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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16300公里
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優(yōu)點：全時四驅 水平對置發(fā)動機
缺點：4AT
外觀：我提車時候13款已經上市，對比了外觀，變速箱，決定選12的，優(yōu)惠幅度是一方面，主要是13款太豐田了，CVT也接受不了，不知道下一代森林人會不會跟RAV4并線生產，那就杯具了。
內飾：用料及做工一般
空間：乘坐空間夠用，后備箱較大。
動力：2.5的動力很強悍，我以前的小卡是1.6的排量，初開小森，感覺非凡，動力澎湃，加不同型號的汽油感覺到動力也不一樣，我一直是個小森喝93號汽油，偶爾給喝97號汽油，加97號的汽油，明顯感覺動力要比93號強悍！所以一般都戶外需要大動力和走高速的時候我都給小森喝97汽油。
越野：
高速拐彎，以及高速穩(wěn)定性都很好。
油耗：都說森林人油耗不高，600km的市內路程，平均油耗14.4，不知是我的開車習慣不好，還是路況比較糟糕，抑或冬季費油、胎壓不足？總之，森林人油耗不低，14.4的油耗我真的不滿意。
舒適：舒適性上最不滿意的是它的座椅，別的也就算了，這要集中精力眼觀六路的位置，座椅鎮(zhèn)是不夠舒適，長途開下來，會腰背酸痛，脖子硬僵，這和座椅調整沒有關系，辦下來都30W的車了，座椅坐著還沒有朋友12W的日產騏達舒服，背部很貼合柔軟，但又支撐性足夠，好幾次我都跟朋友說要不把座椅換換，呵呵；而且森林人的頭枕，不管在高速行車還是平時仰躺著短時間休息，都讓我處在一個尷尬的姿勢，脖子很受傷，這點很不爽；因為平時都開車，而然別人代駕，我坐后排，發(fā)現(xiàn)真是沒有什么包裹性啊舒適性可言，背部又直又硬又滑，不系安全帶的情況下，隨車轉彎擺動幅度很大，尤其第二排中間座位，雖然好像人性化的提供里一個可以翻折收納的水杯放置處，但是在中間做人的情況下，座椅很硬，且中間座位腳下突起明顯太高，腳放在那很變扭，不適合長時間乘坐； 然后就是噪音，胎噪和風噪很大，可以說已經有些影響到交談了，要聽音樂也是要開的稍微大點才可以，而后就是車輛的細碎想動，最后發(fā)現(xiàn)是尾門在作祟，
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