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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意: 一、行駛平順。因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，車(chē)輛行駛平順沒(méi)有了油車(chē)的頓挫感。 二、動(dòng)力強(qiáng)勁。依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步就可以爆發(fā)最大扭矩，又不像其他某些純電車(chē)型，起步竄，起步柔和，不會(huì)帶來(lái)不舒服的感覺(jué)，當(dāng)然如果想要很強(qiáng)的動(dòng)力，深踩電門(mén)，同樣會(huì)有很強(qiáng)的失重感，當(dāng)初試駕兩次彈射給我搞暈了? 三、設(shè)計(jì)美觀。外觀這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人覺(jué)得不管是否像不像其他車(chē)型，外觀豪華感是十足的；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，真木飾板加持感覺(jué)豪華感很足。 四、隔音效果好。全車(chē)雙層夾膠玻璃，不知道有沒(méi)有主動(dòng)降噪，加上電車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我19寸輪轂胎壁厚隔音也挺好。隔音效果真的是特別好，直到跑到100以上才會(huì)有明顯一些的風(fēng)噪。 五、智能化程度高。鴻蒙座艙加持，剛開(kāi)始開(kāi)習(xí)慣了傳統(tǒng)油車(chē)的我，感覺(jué)沒(méi)有實(shí)體按鍵會(huì)操作不方便，體驗(yàn)了之后，感覺(jué)到，操作全靠語(yǔ)音是真香，并且很順暢，再也用不到手機(jī)支架，當(dāng)然自動(dòng)泊車(chē)也是好評(píng)，本人六年老司機(jī)，剛好要換證，各種犄角旮旯的路況也都遇到很多，因?yàn)榧依锿＼?chē)需要靠墻，我能停的距離墻面只有1-2厘米，唯獨(dú)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位需要多回一兩把才能停正，用過(guò)一次之后，再也不自己在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)了，自動(dòng)泊車(chē)搞定；360影像也是好評(píng)，有距離顯示，且十分精確，誤差一般在1厘米之內(nèi)，再也不怕蹭到哪了。 六、行駛成本低。官方標(biāo)純電150公里，我充電都是到90（據(jù)說(shuō)對(duì)電池好），昨天開(kāi)車(chē)回老家，鄉(xiāng)道居多，共行駛85公里，耗電38，表顯百公里17.8度電，推算1是0.4度電，38是15.2度，表顯還是很準(zhǔn)的。家充一度電5毛多，也就是不到10塊錢(qián)，省太多了如果不是續(xù)航焦慮肯定愿意選純電車(chē)了油耗的話(huà)，之前測(cè)試過(guò)，市區(qū)5.9-6.2，高速6.8-7.2，個(gè)人還是很滿(mǎn)意的。畢竟比之前差點(diǎn)提車(chē)的坦克300少了太多太多了。 七、性?xún)r(jià)比高。以28萬(wàn)價(jià)格買(mǎi)來(lái)這種做工用料的車(chē)是很值得的，座艙里就連車(chē)門(mén)護(hù)板全部都是軟的，真皮座椅，前排通風(fēng)加熱按摩，后排加熱，并且效果真的很好�。〔幌裎抑叭ンw驗(yàn)?zāi)承┸?chē)的座椅通風(fēng)，真的是一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有，這個(gè)車(chē)一檔通風(fēng)就會(huì)感覺(jué)到屁股后背發(fā)涼?；車(chē)身機(jī)械硬件，全鋁底盤(pán)，前雙叉臂懸掛，后h臂，別的不說(shuō)，這粗壯的玩意，看著心里都有底氣。剎車(chē)紅色卡鉗很漂亮，至于用的什么不清楚，但是效果是真好，2.35噸的車(chē)都能剎的那么給力，贊一個(gè)，總的來(lái)說(shuō)，28萬(wàn)的價(jià)格，超值！
缺點(diǎn)：這里我感覺(jué)我最有發(fā)言權(quán)，我車(chē)子剛提，用了幾天，發(fā)現(xiàn)異響，而且發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警。來(lái)到AITO武漢用戶(hù)中心檢查，1杠點(diǎn)火線(xiàn)圈不工作，維修方案為：更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。我本人曾想過(guò)退車(chē)，經(jīng)過(guò)與AITO武漢用戶(hù)中心總經(jīng)理的洽談。感覺(jué)該用戶(hù)中心確實(shí)是站在我本人的立場(chǎng)上去幫我解決問(wèn)題，也一直在幫我跟廠家積極反饋問(wèn)題，最終問(wèn)題得到解決。車(chē)始終是個(gè)機(jī)器，難免有些小問(wèn)題。最后想說(shuō)武漢用戶(hù)中心，總經(jīng)理及員工服務(wù)素質(zhì)很好，解決問(wèn)題速度很及時(shí)，給整體服務(wù)質(zhì)量點(diǎn)個(gè)贊！另外我這里提出可以改進(jìn)的地方，希望廠家能看到。1、車(chē)機(jī)在播放藍(lán)牙音樂(lè)的時(shí)候，如果使用小藝，音樂(lè)音量在降低后不會(huì)恢復(fù)到原設(shè)置的音量。2、中控臺(tái)的兩個(gè)杯架，蓋板打開(kāi)后影響副駕駛，也不怎么美觀，并且這樣打開(kāi)副駕駛也沒(méi)地方擱手。
外觀：車(chē)燈整個(gè)呈現(xiàn)M樣式，車(chē)身整個(gè)都是擾流，降低風(fēng)阻，這個(gè)車(chē)不能說(shuō)像哪個(gè)車(chē)，而是說(shuō)這個(gè)車(chē)出生的時(shí)候就是自己，這是屬于他自己的特征
內(nèi)飾：內(nèi)飾 味道 不大，也可以 說(shuō)基本上沒(méi)有什么味道，做工很細(xì)致，坐車(chē)上中控包括后面能摸到的地方基本上都是皮質(zhì)，
空間：如圖所示，空間感非常強(qiáng)。家里一家四口人，坐上綽綽有余，而且稍顯富態(tài)的人坐上來(lái)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，跟外表展示得一樣大氣。家人乘坐評(píng)價(jià):一家人坐上來(lái)完全沒(méi)問(wèn)題，我女兒一般坐后排，光坐上來(lái)都感覺(jué)特別舒服，有時(shí)候在車(chē)上躺會(huì)兒都能輕易睡著。
配置：綜合來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是可以的，華為出車(chē)還算比較上心，無(wú)論是駕駛感，智能感，舒適感都不錯(cuò)，電耗也不高，用起來(lái)也不心疼，還沒(méi)到保養(yǎng)的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)也不貴，漲價(jià)前買(mǎi)的，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在漲價(jià)一萬(wàn)多，整體還算滿(mǎn)意。
動(dòng)力：油門(mén)一點(diǎn)就來(lái)了，加速很快，推背感十足。開(kāi)慣了油車(chē)，剛剛開(kāi)始還有一點(diǎn)不習(xí)慣
越野：
自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能試了一次，感覺(jué)不是特別靈敏啊，希望工程的同事能加把勁，把這個(gè)功能多多完善一下。車(chē)道保持還可以，但是我更喜歡自動(dòng)駐車(chē)，交付的這個(gè)小姑娘人還是蠻好的，幫我把車(chē)上的系統(tǒng)都搞好了。
油耗：從20---80只需要半個(gè)小時(shí)左右，上了90再往后就有點(diǎn)充得慢。每次充電的費(fèi)用大概在20塊左右，能跑一百好幾十公里，你說(shuō)能不香嗎。提車(chē)20天就加了一次油，而且油箱里還有將近一半沒(méi)有用上，有時(shí)用油純粹是為了讓增程器動(dòng)一動(dòng)磨合一下，別讓增程器生銹了。充電:我個(gè)人目前開(kāi)得最多的是純電180km，有些車(chē)主開(kāi)160出頭，也有大神開(kāi)到200，沒(méi)有太多的參考價(jià)值，因?yàn)槊總�(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣都不一樣。只要能開(kāi)著舒服，多跑點(diǎn)少跑點(diǎn)都無(wú)所謂。一直以來(lái)都是在外快充，慢充聽(tīng)車(chē)友們說(shuō)6個(gè)小時(shí)左右就可以充滿(mǎn)了。設(shè)置上預(yù)約充電很方便，快充我感覺(jué)特別方便。
舒適：很好開(kāi) 而且有座椅按摩 很舒服 真皮的座椅 透氣性很好☆ PM2.5過(guò)濾裝:這個(gè)過(guò)濾功能簡(jiǎn)直太愛(ài)了，進(jìn)隧道有時(shí)候會(huì)有提示的哦
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