一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，四驅(qū)的穩(wěn)定性，外形美麗
缺點(diǎn)：工藝還有待提升，異響問(wèn)題全系車(chē)型都有，這點(diǎn)北京奔馳需要解決！
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來(lái)自那雙智能大燈了，無(wú)論是解鎖的那一抹藍(lán)光，還是點(diǎn)火時(shí)的燈光自檢，還是日常行使過(guò)程中的實(shí)用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標(biāo)版本的輪轂造型個(gè)人也是相當(dāng)喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：空間不錯(cuò) 雖然后座有點(diǎn)短 但是傾斜度可以彌補(bǔ)！
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價(jià)格貴了幾萬(wàn)，但換來(lái)的是目前無(wú)法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒(méi)有減配的后排遮陽(yáng)簾，以及座椅記憶，舒適進(jìn)入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個(gè)差價(jià)了！當(dāng)然也不用和其他品牌的車(chē)比性價(jià)比，這個(gè)價(jià)雖然能買(mǎi)到更高一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但那些都是即將換代的車(chē)型，基本上都不會(huì)在考慮范圍內(nèi)的。
動(dòng)力：雖然是C200L，馬力沒(méi)有C300L的強(qiáng)勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力感受比C200L好的多
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來(lái)的操控感受簡(jiǎn)直爽呆了，而C模式簡(jiǎn)直就是奔馳專享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過(guò)了磨合期再看看
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動(dòng)的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯(cuò)，而駕駛者卻還是能夠感覺(jué)到路面的情況，這比起我以前的車(chē)（進(jìn)口標(biāo)致3008）好了不止2個(gè)級(jí)別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以內(nèi)的駕駛過(guò)程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，另外遇到路況不好的情況時(shí)車(chē)門(mén)的異響也是非常影響車(chē)內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強(qiáng)烈要求北京奔馳解決這個(gè)問(wèn)題，還廣大奔馳車(chē)主一片寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12386公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，大燈
缺點(diǎn)：工藝還有待提升，異響問(wèn)題全系車(chē)型都有，這點(diǎn)北京奔馳需要解決！
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來(lái)自那雙智能大燈了，無(wú)論是解鎖的那一抹藍(lán)光，還是點(diǎn)火時(shí)的燈光自檢，還是日常行使過(guò)程中的實(shí)用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標(biāo)版本的輪轂造型個(gè)人也是相當(dāng)喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：空間很大。以后不會(huì)買(mǎi)尺寸更大的轎車(chē)了。太夠用了。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價(jià)格貴了幾萬(wàn)，但換來(lái)的是目前無(wú)法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒(méi)有減配的后排遮陽(yáng)簾，以及座椅記憶，舒適進(jìn)入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個(gè)差價(jià)了！當(dāng)然也不用和其他品牌的車(chē)比性價(jià)比，這個(gè)價(jià)雖然能買(mǎi)到更高一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但那些都是即將換代的車(chē)型，基本上都不會(huì)在考慮范圍內(nèi)的。
動(dòng)力：雖然是C200L，馬力沒(méi)有C300L的強(qiáng)勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力感受比C200L好的多
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來(lái)的操控感受簡(jiǎn)直爽呆了，而C模式簡(jiǎn)直就是奔馳專享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過(guò)了磨合期再看看
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動(dòng)的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯(cuò)，而駕駛者卻還是能夠感覺(jué)到路面的情況，這比起我以前的車(chē)（進(jìn)口標(biāo)致3008）好了不止2個(gè)級(jí)別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以內(nèi)的駕駛過(guò)程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，另外遇到路況不好的情況時(shí)車(chē)門(mén)的異響也是非常影響車(chē)內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強(qiáng)烈要求北京奔馳解決這個(gè)問(wèn)題，還廣大奔馳車(chē)主一片寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣,智能大燈炫酷.內(nèi)飾精致,優(yōu)雅.動(dòng)力充足,四驅(qū)給你更多安全感和自信心.
缺點(diǎn)：輪胎。13000換了3條前胎，soo1一條1780，受不了，太容易鼓包了�，F(xiàn)在路上開(kāi)車(chē)都是心驚膽戰(zhàn)的看著任何路面凹陷或者凸起，但凡壓過(guò)去了什么坑洞都會(huì)怕怕的。異響。剎車(chē)異響不說(shuō)了，儀表臺(tái)異響，中控臺(tái)側(cè)面裝飾條異響，腿碰上去吱吱吱的響。
外觀：新改款的車(chē)型很漂亮的，和S級(jí)靠攏，非常滿意。車(chē)燈設(shè)計(jì)：智能大燈很棒，很亮，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈明顯能看到分區(qū)域的點(diǎn)亮。
內(nèi)飾：做工挺滿意的，內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，中控的小表雖然不怎么看吧，但是挺有質(zhì)感的呢。
空間：雖然是帶L的，空間和我理想的還是有一點(diǎn)差距。前排駕駛位腿部橫向空間感覺(jué)憋屈，（副駕位置還沒(méi)坐過(guò)）后排腿部頭部空間都還不錯(cuò)，就是座椅太短，隨便什么姿勢(shì)大腿都是懸起的，中間位置凸起太高，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人
配置：感覺(jué)北奔的這個(gè)售價(jià)還是定的高了，有些實(shí)用配置都沒(méi)有標(biāo)配配置：主動(dòng)安全配置絕對(duì)是很有用的東西，但是智能互聯(lián)里的那個(gè)微博太雞肋，現(xiàn)在都登不上去。選裝配置：要是能標(biāo)配電動(dòng)后視鏡折疊和電動(dòng)尾門(mén)就好了，自己裝都快3w了
動(dòng)力：舒適模式下有延遲，運(yùn)動(dòng)加模式很暴躁
操控：
感覺(jué)還是挺準(zhǔn)確的，可變轉(zhuǎn)向比感覺(jué)明顯，高速的時(shí)候明顯方向盤(pán)變重
油耗：4驅(qū)油耗跟自己比是不錯(cuò)，但是還是希望可以再低一點(diǎn)。
舒適：座椅支撐還是很棒的，隔音效果也在接收范圍之內(nèi)，但是由于使用了防爆胎的原因，有些時(shí)候覺(jué)得避震過(guò)硬，不是很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2018款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格35.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分依然顯得很古板，但是放眼看整個(gè)車(chē)內(nèi)飾依然很LOW！
外觀：非常非常滿意，尤其車(chē)身造型，那叫一個(gè)流暢，那叫一個(gè)完美。
內(nèi)飾：一般般啦，標(biāo)配嘛，沒(méi)有那種過(guò)于高端的修飾，就連顯得時(shí)尚點(diǎn)的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動(dòng)，算式為數(shù)不多的進(jìn)步吧
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，特別要說(shuō)的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙等等。
動(dòng)力：我個(gè)人很滿意，因?yàn)榫驮谑袃?nèi)代步，雖然會(huì)遇到起車(chē)比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個(gè)新手的緣故
操控：
轉(zhuǎn)向精度我不知道該怎么說(shuō)，沒(méi)遇到不舒服的情況，路感反饋個(gè)人覺(jué)得非常好。
油耗：這個(gè)自然不用說(shuō)，省油是我選擇它的原因之一
舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒(méi)有高配的好，至于噪音，可能開(kāi)車(chē)太聚精會(huì)神了吧，一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2018款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格35.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，性價(jià)比很高，內(nèi)飾外觀很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧油耗和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：車(chē)頭和車(chē)尾，XFL和進(jìn)口版基本保持一致，屁股的標(biāo)打算摳了
外觀：多了一些商務(wù)感，優(yōu)雅感稍微少了點(diǎn)，尤其和早前捷豹那種長(zhǎng)車(chē)尾比例相比。
內(nèi)飾：縫合線相當(dāng)整齊，基本上是沒(méi)有什么瑕疵的，內(nèi)飾給人的感覺(jué)是很溫馨的。
空間：前排空間絕對(duì)夠用，不過(guò)后排空間略顯悲劇。不過(guò)身高178以下的后排基本都能坐下去。后備箱意外很大，是可以放上很多的東西的。
配置：配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車(chē)配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便。
動(dòng)力：溫文爾雅讓你感覺(jué)很隨和。雖然2.0t的動(dòng)力談不上多強(qiáng)，但開(kāi)著就是很舒服，降檔積極沒(méi)有任何拖泥帶水。
操控：
可以開(kāi)得很爽,加速輕快、順、路感反饋豐富,底盤(pán)調(diào)的很年輕。
油耗：油耗還可以，既然都買(mǎi)車(chē)了說(shuō)實(shí)話只要不是油老虎，咱們還是能接受的。
舒適：后排坐墊和靠背角度比較難受，單論座椅舒適性肯定不如同級(jí)別的車(chē)型
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2018款 C 180 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我的車(chē) 各方面都挺滿意的。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么大問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：整體外觀看起來(lái)比較大氣，蘿卜青菜各有所愛(ài)，不喜勿噴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走得是豪華風(fēng)，用料和做工方面都很不錯(cuò)。
空間：在這一點(diǎn)上完全足夠我們?nèi)页鲂�，我們家個(gè)個(gè)體形也不大，這樣的空間搭配也是很適合，很寬敞。
配置：配置很豐富，無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等等。
動(dòng)力：大車(chē)大動(dòng)力，就是奔馳C級(jí)給我的切身體會(huì)。
操控：
方向盤(pán)操控挺精準(zhǔn)的，指哪打哪，油門(mén)很輕，一點(diǎn)就來(lái)。
油耗：油耗差不多是7.6升，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的成績(jī)。。
舒適：通過(guò)性沒(méi)有任何問(wèn)題，小的顛簸沒(méi)什么感覺(jué)，大點(diǎn)的坑洼也就是一點(diǎn)點(diǎn)震動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2018款 C 180 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.55萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀看著舒服，行駛質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很精細(xì)，動(dòng)力夠用，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：配置方面不是很滿意，配置很簡(jiǎn)單
外觀：外觀好看，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，個(gè)性十足，還很有運(yùn)動(dòng)氣息，我挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，有檔次，車(chē)內(nèi)該有的也都有了，各種按鍵用著也是很不錯(cuò)的，挺不錯(cuò)的內(nèi)飾。
空間：前排空間挺富裕的，可能的個(gè)子不高，后排空間也還行，后備箱一般
配置：配置方面很多都是自由選配的，不過(guò)價(jià)格可不便宜
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，稍微給點(diǎn)油就能跑的很快了，加速能力不是一般的車(chē)能比的
操控：
操控也是不錯(cuò)的，挺好駕馭的一款車(chē)，開(kāi)起來(lái)蠻輕松的
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在，一直跑市里，偶爾跑高架，沒(méi)有過(guò)磨合期油耗不準(zhǔn) ，目前的油耗是在12個(gè)，還可以，在接受的范圍之內(nèi)吧。
舒適：十分舒適，隔音也十分好，高速150，依然安靜，隔音效果真的是很好的，而且前排的座椅坐上去包裹性很強(qiáng)，駕駛起來(lái)很有踏實(shí)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2018款 C 180 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾還行，在市區(qū)行駛很方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是提車(chē)需要等待的時(shí)間太長(zhǎng)了，而且4S店也沒(méi)有送什么禮品。
外觀：這個(gè)毋庸置疑，有人黑這黑那的，但是沒(méi)人黑外觀，這個(gè)大伙有目共睹
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強(qiáng)
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力足夠了，再者說(shuō)了，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，我開(kāi)車(chē)很溫柔。稍微給點(diǎn)油，起步還是很快的，能感受到推背感
操控：
不懂什么操控性，反正感覺(jué)很舒服，方向盤(pán)并不感覺(jué)重啊。
油耗：高點(diǎn)低點(diǎn)總歸還是要開(kāi)的，不可能說(shuō)因?yàn)楦吡司筒婚_(kāi)了，低了就天天跑，車(chē)開(kāi)著好就行，再者說(shuō)了，這車(chē)就算費(fèi)油能費(fèi)到哪去
舒適：座椅坐著很舒服，包裹性很不錯(cuò)，基友媳婦上車(chē)坐上去就贊不絕口，噪音控制很不錯(cuò)，就是感覺(jué)胎噪比較明顯
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200K 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程49621公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然是C級(jí)但舒適性依舊很奔馳，自動(dòng)可變的懸掛阻尼在乘坐過(guò)程中能很好的把路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾掉，最近換了4個(gè)米其林浩悅輪胎感覺(jué)更軟了。
缺點(diǎn)：因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)，與同時(shí)期的奧迪A4l相比空間實(shí)在是太小了，后面坐下腿基本是頂在前排座椅上了。不過(guò)前排座椅有一個(gè)凹陷設(shè)計(jì)，還不算太尷尬。
外觀：2010款的C200K在現(xiàn)在看來(lái)還是一樣的精神，最喜歡從側(cè)面看C200的車(chē)頭部分，給人的感覺(jué)就像是犀牛的角，激進(jìn)又不張揚(yáng)，完美的車(chē)身比例，優(yōu)雅的車(chē)身腰線，借鑒S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，讓人看后就會(huì)莫名的歡喜。
內(nèi)飾：做工精良，從視覺(jué)感超出同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，各種摁鍵的阻尼回饋力度適中，碰觸的手感一流。車(chē)內(nèi)底部均由地毯包裹，可觸摸的地方也均由軟質(zhì)材料包裹。但是，車(chē)友反應(yīng)的奔馳C級(jí)內(nèi)飾甲醛超標(biāo)一說(shuō)確有其事，夏天一曬內(nèi)飾味道刺鼻難聞，必須的開(kāi)窗放味才行。廠家也免費(fèi)的更換過(guò)一次地毯，味道有所減少，但依然存在，我自己覺(jué)得應(yīng)該是無(wú)解了。
空間：有利就有弊，魚(yú)和熊掌不能兼得。2010款C200K沒(méi)有任何的加長(zhǎng)，把全部的精力都放在了舒適度和操控上面。短小精干是給我最深刻的印象，正常的軸距，讓C200在操控時(shí)可以得心應(yīng)手。為此換來(lái)的是非常擁擠的后排空間，原先沒(méi)有孩子還行，后排基本不用考慮，可以放心的開(kāi)，現(xiàn)在有了孩子后，車(chē)內(nèi)的空間就顯得特別的尷尬了。后備箱也是C200的短板，基本裝不下什么大件的東西。旅行箱2個(gè)大的或者3個(gè)小的就是他的極限了。換輪胎的時(shí)候我曾試想過(guò)把舊輪胎都轉(zhuǎn)到后面去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)裝下2就不錯(cuò)不錯(cuò)嘞。。
配置：奔馳C級(jí)在降價(jià)后的性價(jià)比還可以，根據(jù)不同的需要還有L型可選擇，避免后排乘客的尷尬。要是售后的配件與工時(shí)費(fèi)再少些，估計(jì)會(huì)有更多的人選擇C級(jí)。
動(dòng)力：2010款的C200搭載的是1.8T機(jī)械式增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，帶給人的推背感非常棒，從啟動(dòng)開(kāi)始渦輪就直接介入，給人滿滿的都是信心。最享受的就是在一條沒(méi)人的大道上腳一直踩住油門(mén)踏板，體會(huì)那種一直在加速動(dòng)力還一直都在的感覺(jué)。
操控：
因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸距，車(chē)子比例適中，在結(jié)合機(jī)械增壓的澎湃動(dòng)力。行駛中的C200K給我?guī)?lái)的是無(wú)與倫比的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，夸張點(diǎn)，有種人車(chē)合一的感覺(jué)。唯一的不足，油門(mén)踏板太奔馳，深踩下去，非得慢半拍才能反應(yīng)過(guò)來(lái)。好在熟悉之后，提前踩油門(mén)，就一切OK了。
油耗：因?yàn)槭抢宪?chē)了，開(kāi)了5年多，也跑了將近8W公里，油耗這里就不建議車(chē)友參考了。最低能到7，最高也就8.5左右，非常棒。
舒適：奔馳的舒適性毋庸置疑，柔軟的阻尼，舒適的座椅，略帶粘黏性的方向盤(pán)，路上各種的顛簸在你的眼里就是一條新鋪的柏油馬路。在此還想提醒下車(chē)友，好馬配好鞍，好的輪胎也同樣重要。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200K 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程78540公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，車(chē)身小巧停車(chē)方便，耗油也比較滿意，外觀也比較耐看，座椅舒服跑長(zhǎng)途不會(huì)腰酸
缺點(diǎn)：因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)，與同時(shí)期的奧迪A4l相比空間實(shí)在是太小了，后面坐下腿基本是頂在前排座椅上了。不過(guò)前排座椅有一個(gè)凹陷設(shè)計(jì)，還不算太尷尬。
外觀：2010款的C200K在現(xiàn)在看來(lái)還是一樣的精神，最喜歡從側(cè)面看C200的車(chē)頭部分，給人的感覺(jué)就像是犀牛的角，激進(jìn)又不張揚(yáng)，完美的車(chē)身比例，優(yōu)雅的車(chē)身腰線，借鑒S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，讓人看后就會(huì)莫名的歡喜。
內(nèi)飾：做工精良，從視覺(jué)感超出同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，各種摁鍵的阻尼回饋力度適中，碰觸的手感一流。車(chē)內(nèi)底部均由地毯包裹，可觸摸的地方也均由軟質(zhì)材料包裹。但是，車(chē)友反應(yīng)的奔馳C級(jí)內(nèi)飾甲醛超標(biāo)一說(shuō)確有其事，夏天一曬內(nèi)飾味道刺鼻難聞，必須的開(kāi)窗放味才行。廠家也免費(fèi)的更換過(guò)一次地毯，味道有所減少，但依然存在，我自己覺(jué)得應(yīng)該是無(wú)解了。
空間：有利就有弊，魚(yú)和熊掌不能兼得。2010款C200K沒(méi)有任何的加長(zhǎng)，把全部的精力都放在了舒適度和操控上面。短小精干是給我最深刻的印象，正常的軸距，讓C200在操控時(shí)可以得心應(yīng)手。為此換來(lái)的是非常擁擠的后排空間，原先沒(méi)有孩子還行，后排基本不用考慮，可以放心的開(kāi)，現(xiàn)在有了孩子后，車(chē)內(nèi)的空間就顯得特別的尷尬了。后備箱也是C200的短板，基本裝不下什么大件的東西。旅行箱2個(gè)大的或者3個(gè)小的就是他的極限了。換輪胎的時(shí)候我曾試想過(guò)把舊輪胎都轉(zhuǎn)到后面去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)裝下2就不錯(cuò)不錯(cuò)嘞。。
配置：奔馳C級(jí)在降價(jià)后的性價(jià)比還可以，根據(jù)不同的需要還有L型可選擇，避免后排乘客的尷尬。要是售后的配件與工時(shí)費(fèi)再少些，估計(jì)會(huì)有更多的人選擇C級(jí)。
動(dòng)力：2010款的C200搭載的是1.8T機(jī)械式增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，帶給人的推背感非常棒，從啟動(dòng)開(kāi)始渦輪就直接介入，給人滿滿的都是信心。最享受的就是在一條沒(méi)人的大道上腳一直踩住油門(mén)踏板，體會(huì)那種一直在加速動(dòng)力還一直都在的感覺(jué)。
操控：
因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸距，車(chē)子比例適中，在結(jié)合機(jī)械增壓的澎湃動(dòng)力。行駛中的C200K給我?guī)?lái)的是無(wú)與倫比的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，夸張點(diǎn)，有種人車(chē)合一的感覺(jué)。唯一的不足，油門(mén)踏板太奔馳，深踩下去，非得慢半拍才能反應(yīng)過(guò)來(lái)。好在熟悉之后，提前踩油門(mén)，就一切OK了。
油耗：因?yàn)槭抢宪?chē)了，開(kāi)了5年多，也跑了將近8W公里，油耗這里就不建議車(chē)友參考了。最低能到7，最高也就8.5左右，非常棒。
舒適：奔馳的舒適性毋庸置疑，柔軟的阻尼，舒適的座椅，略帶粘黏性的方向盤(pán)，路上各種的顛簸在你的眼里就是一條新鋪的柏油馬路。在此還想提醒下車(chē)友，好馬配好鞍，好的輪胎也同樣重要。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
