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奔馳C級
2013款 C 260 時尚型Grand Edition

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奔馳C級車主點評(2069條)
購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:有一點滿意,有一點不滿意
缺點:跑偏,出廠就跑偏!第一次去4s理論,售后人員竟然給我說雙手脫把車子“跑偏”那不叫跑偏!歪理。∈妆5臅r候讓維修技師試駕了一下,才跑了幾秒就得出了跑偏嚴重的結論。一家店的兩個人給出了兩個完全不同的答案,我也真是醉了。付出了600多大洋的代價換了所謂的定位螺絲后問題解決。我是個急性子也有一點點偏執(zhí),也沒去糾結錢的事,只要能解決問題就行,大家都說我傻。。。anyway,跑偏搞定,但是剎車異響一直存在。想像一下當你聽到嘰嘰的剎車聲,還在想是b*y*d還是老桑正在緩緩駛來,結果看到的是輛三叉星,這是什么感覺!真掉價!
外觀:我選擇的是白色,外觀非常時尚,前臉非常大氣,侵略感十足。正面的日間行車LED燈非常漂亮,而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動調節(jié)高度這一項也是可以為這款車加分的理由。側面的收腰線很有流線感,而尾部的車標略顯不足,北京奔馳的漢字單獨出現在右下側,有失平衡感。(也可能因為GE版右上方沒有字的關系)C260采用的是17寸5幅輪轂,非常有時尚感,可惜剎車盤不是打孔通風型,不然會更加霸氣外露。
內飾:內飾做工不錯,但是中控臺略顯煩復,不過考慮到其功能強大,也就不計較這些了。遺憾的是10月后生產的車沒有多碟播放和AUX接口,絕對的美中不足啊!前面提到的翻絨皮座椅非常舒適,并且很顯檔次。主駕駛門上操控鍵一應俱全,座椅調節(jié)鍵非常直觀且便捷。前后的駐車雷達顯示器非常實用且外觀精致。排擋桿上的三叉星標志非常耐看,看得出奔馳在內飾方面還是下了功夫的。所有按鍵包括主控制的command鈕阻尼非常舒服,按鍵力度比較適中即可。購車之前有聽說奔馳C級車有車內氣味的新聞,但是實際使用下來并沒有傳說的那么嚴重,也許是奔馳已經更換內飾用料。全新車坐進去的確有一股新車的氣味,但是并不是非常刺鼻的味道,而是類似皮革的味道。沒有用高科技儀器探測具體污染數據,但是感覺并沒有頭暈或不適感。這一點是值得欣慰的。
空間:空間的話,看個人需求吧,平時后排都不拉人,而且聽說加長了操控不好。所以,還是選擇標準軸距的。
配置:這款車的性價比是極高的,30萬左右的價錢可以購買到一輛1.8t,馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車,已經是非常不錯了。
動力:動力方面這輛車還是挺不錯的,由于在磨合期,本人尚未嘗試S模式,但是在日常行車中這款車給人自信很足。雖然油門下去反應比起我以前的拉線油門的車略微有所滯后,但是整體動力輸出對于我來說絕對夠用。等到出磨合期,跑一下高速,我想我才可以給出更加精確的動力評論。
操控: 操控性能非常好,特別是順車掉頭時,可以非常準確到達預想車道。隨速調節(jié)方向盤轉向力度,很實用的一項配置。在高速時方向盤收緊,時車不會隨意搖晃,低速時方向盤非常輕,反應非常敏銳。剎車的調校很人性,各種力度的剎車感覺非常準確,不會有特別突兀的感覺,也不會沒有信心。夜間行車時該車配有自動感應車燈,燈光的亮度使人滿意,氙氣燈會自動調整高度。但是頻閃大燈的速度偏慢,看上去是抬高透鏡以達到大燈效果,而并非擋片設計。轉向輔助燈目前為止還沒有什么感覺,不知道是否存在。但是對于車輛的總體操控而言,是很值得推薦的。
油耗:新車在磨合期內,油耗肯定偏高,不能作為參考。我的平均油耗約為12.5升百公里。
舒適:奔馳車的舒適性一向可圈可點,GE版特有的絨皮座椅,乘坐極其舒適。駕駛座擁有腰部支撐調節(jié),這對于經常要跑長途的我來說是非常實用的一項設計。但是腰部支撐的幅度還是不夠,比不上自己外加一個腰墊來得明顯。車輛密封性相對較好,行車比較安靜,在行駛中可聽見噪音來源大多為胎噪。車內音響效果不錯,高頻較為透徹,低頻下潛夠給力。(需要自己調節(jié)高低音平衡才能達到自己滿意的效果)估計煲一陣子音響的效果會更加出彩。空調設計比較完美,貼心的zone設計可以分區(qū)控制前區(qū)主副駕的溫度。方向盤左側鍵的功能強大,可以設定顯示行程、導航、音樂、胎壓、保養(yǎng)信息等等,在駕駛過程中操控非常便捷。而中控的電話鍵可以用藍牙和我的iphone無縫連接,使用電話非常方便。主駕駛門側的電動座椅按鈕非常實用,并且?guī)в?檔記憶功能,本人的設置是1舒適、2運動、3平躺。記憶后長按數字鍵便可達到預設位置,使用非常便捷。后排座椅中間扶手可翻下,打開扶手可見杯架,而車輛所有杯架都配有防止杯子倒翻的彈簧小卡子。可見奔馳車載細節(jié)設計上為使用者考慮較多。天窗設計方面C260雖說不是全景天窗,但是其大小也基本夠用,并且在天窗遮陽板關閉的情況下依然可以上掀通風,因為其遮陽板上設計了一排透氣孔,這也是非?紤]使用者的細節(jié)。車內的氛圍燈和閱讀燈設計非常合理,并不是清一色的led,而這種設計個人比較喜愛,因為led有時太過直接,車內就應該有那種淡淡的感覺。自動折疊外反光鏡這項設計也較為合理。
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