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賽拉圖
2010款 1.6 GL 自動(dòng)

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購(gòu)買時(shí)間2009年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最簡(jiǎn)單的幾個(gè)字形容這輛車就是性價(jià)比高,空間比較大,本人覺(jué)得空間很大,比同類車空間相對(duì)要大一些,本人身高168體重60公斤對(duì)我來(lái)來(lái)說(shuō)空間大大的足以。還有就是車子保險(xiǎn)桿比較結(jié)實(shí),上次小弟開(kāi)車三連環(huán)被新帕薩特和奧迪A6夾子中間,新帕薩特后保險(xiǎn)杠被我的圖圖撞壞,A6前保險(xiǎn)桿壞掉水箱也漏了,圖圖前后保險(xiǎn)桿只有些重點(diǎn)劃痕,保險(xiǎn)桿沒(méi)有出現(xiàn)斷裂等情況,安全系數(shù)也是有滴,小弟比較滿意。
缺點(diǎn):自動(dòng)檔換擋的時(shí)候動(dòng)靜比較大,另外加速也不是很給力,高速路上超車有點(diǎn)費(fèi)勁,按了檔桿上那個(gè)超車用的小按鈕后效果不是太明顯。適合習(xí)慣速度120以下心態(tài)平和的人開(kāi),喜歡開(kāi)快車的人和所謂推背感的人還是買個(gè)高級(jí)別的車吧,畢竟才1.6的排量。方向盤有點(diǎn)沉,女性單手操作應(yīng)該有點(diǎn)困難吧。
外觀:外觀比較中庸,樸實(shí)無(wú)華。個(gè)人還是喜歡2010款的車頭,鍍鉻的。沒(méi)有高位剎車燈是個(gè)遺憾,不過(guò)2012款又加上了。但是車頭2012款不如2010的好看~
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色比較素雅。上深下淺。米色內(nèi)飾(那顏色是叫米色吧應(yīng)該),有點(diǎn)不耐臟。內(nèi)飾上主要是硬塑料,但是處理的比較精致。方向盤手感還不錯(cuò)。
空間:空間相當(dāng)寬裕。我身高185,體重190斤。在調(diào)整好駕駛座椅后后排我去座一點(diǎn)也不局促,頭部空間也有三指左右的空間。我家人都偏胖,我姐夫190,我媽168.體重都在150以上。我們?nèi)齻(gè)坐在后排空間稍微有點(diǎn)擠,但還算得上寬敞,不會(huì)感覺(jué)不舒服。后備箱空間挺富裕,過(guò)年的時(shí)候裝了6箱酒,8條均重30斤的豬腿,另外加上雞魚(yú)干果雜七雜八的,夠串十一家的禮品都塞進(jìn)去了。
動(dòng)力:動(dòng)力比較滿意。本人不太追求加速感和推背感。車上坐五個(gè)大人加一個(gè)小朋友行駛并不費(fèi)力。泰安到濟(jì)南的103省道一路山路上坡下坡,順順當(dāng)當(dāng),當(dāng)然速度是高不了的。60左右跑山路沒(méi)問(wèn)題,不要求太多,畢竟1.6的圖圖跟悍馬動(dòng)力沒(méi)辦法比。
操控: 個(gè)人比較滿意。方向反應(yīng)比較及時(shí)準(zhǔn)確。高速130的時(shí)候變道或者山路上60公里速度轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候車比較穩(wěn),沒(méi)有明顯側(cè)傾。車重總體較輕,跑高速的時(shí)候遇到側(cè)風(fēng)會(huì)發(fā)飄(時(shí)速120左右)。方向盤相對(duì)電動(dòng)助力的車來(lái)說(shuō)比較沉,我覺(jué)得挺順手。但是女士操作起來(lái)可能有點(diǎn)費(fèi)力。
油耗:油耗因?yàn)樽詣?dòng)丐版沒(méi)有瞬時(shí)油耗的顯示,字是自己估算。非市區(qū)道路在7.5到7.8個(gè)油左右。市區(qū)比較擁堵的道路油耗在9到是11個(gè)左右?傮w來(lái)說(shuō)賽拉圖很省油。主要是看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣。習(xí)慣不好奧拓一樣開(kāi)出9個(gè)油。
舒適:座椅比較舒服,后排空間大,兩個(gè)人在后排是最舒服的。車在時(shí)速100左右的時(shí)候胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,但是到了120左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就相當(dāng)平順了。隔音沒(méi)做過(guò)改裝,風(fēng)噪有點(diǎn)大,胎噪主要是輪胎的事,準(zhǔn)備更換米其林韌悅MX2輪胎。
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