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逍客
2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro豪華領(lǐng)航版

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逍客車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3211條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):表現(xiàn)確實(shí)還算是比較突出的吧,因?yàn)槲矣X(jué)得他讓我滿(mǎn)意的地方確實(shí)還是挺多的,包括他的顏值上看起來(lái)的話(huà),給人感覺(jué)也是比較大氣的一種類(lèi)型,其他方面的話(huà)也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,操控手感比較靈活,空間各方面也夠用,所以這些地方的話(huà),我感覺(jué)做的可以就不行了,對(duì)他的要求其實(shí)也高,這些地方的話(huà),我看起來(lái)和用起來(lái)都是挺滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的是日產(chǎn)逍客這款車(chē)目前有兩個(gè)問(wèn)題,第1個(gè)就是內(nèi)飾的做工不是很好,會(huì)有一點(diǎn)異響的聲音,第2點(diǎn)是這款車(chē),車(chē)內(nèi)的隔音效果偏差了,噪音比較大,在長(zhǎng)途行駛能感覺(jué)到輪胎的噪音還是比較難聽(tīng)的。
外觀(guān):車(chē)輛外觀(guān)非常帥氣,也很符合年輕人的選車(chē)胃口。畢竟這款車(chē)是臺(tái)SUV,在車(chē)輛外觀(guān)檔次和質(zhì)感方面凸顯了不少優(yōu)勢(shì),開(kāi)出去確實(shí)比較有面子。對(duì)于我這種畢業(yè)不久的新社會(huì)人來(lái)說(shuō),就已經(jīng)開(kāi)上逍客這款車(chē),還是讓不少人比較羨慕的。當(dāng)然,誰(shuí)也不知道我為了買(mǎi)這臺(tái)車(chē)花費(fèi)了多少心思。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題,他給人的感覺(jué)還是比較簡(jiǎn)單大氣的,雖然多多少少有點(diǎn)味道,但是并不影響使用的一個(gè)效果。
空間:空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,滿(mǎn)足日常的乘坐駕駛需求沒(méi)有太大問(wèn)題。而且車(chē)內(nèi)到處都設(shè)置了儲(chǔ)物空間,方便平時(shí)收納一些小物件。在扶手箱部位,還設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的杯架,平時(shí)可以放水杯或者飲料,也是比較實(shí)用的一種設(shè)計(jì)。
配置:日產(chǎn)逍客這款車(chē)性?xún)r(jià)比一直都比較不錯(cuò),用起來(lái)也挺省心的。畢竟日產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)還是比較靠譜的,后期使用也不用擔(dān)心出什么小問(wèn)題。即便是平時(shí)保養(yǎng),也不用擔(dān)心費(fèi)用會(huì)比較高。還有車(chē)輛的油耗表現(xiàn),整體也感覺(jué)還不錯(cuò),也能幫助我節(jié)省不少用車(chē)成本,所以感覺(jué)性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力:買(mǎi)了逍客以后,覺(jué)得它的動(dòng)力很強(qiáng)勁。日常上下班,出去旅游,玩耍之類(lèi)就夠用。還有挺多方面都滿(mǎn)意。首先就是在他洞里的這一塊,個(gè)人覺(jué)得發(fā)力還是比較穩(wěn)定的。就2.0的排量,所以動(dòng)力還是夠用的。從起步加速度的反應(yīng)我也非常滿(mǎn)意。變速器非常平順。駕駛的感覺(jué)也特別好,就算是爬坡的時(shí)候也不用太多擔(dān)心。一腳油門(mén)立馬就感覺(jué)到了推背感而且動(dòng)力也比較平穩(wěn)。跑高速不光動(dòng)力可以油,油耗也特別低。因?yàn)檫@款車(chē)是朋友推薦的。之前沒(méi)有考慮看,偶然間的一次試駕,讓我最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力,油耗也能接受,所以就定了這輛車(chē)。
越野: 很喜歡這個(gè)車(chē)子他的油門(mén)踏板,因?yàn)橛烷T(mén)踏板踩起來(lái)還是比較輕松,不會(huì)覺(jué)得生硬,在加速的時(shí)候他的這個(gè)反應(yīng)還是比較快的,另外就是這個(gè)車(chē)子他的方向盤(pán)尺寸設(shè)計(jì)的剛剛好,而且并不是很重,所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力,當(dāng)然他的這個(gè)指向也是比較精準(zhǔn)的,指哪打哪,還有就是車(chē)子他的底盤(pán)比較扎實(shí),像走過(guò)一些比較崎嶇的路段或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身還是比較穩(wěn)定的。
油耗:目前來(lái)說(shuō),我這個(gè)車(chē)子還是在一個(gè)磨合期的階段,不過(guò)他的這個(gè)綜合油耗的表現(xiàn)還是挺穩(wěn)定的,我也跟我的同事講過(guò)我這個(gè)車(chē)子的油耗,他說(shuō),對(duì)于我這個(gè)車(chē)子他的車(chē)型和排量來(lái)說(shuō)的話(huà),這個(gè)油耗的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,另外的話(huà)自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣還是比較好,不會(huì)說(shuō)猛踩油門(mén),所以這個(gè)油耗的話(huà)還挺認(rèn)可。
舒適:它的車(chē)輛舒適性沒(méi)得說(shuō),特別是駕駛艙和副駕駛,寬闊的空間賦予了足夠的舒適度,即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛,也不會(huì)有太疲憊的感覺(jué)。另外,車(chē)輛的懸掛調(diào)校比較柔軟,即便通過(guò)比較顛簸的路段,車(chē)輛也會(huì)有比較穩(wěn)定的表現(xiàn)。而且車(chē)內(nèi)還比較安靜,幾乎聽(tīng)不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,如果是長(zhǎng)途駕駛,在車(chē)輛駕駛過(guò)程中小憩一會(huì)兒,一般不會(huì)被打擾,而且座椅十分柔軟,總結(jié)下來(lái)就是各種舒服。
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