動力：動力方面在中低速時，動力明顯充沛，提速較快。但在高檔位時，時速降到六十邁左右時車輛在2000轉左右時出現(xiàn)明顯的頓挫感，需要及時跟油，但發(fā)動機聲音明顯發(fā)生改變。
操控：
液壓助力轉向比電子助力個人感覺要好，前后懸架支撐也可以，變速箱不太好用，入擋生硬，1、2擋明顯，2擋有頓挫感，對得起這個價格。
油耗：說到油耗，真的不得不承認日本人的發(fā)動機技術是比美國的好。新凱越的1.5DVVT發(fā)動機還是鋁蓋鑄鐵缸體，自重就要比一些日本的發(fā)動機重上200斤，而且油耗比較大，車重是一方面，但是發(fā)動機技術也是很大的原因。目前純市區(qū)。家距離單位大概5公里的樣子，上下班用的比較多，平時送媳婦上個班，去個超市什么的，都是在市區(qū)轉悠，目前算下來是10升左右，大概合到7毛每公里。
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