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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.41萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：33.83-38.41萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車輛在等紅燈時(shí)會(huì)抖動(dòng)
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：新車味道太重
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：30幾萬(wàn)的車了，倒車影像都沒(méi)有…
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后排空間倉(cāng)促，車上配備的高科技設(shè)備太少不及同級(jí)的寶馬奧迪，還有原車導(dǎo)航很不好用，很多地方找不著，
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：配置太低，沒(méi)有導(dǎo)航有點(diǎn)不方便
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有德國(guó)原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺(tái)里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12288公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：對(duì)中控電流不太滿意，變現(xiàn)的不盡人意，連帶的那天開(kāi)車心情不太好，對(duì)車不太滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最不滿意保養(yǎng)昂貴，即使現(xiàn)在下調(diào)了零件的價(jià)格，那也不是一般人承受的住的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后排空間！因?yàn)楸救擞指哂执�，加上坐姿比較靠后，導(dǎo)致駕駛座后面的位置幾乎沒(méi)辦法做人！
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：絕對(duì)屬頓挫感。最初在訂車前就一直在論壇看，一些小毛病也是心里有數(shù)。目前1千公里還沒(méi)開(kāi)到，之前反應(yīng)的雜音問(wèn)題暫時(shí)也沒(méi)碰到，銷售是說(shuō)廠家找到原因了，改款后不會(huì)有這問(wèn)題。本來(lái)對(duì)頓挫感不是很在意，倒是希望不要有各種雜音，但現(xiàn)在最在意卻是頓挫感。大部分時(shí)間車上就我一個(gè)人，路況好油門是踩得比較重，舒適模式下在3檔前那頓挫感太強(qiáng)了，尤其2升3那一下。后來(lái)有試過(guò)S+模式，頓挫感覺(jué)不到了。
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