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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：起步輕盈，動(dòng)力輸出較強(qiáng)，油耗合理，四驅(qū)功能不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車有些賊，每次剎車的時(shí)候車頭前傾較大，后排乘客不太舒服。風(fēng)噪勉強(qiáng)可以接受
空間：對(duì)于身高165，體重60的我來說空間足夠，父母坐后排說也比較寬敞。
動(dòng)力：2.5的171馬力中規(guī)中矩，勝在平順！自吸以及CVT帶來無比的平順，當(dāng)然也有人認(rèn)為這種毫無頓挫的加速感是敗筆。油門有點(diǎn)靈敏，開不熟的時(shí)候低速不是太好控制。鏈條式的CVT雖然傳輸效率不及鋼帶，但耐用性還是讓人放心的。
越野：
全時(shí)四驅(qū)車子穩(wěn)定性很好，特別是在年前下雪的時(shí)候，很多豪車走起來都很吃力，但我的小森輕輕松松如履平地，讓我感覺很安心很踏實(shí)。最關(guān)鍵的是在平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的側(cè)傾沒那么嚴(yán)重，穩(wěn)定性非常好
油耗：磨合期不到30公里的均速能跑出7.8的油耗，如果不是早有了解就應(yīng)該算驚喜了。身邊的人聽說了都覺得這車比較省油，CVT功不可沒，I模式始終把轉(zhuǎn)速壓制在1800以下，雖然了無生趣，但省下來的可都是錢�。�
舒適：市內(nèi)鋪裝路面很安靜，胎噪和風(fēng)噪比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎聽不見。路況不太好的時(shí)候，輪胎彈跳比較明顯，能聽見但座椅傳來的感覺很輕。
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