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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
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優(yōu)點：性價比算是比較高的吧 12萬多點的價格 可以買到一臺馬6的底子延伸出來的B級車，車內的配置如果和同價位的A級車比，還算高點，比較中意的是后視鏡，帶藍牙、自動防眩目，以及方向指向（PS：藍牙超級不好用，我說話別人基本聽不見）冬天的暖風來的特別快。
缺點：小毛病多，我的車自打過了3萬公里以后，有兩個車門子的窗戶就開始漏風，尤其是冬天跑高速的時候，特別嚴重，冬天跑高速，后排的乘客都快被凍死了。發(fā)動機過2000轉的聲音，真就是噪音了，大噪音。再就是變速箱，2檔跳3檔頓挫感特別嚴重。還有車門子，4個車門關門時會發(fā)出4種不一樣的聲音，但都是鐵皮碰鐵皮的聲音，都沒有捷達關門那種厚重感。
外觀：仁者見仁智者見智，個人覺得B70這個借鑒華爾街銅牛設計思想的外觀設計還算成功......我還是覺得如果軸距再長點會更好......
內飾：內飾還算好吧。不能說好看，也不能說難看。2011款以后的車內飾頗有幾分科技感，還是挺養(yǎng)眼的。不過我這車這內飾響到是給我印象挺深刻的。。。。。。
空間：這個絕對沒得說，后排坐三個人一點兒也不擠，后備箱的空間相當?shù)捏@人，很能裝東西。唯一要說一下的就是駕駛室頭頂空間，但不是空間不夠，而是因為座椅的問題。我的車是手動座椅，座椅的俯仰角度很差，必須要升高座椅高度才可以矯正一些俯仰角度，可調好后就頂頭了。這個是唯一的不足。還有后排乘客的腿部空間由于軸距的限制只能說可以，不算太大。
動力：可能我的是AT變速箱，動力一般，油門踩深了，發(fā)動機抖動特別嚴重，我不知道是不是我的發(fā)動機底護板的共振原因。平時在市內溜達，動力還算夠用。（也可能是我性子急）平時大部分時間都是我自己開車，爬坡的時候比較吃力，轉速得拉到2500左右。夏天開空調的話，動力就相當相當悲劇了。有點后悔沒買6MT的車。過磨合期，在機場高速上跑過一次200.（現(xiàn)在想想，當時的我是多么多么的白癡，特別后怕）
操控：
操控很不錯，尤其是過彎，很放心。我開過別的同事的車，總覺開起來方向盤很輕，不放心。還是奔騰的方向盤感覺好，就是打方向感覺稍微有些重，女士會感覺有點兒累。
油耗：說實在的，這車買了兩年了，但才跑了8700km，真的是不怎么開，現(xiàn)在平均油耗顯示10.1升每百公里，市區(qū)6成，高速4成，這個油耗還算說得過去吧，并沒有什么驚喜。
舒適：舒適性就差了點兒，可能和我的車配置低有關系，我們單位也有個B70，是頂配的帶電動座椅，就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅，就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調，只能調座椅的高低，這個是最要命的，很多車友都說手動座椅累腰，就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少，很多小零碎確實沒地方放，這個應該和日本車學學。
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