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林肯Z
2022款 i享 2.0T 尊耀版

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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格36.03萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大家可以看到我的標(biāo)題就是顏值即正義,說(shuō)明了我對(duì)林肯z的外觀是非常的滿意,我自己也是對(duì)外觀造型上深深的著迷了,林肯z是我看過(guò)所有車型中最帥氣的了,喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足,充滿了一股生人勿近的感覺(jué),而且這款車的空間也特別的舒服的,而且關(guān)于后排空間的話,我個(gè)人覺(jué)得也算比較的寬敞的,對(duì)于我現(xiàn)在的用車需求來(lái)說(shuō)是綽綽有余的,其次我要說(shuō)的就是這款車的操作了,操作上的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的,加速,超車,轉(zhuǎn)向,關(guān)于這款車的操作都可以十分輕松的完成的,最后就要說(shuō)的是動(dòng)力了,這款車只要你舍得給油的話,動(dòng)力上的表現(xiàn)也是完全超過(guò)你的期待
缺點(diǎn):我覺(jué)得這就夠了,加上我也是不挑剔的人,做長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感到累,做工或者色彩搭配是非常細(xì)致的,但人可能就是喜新厭舊嘛,這個(gè)各個(gè)方面都蠻符合我的要求的,實(shí)際上的噪音也依舊是比較大的,沒(méi)有什么大的問(wèn)題,簡(jiǎn)約中透著高品質(zhì)的質(zhì)感。
外觀:外觀那就是我最喜歡的地方了,前臉跟傳統(tǒng)的林肯格柵不一樣,有所改動(dòng),挺好看的,辨識(shí)度很強(qiáng),車的側(cè)面線條感非常強(qiáng),流暢,看起來(lái)極度舒適了,尾部的等也是一大亮點(diǎn),非常拉風(fēng)。顏色的話可選的也多,最后跟對(duì)象選了一個(gè)我倆都喜歡的顏色,愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的很好看啊,樣子設(shè)計(jì)的非常有特點(diǎn),軟包超多
空間:畢竟是中級(jí)車,乘坐空間它小不了,且說(shuō)還專門(mén)為了我們這類喜大之人做了Z大的調(diào)劑,至少車長(zhǎng)車高做到了同級(jí)之最,還是不錯(cuò)的,家庭使用絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題,像我這種單身漢,就更是沒(méi)話說(shuō)了。現(xiàn)在我多數(shù)時(shí)間是個(gè)人上下班通勤使用,周末投入一下家庭代步,一家五口(我父母以及爺爺和奶奶)空間杠杠的,這種滿員乘坐也不顯擁擠,主要還是后排表現(xiàn)優(yōu)秀。車內(nèi)儲(chǔ)物空間雖然都留得不大,但該有的一個(gè)不缺,能滿足日常使用。車門(mén)格子怎么都放得下二瓶礦泉水,后排也有中內(nèi)扶手,入下來(lái)也有杯架和放手機(jī)的位置。后備箱空間大,應(yīng)付日常、旅行都無(wú)壓力。只是后排座椅不可以放倒直通后備廂,真要臨時(shí)需要放些較長(zhǎng)的物件,這點(diǎn)就沒(méi)有什么可以走展的余地了。
配置:買車就是去看看,后來(lái)看上外觀發(fā)現(xiàn)配置很全面,覺(jué)得性價(jià)比高
動(dòng)力:林肯Z的動(dòng)力表現(xiàn)不亞于作為同級(jí)別絕大多數(shù)豪華轎車的,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)以及動(dòng)力儲(chǔ)備都非常出色。
操控: 大車的動(dòng)態(tài)還是有一定氣度的,不是那種雞賊的車。但轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)、同步傳輸都是能達(dá)到的,方向盤(pán)操控輕松自如。已走過(guò)一趟山路,應(yīng)付爬坡 彎道毫無(wú)壓力,側(cè)向的支撐、以及動(dòng)力的連貫、剎車響應(yīng)靈敏都令人心生愜意。雖然姿態(tài)看起來(lái)趴地,但底盤(pán)也不很低,日常路面行駛都不需要有那么多顧慮。懸架表現(xiàn)有韌性,不硬也不軟,都是按華夏路況來(lái)調(diào)校的,能適應(yīng)。搭載的林肯Co-Pilot 360 2.0智能助駕系統(tǒng)涵蓋一鍵泊車、帶自動(dòng)跟車和車道居中功能的自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助等功能,開(kāi)車確實(shí)更輕松了,還給出行帶來(lái)了更周全的輔助保護(hù)。
油耗:我是每天上下班都走的,不算太高也不算太低,感覺(jué)還行,我對(duì)于這個(gè)油耗數(shù)據(jù)還挺滿意的,不會(huì)平常開(kāi)著都疼愛(ài)油錢,目前來(lái)說(shuō)還是滿意的,在我預(yù)期內(nèi),我覺(jué)著的這個(gè)油耗是我最滿意。
舒適:前排座椅的功能這么豐富,開(kāi)這臺(tái)車怎么會(huì)很累呢?尤其坐到副駕駛才是真的享受,天氣好的話還可以打開(kāi)這個(gè)大面積的全景天窗兜兜風(fēng)。
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