斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機(jī)
缺點：做工，裝配確實是有點差距，異響問題嚴(yán)重，買下斯巴魯就是和異響作斗爭的過程！
外觀：經(jīng)典兩個字已經(jīng)足夠形容他了。車型低調(diào)顏色張揚。我的拉力藍(lán)回頭率極高。
內(nèi)飾：作為有悖于我朝國民意識的車子，斯巴魯對于外在一向都不在意。內(nèi)飾簡陋，各處都是硬塑料，載人的時候各種減BUF。據(jù)說13款有改善材質(zhì)，但是這個車子其實只適合注重本質(zhì)的人，所以不管改不改會買的人還是會買。
空間：前排、后排、尾廂的空間都比較大，后排坐椅靠背角度可調(diào)、可一鍵放倒，乘坐舒適，載物方便。
動力：這個要參考實際的油耗和排量，總體來說，起步50米非常給力
越野：
水平對置加全時四驅(qū)組合，有轎跑的超控感覺，尤其是濕滑路面和冰雪路面，超控甚至好于20萬左右的前驅(qū)車或是后驅(qū)車。
油耗：基本上二保后除了偶爾跑高速會下降外，油耗都沒有再超過9.6升百公里。整體里程2萬6千多，大概8000公里是高速走的，剩下都是市內(nèi)和國道，由于福建國道都是多彎大陡坡的山路，常點剎車還需要大油門上坡，所以實際上不比市內(nèi)道路省油。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能 尤其是四驅(qū)性能，下雪天行駛很穩(wěn)
缺點：硬質(zhì)的塑料太降檔次了。鑰匙有點丑。喜歡新款的軟材料。鑰匙要是能折疊就好了，據(jù)說可以去改鑰匙的。我看行。哈哈。
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號天窗是優(yōu)勢。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實不怎么樣，儀表臺塑料感強(qiáng)，不過做工還不錯，真皮座椅包裹性還是不錯的，內(nèi)飾只能用簡單大方來形容了。
空間：夠用，緊湊級SUV，不能要求太高，家里人都不高，所以空間還有剩余。
動力：2.5的動力不能說強(qiáng)勁，但也夠用了。但個人覺得40-70直接好像有點肉�？赡苁俏疫�是新車舍不得大油門的緣故吧。110碼的時候感覺很好，油門空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
指向準(zhǔn)確，變道輕盈。方向盤略重，有利于操控和高速行駛。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對于小森也是一種考驗。。。所以現(xiàn)在油耗都14個多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：森林人，又是SUV別要求轎車的舒適了。不過主駕的坐墊靠背包圍度很滿意
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7650公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性好
缺點：提新車方向盤偏右
外觀：個人認(rèn)為12款外觀比13款的外觀好看，夠陽剛，夠個性，比較合符SUV的特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料感強(qiáng)了些，但感覺樸實無華、井井有序、排列合理、簡潔明了，總體還是基本滿意。
空間：適中夠用，后備箱不錯，前面空間不錯，但有點窄，有時候會碰腿
配置：如果這車沒有優(yōu)惠，可能我不會入手，倒不是因為性價比不高，而是超預(yù)算了。但12款的運動版優(yōu)惠誘人，對我來說就是超高性價比了�？梢圆豢鋸埖恼f，這一個車能滿足全家的基本需求。能讓你偶爾可以在野地撒野。很不錯的一款車型。
動力：2.5的排量，車重也不重。動力足夠了，而且用的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力的輸出比較平順。
越野：
操控沒的說，指哪打哪，高速開車不漂，日系車?yán)锏牧眍?/span>
油耗：目前平均油耗約為9.0～9.2升/百公里，我對2.5排量全時四驅(qū)的SUV車有這樣的油耗感到滿意。
舒適：坐在車?yán)锔杏X挺舒服的，不壓抑，在過減速帶或坑洼路面時，感覺不到太多的顛簸，懸掛調(diào)較得不錯！因后排可以調(diào)節(jié)角度，跑長途時后排乘客會比較舒服；不足的是駕駛位少了腰部支撐，長時間駕駛腰部可能會很累。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，操控性較好
缺點：車漆薄，雖然和安全性無關(guān)，但容易劃痕。
外觀：扁平的車頭剛看到的時候，還真不怎么適應(yīng)，總覺得怪怪的�，F(xiàn)在看順了，還是不錯的。
內(nèi)飾：沒覺得有多差，材質(zhì)上差一點，做工還是比較精細(xì)的，全黑內(nèi)飾讓人喜歡。還有紅黑色的儀表盤，指針擺動時異常靚麗。
空間：前排可以，后排略局促，后備箱也不大。
配置：因人而異，這是一款有強(qiáng)悍通過能力同時還具備優(yōu)秀公路性能的全能SUV，在這個級別里完全是個例，你沒法在這個價位中找到能越野還能飆車的其他SUV。但如果是一個老實溫和的鋼筋水泥從叢林人士，需求的是舒適和在恰到好處的時候撈到一點微不足道的面子，那么這個品牌小眾，外觀中庸，內(nèi)飾寒磣，底盤調(diào)校不考慮舒適的車子完全沒有性價比。
動力：感覺到動力儲備充足，從80到120加速很有勁。
越野：
操控非常滿意，感覺提取很快，底盤扎實，發(fā)動機(jī)隨意油門響應(yīng)靈敏
油耗：超乎我的預(yù)計，在沒過磨合期并且全部市內(nèi)甚至打空調(diào)拉貨，油耗都能控制在10個左右，我很滿意
舒適：作為SUV車型，還算可以了�；旧系呐渲靡捕加辛�，自動折疊耳朵很方便。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控好，運動時尚。
缺點：內(nèi)飾不好，簡陋。
外觀：個人認(rèn)為12款外觀比13款的外觀好看，夠陽剛，夠個性，比較合符SUV的特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾，與外觀不協(xié)調(diào)啊，內(nèi)飾真有點粗糙啊，30w的車啊有木有！羨慕13款內(nèi)飾有木有！
空間：夠我用了，但是還達(dá)不到很舒服的程度
配置：森林人是一款全進(jìn)口車，車輛的價格配件保養(yǎng)稍稍偏高，這可能跟獨家代理有關(guān)，不過如果喜歡這款車的特點，這些是可以接受的，性價比我個人給78分。
動力：2.5的排量，車重也不重。動力足夠了，而且用的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力的輸出比較平順。
越野：
上海中環(huán)羅山路內(nèi)環(huán)方向原來PSA 過灣只敢80，我今天開到100，還是很有信心，你說哪？哈哈。不過懸掛雖然別人覺得很硬了，但我還是覺得稍微有點軟，等過幾年換避震好好折騰下。方向盤回饋還可以，大部分朋友覺得重，我嫌輕……
油耗：全時四驅(qū)導(dǎo)致油耗還是比較高的，不過在SUV里我覺得也是可以的，只是比2013款加CVT變速箱的油耗要高很多。
舒適：比較滿意，尤其后排可以再放一點下去，比較舒服
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購買時間2013年03月
購買地點福建 福州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26370公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮,霸氣中又有些優(yōu)雅
缺點：失去了日后換車的目標(biāo)，不知道下輛該買啥
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號天窗是優(yōu)勢。。。。
內(nèi)飾：沒覺得有多差，材質(zhì)上差一點，做工還是比較精細(xì)的，全黑內(nèi)飾讓人喜歡。還有紅黑色的儀表盤，指針擺動時異常靚麗。
空間：整體空間還是不錯的！一家人出去自駕游已經(jīng)足夠了！
動力：2.5的動力不能說強(qiáng)勁，但也夠用了。但個人覺得40-70直接好像有點肉。可能是我還是新車舍不得大油門的緣故吧。110碼的時候感覺很好，油門空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎輕松，如果是手動檔就更人車合一了。。。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對于小森也是一種考驗。。。所以現(xiàn)在油耗都14個多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：座椅舒適性不錯，但是后座較低，這個看個人喜好了，我覺得座高矮了點，而且向后傾斜，不適宜長時間坐
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車內(nèi)有異響，特別是尾門異響。高速噪音大，開著真不像二十幾萬的車，聽說13款有改進(jìn)了。
外觀：經(jīng)典兩個字已經(jīng)足夠形容他了。車型低調(diào)顏色張揚。我的拉力藍(lán)回頭率極高。
內(nèi)飾：中控的布局合理，但硬塑料確實降檔次。座椅厚實。坐著還是蠻舒服的。座椅皮質(zhì)OK。走線細(xì)致。
空間：我187，空間足夠了，太大也沒必要；
動力：2.5的動力不能說強(qiáng)勁，但也夠用了。但個人覺得40-70直接好像有點肉�？赡苁俏疫�是新車舍不得大油門的緣故吧。110碼的時候感覺很好，油門空間充足。加速響應(yīng)很快。
越野：
不用說了 很精準(zhǔn) 但不如家里的寶馬
油耗：第一箱油加了440元。開了600多公里。平價7毛多點，有點意外。覺得很贊�，F(xiàn)在一般市區(qū)開大概11-12左右。郊區(qū)開10左右.所以還是很滿意。朋友們都不相信會這么省。但事實確實很省。能加93號油對于自駕游的我來說是個不錯的誘惑。再也不用擔(dān)心去外地加不到高品質(zhì)的油了。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購買時間2012年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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缺點：2.5沒有手動檔，導(dǎo)致我現(xiàn)在無比后悔沒買手豪。。。想起以前掛手動檔的感腳我就手癢。
外觀：幾乎不喜歡所有的日系車外觀，都過于中庸，森林人也不例外。由于13款的外觀更保守才選擇了12款，如果不是考慮到質(zhì)量穩(wěn)定性肯定會考慮個性張狂的美系車。糾結(jié)許久才對可靠性和綜合性能做出妥協(xié)，沒有去選擇外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然塑料感強(qiáng)了些，但感覺樸實無華、井井有序、排列合理、簡潔明了，總體還是基本滿意。
空間：我187，空間足夠了，太大也沒必要；
動力：2.5的排量，車重也不重。動力足夠了，而且用的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力的輸出比較平順。
越野：
操控很棒，過彎不傾斜，水平對置發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，底盤的調(diào)教也非常好！
油耗：至于油耗我想說畢竟2.5排量在那放著想讓它更省油也不太現(xiàn)實，同級別比較起來還算是省油的，我覺得還是跟4速變速箱有關(guān)系吧。13款換成cvt變速箱，油耗還是不錯的
舒適：舒適性個人感覺還好，如果能有腰部支撐就更好了，座椅電加熱一次沒用過直接是套的座套。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控好，運動時尚。
缺點：內(nèi)飾及后備箱的空間
外觀：特別喜歡小森的屁股。。。雙出排氣管。。。真帥。。。小森的車體呈方塊形。。。不想主流城市SUV的流線型。。。但是我就是喜歡小森的形狀。。。而且大號天窗是優(yōu)勢。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾，與外觀不協(xié)調(diào)啊，內(nèi)飾真有點粗糙啊，30w的車啊有木有！羨慕13款內(nèi)飾有木有！
空間：前排很寬敞，后排一般算的上寬裕，后備箱空間還是可以的
動力：2.5排量的車子動力還不錯，有一次陷在沙漠里了，出不來，發(fā)現(xiàn)小森的低扭還是比較小，這個有點不足！
越野：
給油就走，轉(zhuǎn)向定位精準(zhǔn)，方向盤路感很好，但是偏重。
油耗：現(xiàn)在磨合期。。。加上加拿大的冬天真**的冷。。。對于小森也是一種考驗。。。所以現(xiàn)在油耗都14個多。。。有待夏天的油耗。。。。
舒適：座椅的真皮包裹性很不錯，特別是在高速入彎的時候，讓人還是很有自信的。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬以內(nèi)的全時四驅(qū)suv，性價比沒得說
缺點：開什么車無非習(xí)慣不習(xí)慣，開的久了也就習(xí)慣了，從迎接小森的到來到現(xiàn)在開了有塊兩個月了，說到缺點，隔音方面做的有點不精細(xì)，高速行駛時噪音有些大。
外觀：我比較喜歡這款，經(jīng)典外形，野性但不夸張，顯現(xiàn)出實力派，但又低調(diào)，符合我的性格，另外我是個很懷舊的人�，F(xiàn)在買不到了12款，我的就是絕版。
內(nèi)飾：做工還ok算是日本車的精致風(fēng)格，中控臺大氣實用，用料不浮夸，材質(zhì)不錯車頂做工不錯，天窗很大很好，整車家用非常合適，不過我買車不看重內(nèi)飾和外表，所以性能才是為我所取。
空間：空間較大，尤其是頭部空間，讓一般C級轎車車主都會有羨慕的感覺，后排腿部空間一般，尤其是后排中間位置座位的腿部空間受突起地臺影響。后備箱空間較大，一般家用和跑長途都沒問題。
動力：雖然只是2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，但動力在140km/h以內(nèi)還是隨叫隨到，尤其是配合手動擋，國道超車得心應(yīng)手。目前開過的最高速度是180km/h，油門基本到底，感覺最大的阻力來自于風(fēng)阻，如果加一些空氣動力學(xué)套件，應(yīng)該還有提升空間。但對于喜歡自駕游的我來說沒太大意義，那么高的速度既不安全，也沒啥實用價值，不如提升通過性來的實在。12年剛過磨合期后自駕去過一趟青海湖，自然吸氣發(fā)動機(jī)在高原（3km海拔）反應(yīng)還是挺明顯的，動力衰減挺嚴(yán)重，不過用手動擋獨有的雙速切換后還是非常給力的，雖然屢屢被大排量的陸巡超越，但比起隨行同事的2.4雅閣還是歡快多了。
越野：
2.0用的電子助力，路感不如機(jī)械的來得直接，路面反饋會被過濾掉一部分，方向盤比較舒適，大部分人喜歡這種感覺，但我喜歡機(jī)械的那種感覺，來得直接，毫不保留的把路面信息傳遞給我。這款車就不太適合喜歡運動駕駛者，方向盤較輕便。這車還有個買點，手動加裝了一個雙速切換器，踩下離合就能在high和low之間切換。正常使用，一般放在high，而low相當(dāng)于一個加力檔，就是在現(xiàn)有檔位上加力提高轉(zhuǎn)速，這樣不用減檔那么麻煩，在所有檔位上都可以使用low這個加力檔。在1檔時，打加力low檔，你會感覺這車沖擊力十足，用來加速起步和越野爬坡都是非常有用的。手動AWD的四驅(qū)方式是最簡單的機(jī)械式，傳遞直接，始終50:50，有限滑差速器，但沒有鎖，所以有點遺憾，不過目前幾次越野感覺效率還是很高的，在加上low檔加力，非常不錯。
油耗：對一輛1.5噸的全時四驅(qū)SUV來說，平均8~9的百公里油耗還是比較滿意的。冬天會到9~10，其他季節(jié)基本8~9。目前最低油耗在從青海到甘肅的高速上出現(xiàn)過一次6.2，之后沒再出現(xiàn)過7以下了。感覺山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市區(qū)。
舒適：乘坐還不錯，真皮座椅，很舒適，就是隔音太差，不如轎車，但發(fā)動機(jī)聲音倒是很小，底盤聲音比較大。懸掛調(diào)節(jié)軟硬適中，有轎車的舒適性，在坑洼路又能體現(xiàn)出越野的穩(wěn)重。
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