北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1378）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子扎實(shí)，整體做工很好。
缺點(diǎn)：有些很基本都配置都沒有，例如倒車影像。另外剎車總是有異響，還有就是新車氣味過重，是刺眼那種
外觀：很多朋友都說為什么不等新款，我覺得選車就像找對象，自己看好、看對眼那才是最好的。我和老婆對現(xiàn)款C-class的外觀都非常滿意。
內(nèi)飾：1024棒，非常喜歡
空間：空間三口之前用起來還算可以，人多了確實(shí)不夠用
配置：外觀由官方升級為AMG運(yùn)動套件后誠意滿滿，降價(jià)后的性價(jià)比非常高，用20多萬的價(jià)格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開很多年都不用換車了。
動力：1.8T的動力，個(gè)人認(rèn)為也夠了。市區(qū)超車，高速120公里的時(shí)候正常，畢竟不是跑車，動力輸出只要夠就可以了，如果一定要說不足，我感覺大家可以考慮2.0T的寶馬。畢竟奔馳是舒適優(yōu)先，但是你真的給油我相信他也可以給你滿意的動力輸出。
操控：
方向偏輕,入彎,出彎時(shí)方向指向性還是不錯(cuò)的.目前只是跑跑市內(nèi),還沒跑過高速,有待進(jìn)一步鑒定
油耗：9.3每百公里，可以接受。
舒適：平時(shí)1小時(shí)以后的車程，感受是很不錯(cuò)的，開1-2小時(shí)長途很難受。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌 內(nèi)飾漂亮，品牌給力
缺點(diǎn)：奔馳的降價(jià)幅度捉摸不透，老車主買虧了。情何以堪啊
外觀：喜歡立標(biāo)，整體外觀也非常喜歡，只是輪轂的樣式有點(diǎn)憋屈。
內(nèi)飾：這個(gè)欄目我覺得不用填了，只用4個(gè)字來形容，那就是，非常滿意�。。。。。。。。。。�！
空間：正常的家用足夠了，后排偶爾坐人稍顯局促
配置：性價(jià)比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動力：雖然是低功率的版本，但是1.8T也不是開玩笑的，E模式下，起步稍肉，但是如果狠踩油門還是聽的見發(fā)動機(jī)的咆哮聲因，非常刺激腎上腺素，如果E不滿意。那么開S吧，瞬間的提速太給力了�。�！對于我這要求不高的人來說，完全夠用了！滿意！
操控：
很不錯(cuò)！駕駛感覺很好，很踏實(shí)。（奔馳的底盤和調(diào)教還是很棒的）
油耗：現(xiàn)在開了1000多公里，市區(qū)郊區(qū)混合路況綜合油耗10個(gè)油。算下來8毛一公里還可以，畢竟是要加97的。
舒適：總體來說，乘坐比較舒適。懸掛軟硬度適中，路遇顛簸的時(shí)候也不會感覺特別的可怕。但仍然感覺有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒 適
缺點(diǎn)：低配的C竟然沒有倒車?yán)走_(dá)！還好4S送了倒車影像，不過那個(gè)倒車影像真爛，還有就是方向盤比較沉女孩子開可能比較累，還有就是坑爹的鹵素?zé)簦?/span>
外觀：挺漂亮，我覺得很滿意，可能因?yàn)槭潜捡Y吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級別車中最為精致。
空間：車子小，操控靈活，所犧牲的就是車內(nèi)空間，平時(shí)一般坐兩個(gè)人，沒很么感覺。坐四個(gè)人的時(shí)候，后排對于175左右的人來說還湊合，但是再高的就會頂腿。坐5個(gè)人，后排三個(gè)就是噩夢。
動力：還沒有太猛踩，不過覺得夠用了，畢竟沒有上260，沒花那份錢不能要求太多。不過小試了下2000轉(zhuǎn)以上，還不賴，有點(diǎn)感覺，但不知道以后上到4000轉(zhuǎn)上會不會更驚喜，上一部銳志可是經(jīng)常地板油。
操控：
個(gè)人感覺操控感還行，方向盤比較沉，路感還算清晰，但是油門偏重，開起來沒有日系和韓系的那種輕盈的感覺，還有覺得底盤過低，而且減震比較硬，轉(zhuǎn)彎不是很靈活。
油耗：油耗比較高，也可能跟市區(qū)擁堵有關(guān)系，上下班平均時(shí)速基本都是15以內(nèi)，確實(shí)不能奢望什么油耗，都在14、15左右。高速上還可以，大概6、7個(gè)油吧。
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的動力很好，S檔，起步提速，還有超車都非�？欤。。。�
缺點(diǎn)：后排空間只能算是不擠，2760的軸距卻因?yàn)楹篁?qū)的問題使得后排空間狹小，期待改款后的表現(xiàn)。
外觀：沉穩(wěn)、大氣、侵略、不失霸氣
內(nèi)飾：總體 滿意 ，就不和新款的做比較了。做工不錯(cuò)，沒有什么太大的異味。
空間：對于女士開這輛車空間足夠，大了反而覺得會帶來其他麻煩，比如操控和停車等等
配置：這款車的性價(jià)比是極高的，30萬左右的價(jià)錢可以購買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動力：動力1.8T，老實(shí)說，賬面上肯定比不過2.0T之類的高排量。對比家中另外一部1.8T的一汽大眾CC，C級的動力還是比CC優(yōu)秀，無論馬力還是扭矩，關(guān)鍵是C級的油門調(diào)教，加速感更靈敏，（個(gè)人感覺推背感不如CC，請輕噴）加速感覺非常線性平順，幾乎沒有頓挫感（E模式），得益于benz的變速箱技術(shù)。如果興趣來了，掛個(gè)S模式，油門踩下去，那發(fā)動機(jī)的聲音（聲浪）簡直誘人，比大眾CC那種斯文的聲音，聽起來澎湃激情，比ES，A4好聽舒服多了。
油耗：不敏感可接受
舒適：奔馳車見長的特性就是舒適
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，比較同等級別的車子，C級性價(jià)比相對較高，優(yōu)惠后售價(jià)比較親民。
缺點(diǎn)：后期維修保養(yǎng)都很貴！運(yùn)動型車輪胎太薄了，舒適型一般！
外觀：外觀雖然小巧 但是那種精致感 是我最喜歡的 比新款的腰線來的更加爺們一點(diǎn) 新款有點(diǎn)太柔和了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級別車中絕對是佼佼者。
空間：空間應(yīng)該是這個(gè)車的軟肋，對于兩口之家來說夠用，儲物空間也不是很多很大，而且后車門上沒有儲物格。
配置：高，27落地搞立標(biāo)小C開還是很值的，朋友家邁騰落地28，14歌詩圖落地近30。90分。
動力：起步還是很有自信的，但到130以后感覺提速缺乏動力。
操控：
一直不知道操控是什么。。。反正開著停順手，穿插變道無壓力
油耗：1000公里內(nèi)平均油耗13.5左右，嚇?biāo)廊肆�，很難接受，現(xiàn)在2200公里平均油耗在11.3，還是有點(diǎn)高，但比之前好多了，希望到后面越來越低。
舒適：乘坐起來很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調(diào)校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會像寶馬那么激烈，恰到好處。C級開起來就是一種游刃有余的感覺，你不要需要躁動，也不會覺得乏味。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1944公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在換代這個(gè)節(jié)點(diǎn)上買性價(jià)比還是相當(dāng)可以的，相信每個(gè)人都有心目中那款車，這就是我心目中那款
缺點(diǎn)：新車味道太重
外觀：外觀比較喜歡 只是低配置沒有氙氣大燈 剩下都很滿意 很緊湊 我選的磁鐵黑 非常好看 但是必須干凈 稍微臟一點(diǎn)就看不出黑色了 黑的很灰
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺按鍵布局合理。
空間：本人單身，車內(nèi)最多三個(gè)人，爸媽和我，家里還有其他車，拉東西用不上小C，空間完全夠用。出去玩的話最多四個(gè)人，坐在里面正正好，后備箱足夠大，我去大學(xué)拉行李，大大小小的包、箱子能放一大堆
配置：超高性價(jià)比，你值得擁有
動力：動力沒話說，S模式超車很好，我沒覺得明顯耗油，平時(shí)用E，堵車就切S了。
操控：
BBA的車型操控上面，一定要分個(gè)輸贏的話，奔馳的確不是最好，但是就如同動力，看你自己的選擇，我認(rèn)為也沒有什么太大差異，操控性上面也很好。包括大家都在說的跑偏的問題，我在帖子中也進(jìn)行了說明，大家可以參考一下。
油耗：油耗可能是磨合期的原因，有點(diǎn)偏高，市區(qū)平均12個(gè)，高速要9個(gè)左右，目前開出的最低油耗是8.4個(gè)，估計(jì)過了磨合期油耗會再降降。
舒適：做工扎實(shí)，挺舒適
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌優(yōu)勢 性價(jià)比 地盤扎實(shí) 操控好
缺點(diǎn)：最不滿意在于車燈，沒有想到還是鹵素大燈，實(shí)在有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：外觀仁者見智了，我的是磁鐵黑，漆面很不錯(cuò)。但鹵素大燈在很多人眼里估計(jì)是看起來很不上檔次。LED燈由于是自動開關(guān)，無法常亮，也是比較遺憾的。17寸具有AMG風(fēng)格的輪轂非常吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我認(rèn)為2013款還是比較年輕化，但是科技感不是很強(qiáng)烈，做工方面應(yīng)該算是同級別里面比較上當(dāng)測了吧。
空間：后排的確小，但是極少坐人。前排很舒服，視野佳。
配置：外觀由官方升級為AMG運(yùn)動套件后誠意滿滿，降價(jià)后的性價(jià)比非常高，用20多萬的價(jià)格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開很多年都不用換車了。
動力：很好很好，遲鈍一下，立即躥出去。很好很好！超車絕對秒殺！
操控：
這點(diǎn)感受很深，可能就是短軸距后驅(qū)帶來的好處，反應(yīng)非常靈敏，人車合一
油耗：與同級車相比油耗確是高，磨合過后希望降到11升以內(nèi)，70分。
舒適：C180沒有腰部調(diào)節(jié)，還是需要墊個(gè)靠墊才行，其他基本還算好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速太好了，秒射。市區(qū)里面藐視一切啊。
缺點(diǎn)：最不滿意在于車燈，沒有想到還是鹵素大燈，實(shí)在有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：外觀仁者見智了，我的是磁鐵黑，漆面很不錯(cuò)。但鹵素大燈在很多人眼里估計(jì)是看起來很不上檔次。LED燈由于是自動開關(guān)，無法常亮，也是比較遺憾的。17寸具有AMG風(fēng)格的輪轂非常吸引眼球。
內(nèi)飾：我選的就是淺灰的內(nèi)飾，個(gè)人不喜歡黑色的內(nèi)飾，但也如大家所講的不耐臟，多功能方向盤比較好用，比較方便，整體內(nèi)飾看上去比較上檔次，做工比較好，用料也厚道。
空間：一般。
配置：在C級即將換代前入手的這臺C180 Grand Edition，應(yīng)該是W204這一代配置最為豐富的了，而且以這個(gè)價(jià)格入手，真是超高性價(jià)比，可惜現(xiàn)在已經(jīng)買不到了。
動力：很好很好，遲鈍一下，立即躥出去。很好很好！超車絕對秒殺！
操控：
第一輛車 談不上什么操控 也不懂操控
油耗：不算滿意，主要是一些目前主流節(jié)能技術(shù)這臺車都不配備，諸如發(fā)動機(jī)啟停等。最低油耗我開過6.7，目前市區(qū)綜合油耗10.5左右，我一直加的是中石化98號油。
舒適：還行，畢竟是奔馳，舒適性能差到哪呢？
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：比較漂亮。蘿卜白菜各有所愛，但實(shí)話說光看外觀，跟現(xiàn)款寶馬和奧迪比，小C的外形過于低調(diào)了。尤其車頭，都說C級車是按照S級標(biāo)準(zhǔn)造的，但是前臉的氣勢上還是輸了不少，跟另外兩個(gè)對手比差點(diǎn)意思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)很滿意 布局合理 實(shí)用性很強(qiáng) 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設(shè)計(jì) 有種駕駛的激情異味異響：新車時(shí)異味還是很大的 消除異味時(shí)間很長 我用過菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過
空間：前排整體空間可以，但是后排空間小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比很高，新3剛上市，沒有優(yōu)惠，而且不太喜歡寶馬那種太過神經(jīng)的駕駛感。奧迪就算了吧，除了帶quattro。鷹飛還是開著有點(diǎn)硬，還是喜歡更舒適的。
動力：動力絕對優(yōu)秀，秒殺奧迪a4l。
操控：
操控不錯(cuò) 轉(zhuǎn)彎半徑很小 很方便
油耗：我從來都不在乎油耗高于低，當(dāng)然跑的不多也有關(guān)系，一年1萬公里花頭，算的貴一點(diǎn)，1塊一公里也就1萬，加保險(xiǎn)加保養(yǎng)，2萬到2萬5，如果吃不消還是不要買這個(gè)車為好！
舒適：相對以往的車型，實(shí)在是一個(gè)字-----棒。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是奔馳c級別最高配但是它的價(jià)格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價(jià)比真心的好啊。
缺點(diǎn)：：國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動機(jī)要不就完美了！
外觀：外觀比較漂亮 前臉很氣派 短軸距顯得車身比較協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：除了過多的電話撥號按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
空間：坐位的空間感覺不像買之前感覺的那么小,雖然小了點(diǎn),但還是很使用,因?yàn)榻?jīng)常一個(gè)人跑的多,一家人老婆孩子都很小巧,空間也足夠了.后尾箱只能放些小東西.大了就放不下了.
配置：中等
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價(jià)格差距大啊，秒殺320.
操控：
個(gè)人感覺還不錯(cuò)
油耗：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個(gè)油，還可以
舒適：很舒服，2個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點(diǎn)就好了。
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