一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1600）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6802）+1 小毛病多（4985）+1 油耗高（2485）+1 噪音略大（2202）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2017年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
購買商家
裸車價格21.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計在性不錯內(nèi)部空間寬敞。
缺點：起步動力稍慢
外觀：外觀設(shè)計時尚動感線條流暢接縫處理到位
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)膩又豪華感
空間：空間很大叔時候拍腿不舒服寬敞
配置：安全和舒適性配置較好
動力：起步較慢點
操控：
操控性較強
油耗：油耗方面好不錯
舒適：總的來說這款車很不錯，舒適度、操控性能、油耗可以。
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀迷人，內(nèi)飾簡潔，空間給力。
缺點：配置就是一個缺點。
外觀：外觀這個在網(wǎng)上看到的時候就很喜歡了，看到實車之后，直接迷倒了。
內(nèi)飾：中控設(shè)計簡潔大方，雖是大眾風(fēng)格了一點，但還是很耐看的。
空間：不管是前排后排空間，還是后備箱空間，都是大得無可置疑的。
配置：沒有自動頭燈和日間行車燈，再者就是沒有倒車視頻影像。
動力：開1.8T還是可以感覺到2.0T的差別的，起步有點肉，不過后段發(fā)力還是很不錯的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開車還是很平穩(wěn)的，操控性很好。
油耗：磨合階段，油耗就是9.1升每百公里。
舒適：真皮包裹性很好，邁騰的座椅就是一個人性化設(shè)計，不管是座椅的長度，還是厚實度。
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購買時間2009年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車已經(jīng)六年了，六年來，小毛病不斷，小毛病包括：發(fā)動機蓋滲油，車門三段限位裝置異響，天窗漏水，左前近光燈壞等等，大毛病沒有，最滿意的就是這套動力總成，強勁的動力加上dsg，換擋時特別鏗鏘有力的感覺，底盤厚重，扎實，車身看上去就感覺很厚，雖然那個“厚”的感覺只是感覺，關(guān)門聲音厚實，那個聲音可以甩開日系車幾條街，好車，值得推薦。
缺點：不滿意的一點只是燒機油，根據(jù)多年潛水經(jīng)驗，我的印象中渦輪發(fā)動機燒機油是因為行駛過程中發(fā)動機的溫度會比正常自然吸氣發(fā)動機的溫度高很多所以會出現(xiàn)燒機油的情況，應(yīng)該說是機油損耗，但是只要正常保養(yǎng)，在規(guī)定公里數(shù)或者時間內(nèi)換機油，就是說兩次換機油的時間間隔中，不用格外加機油，正常損耗的機油量不會到下線，大家說的dsg問題我覺得還好，可能是6速濕式問題不明顯的原因吧，并且這個6速濕式雙離合變速箱駕駛感受特別爽，鏗鏘的感覺。
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過時，仍然很耐看，晚上開啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車主或者行人拋媚眼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒什么可說的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個按鈕旋鈕的阻尼都不錯。
空間：空間表現(xiàn)在同一級別內(nèi)表現(xiàn)一般，前排沒什么問題，頭部空間和腿部空間都足足夠用，不論是橫向還是縱向，但是前排調(diào)整好的情況下，后排就比較一般了，尤其腿部縱向空間，達(dá)不到一拳的距離，如果坐姿稍微放躺一點，膝蓋肯定是要頂?shù)角芭抛慰勘车�，本人身�?80，曾經(jīng)一度癡迷高爾夫的我，對空間沒有太多追求，如果追求空間，MPV車型更合適，老邁原汁原味的B6感覺還是比B7L好很多，只是國人的消費觀念，會讓B6在B7L面前很沒有面子。。
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：大眾這套黃金組合的動力不必多說，本人沒開過什么好車，開過同樣是EA888的2.0T的奧迪A4L，只是EA888的2.0T的奧迪A4L與之匹配的是CVT無級變速箱，雖然奧迪的無級變速箱比日產(chǎn)的感覺好很多，但是仍然沒有6速雙離合那么能激發(fā)腎上腺激素，所以這套動力組合可以用暴力形容，雖然不像自然吸氣的車隨著轉(zhuǎn)速慢慢升高加速度也隨著線性變化，但是2000轉(zhuǎn)渦輪開始工作時就可以感受強烈的推背感，渦輪介入理論值是1750轉(zhuǎn)，但是加上渦輪遲滯，需要等到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，渦輪遲滯比較明顯，渦輪工作時雖然可以感覺到，但并不是很突兀，就比本田的車爆tec的勁兒能稍微猛一點點，總體來說還算好開，除了起步DSG保護(hù)那一兩秒鐘。
操控：
操控性比較一般，方向盤回饋基本沒有，好像電子助力的車都這樣吧，指向也比較一般，但是又一次在快速路上跑60公里每小時左右，前面一輛寶馬3系GT，女司機 ，輛車距離不到一百米，至今我也沒想明白她是怎么做到的，突然停止，并且剎車燈沒亮，當(dāng)時我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的，后來今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎，20邁的時候就不起作用了，剎不住，自動解除，原諒本屌絲沒開過寶馬，不知道電子檔什么高端玩意，懷疑她可能是按到P檔了，扯遠(yuǎn)了，說邁騰的指向呢，那個時候根據(jù)我多年的賽車游戲經(jīng)驗，我沒有急剎車，而是很急的向右打方向，躲過一劫，所以不知道這可不可以說明這車指向性很好，總之一句話，可以說操控不足，舒適有余（只是說底盤的舒適性，因為噪音很差，下文會說到）。
油耗：平均油耗8L左右，尤其要表揚一下高速行駛，高速油耗低動力足。
舒適：底盤舒適性很好，但是隔音降噪水平極差，非常差，低速胎噪高速風(fēng)噪都很吵人
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：邁騰的加速性能太出色了，動力可謂是隨叫隨到，高速上超車也是游刃有余
缺點：發(fā)動機的機油消耗量有點大，每兩千公里就得補一些機油
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過時，仍然很耐看，晚上開啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車主或者行人拋媚眼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒什么可說的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個按鈕旋鈕的阻尼都不錯。
空間：空間表現(xiàn)在同一級別內(nèi)表現(xiàn)一般，前排沒什么問題，頭部空間和腿部空間都足足夠用，不論是橫向還是縱向，但是前排調(diào)整好的情況下，后排就比較一般了，尤其腿部縱向空間，達(dá)不到一拳的距離，如果坐姿稍微放躺一點，膝蓋肯定是要頂?shù)角芭抛慰勘车�，本人身�?80，曾經(jīng)一度癡迷高爾夫的我，對空間沒有太多追求，如果追求空間，MPV車型更合適，老邁原汁原味的B6感覺還是比B7L好很多，只是國人的消費觀念，會讓B6在B7L面前很沒有面子。。
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：大眾這套黃金組合的動力不必多說，本人沒開過什么好車，開過同樣是EA888的2.0T的奧迪A4L，只是EA888的2.0T的奧迪A4L與之匹配的是CVT無級變速箱，雖然奧迪的無級變速箱比日產(chǎn)的感覺好很多，但是仍然沒有6速雙離合那么能激發(fā)腎上腺激素，所以這套動力組合可以用暴力形容，雖然不像自然吸氣的車隨著轉(zhuǎn)速慢慢升高加速度也隨著線性變化，但是2000轉(zhuǎn)渦輪開始工作時就可以感受強烈的推背感，渦輪介入理論值是1750轉(zhuǎn)，但是加上渦輪遲滯，需要等到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，渦輪遲滯比較明顯，渦輪工作時雖然可以感覺到，但并不是很突兀，就比本田的車爆tec的勁兒能稍微猛一點點，總體來說還算好開，除了起步DSG保護(hù)那一兩秒鐘。
操控：
操控性比較一般，方向盤回饋基本沒有，好像電子助力的車都這樣吧，指向也比較一般，但是又一次在快速路上跑60公里每小時左右，前面一輛寶馬3系GT，女司機 ，輛車距離不到一百米，至今我也沒想明白她是怎么做到的，突然停止，并且剎車燈沒亮，當(dāng)時我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的，后來今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎，20邁的時候就不起作用了，剎不住，自動解除，原諒本屌絲沒開過寶馬，不知道電子檔什么高端玩意，懷疑她可能是按到P檔了，扯遠(yuǎn)了，說邁騰的指向呢，那個時候根據(jù)我多年的賽車游戲經(jīng)驗，我沒有急剎車，而是很急的向右打方向，躲過一劫，所以不知道這可不可以說明這車指向性很好，總之一句話，可以說操控不足，舒適有余（只是說底盤的舒適性，因為噪音很差，下文會說到）。
油耗：平均油耗8L左右，尤其要表揚一下高速行駛，高速油耗低動力足。
舒適：底盤舒適性很好，但是隔音降噪水平極差，非常差，低速胎噪高速風(fēng)噪都很吵人
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購買時間2010年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，超車得心應(yīng)手
缺點：整體組裝工藝比較糙，有異響，天窗有異響！小毛病多！燒機油，真的燒！還有跟傻子一樣的原廠315導(dǎo)航！
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過時，仍然很耐看，晚上開啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車主或者行人拋媚眼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒什么可說的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個按鈕旋鈕的阻尼都不錯。
空間：很適合我們，身材都不是很高、很胖。
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：大眾這套黃金組合的動力不必多說，本人沒開過什么好車，開過同樣是EA888的2.0T的奧迪A4L，只是EA888的2.0T的奧迪A4L與之匹配的是CVT無級變速箱，雖然奧迪的無級變速箱比日產(chǎn)的感覺好很多，但是仍然沒有6速雙離合那么能激發(fā)腎上腺激素，所以這套動力組合可以用暴力形容，雖然不像自然吸氣的車隨著轉(zhuǎn)速慢慢升高加速度也隨著線性變化，但是2000轉(zhuǎn)渦輪開始工作時就可以感受強烈的推背感，渦輪介入理論值是1750轉(zhuǎn)，但是加上渦輪遲滯，需要等到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，渦輪遲滯比較明顯，渦輪工作時雖然可以感覺到，但并不是很突兀，就比本田的車爆tec的勁兒能稍微猛一點點，總體來說還算好開，除了起步DSG保護(hù)那一兩秒鐘。
操控：
操控較好，這個車比較好開，自動駐車功能很實用 。
油耗：平均油耗8L左右，尤其要表揚一下高速行駛，高速油耗低動力足。
舒適：舒適性不是邁騰的強項，座椅舒適度太一般，底盤減震偏硬，等等等等
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購買時間2009年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能優(yōu)越，換擋平順。
缺點：相比進(jìn)口同車型，一汽大眾減配較多。比如輪胎、輪轂、剎車盤尺寸都不及進(jìn)口，底盤鋁制副車架、羊角變等成鑄鐵；車內(nèi)門鎖除主駕外都取消，減掉丹拿音響，后排兒童安全座椅ISOFIX卡扣一邊只有一個，無法正常使用。
外觀：外觀來講其實非常耐看。也許第一眼看去沒有CC好看。但是時間久了之后會發(fā)現(xiàn)。邁騰真的比CC好看。他更顯得有男人的陽剛之氣。如果使用大眾官方的R-Line改裝件。那更加的運動味十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒什么可說的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個按鈕旋鈕的阻尼都不錯。
空間：老款邁騰空間只能算一般，新款邁騰改善了許多，尤其后排寬敞多了。
配置：中國人買車喜歡按排量來定價。并不是按照車的品牌價值和性能價值去看。雖然邁騰的性價比不算是最好的。但也還可以可了。。。所以性價比只能算是中不溜吧。
動力：2.0T來說動力還是很爽的，以前愛開個快車，也覺得夠用。
操控：
操控還算不錯，說不出好但也說不出不好，感覺對得起這個價位的車子。
油耗：油耗有些微高，因為怕7速有問題當(dāng)時買的2T，現(xiàn)在黑龍江冬季基本上都要15個油以上，還不知道以后是不是還要更高。
舒適：內(nèi)部空間還算不錯。不過B6款邁騰沿用的是美規(guī)的座椅。并沒有使用歐版的賽車座椅。所以坐墊部分非常舒服。但是靠背就非常難受。。。但是B7款就改成了歐版的座椅。這一點是我們老邁騰最羨慕的地方。。。
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購買時間2010年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，座椅
缺點：小毛病太多了。。。養(yǎng)個車都快成專家了。。。
外觀：外觀來講其實非常耐看。也許第一眼看去沒有CC好看。但是時間久了之后會發(fā)現(xiàn)。邁騰真的比CC好看。他更顯得有男人的陽剛之氣。如果使用大眾官方的R-Line改裝件。那更加的運動味十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計方面說真的。大眾這么多年的設(shè)計就邁騰的設(shè)計是最好看的。雖然布局簡單沒什么新意。但是仔細(xì)看的話會發(fā)現(xiàn)層次感非常分明。在晚上按鈕的背景燈照應(yīng)下更是顯得很舒服。
空間：不算太大，畢竟沒加長！
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：動力可謂是隨叫隨到，高速上超車也是游刃有余
操控：
操控感很強，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車勉強夠用，避震偏軟，變道過彎的時候車輛側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：城市擁堵的情況下百公里11個油耗是很合理的。而勻速正常跑的情況下改裝前可以跑出6個油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改裝零件后，也可以跑出百公里8的油耗。也就是說平時的基本油耗在9-11之間是最正常的。而在正常使用上來說也只是很合理而已。
舒適：內(nèi)部空間還算不錯。不過B6款邁騰沿用的是美規(guī)的座椅。并沒有使用歐版的賽車座椅。所以坐墊部分非常舒服。但是靠背就非常難受。。。但是B7款就改成了歐版的座椅。這一點是我們老邁騰最羨慕的地方。。。
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購買時間2009年06月
購買地點山東 東營
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著有厚重感，地盤還算扎實！
缺點：發(fā)動機的機油消耗量有點大，每兩千公里就得補一些機油
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過時，仍然很耐看，晚上開啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車主或者行人拋媚眼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計方面說真的。大眾這么多年的設(shè)計就邁騰的設(shè)計是最好看的。雖然布局簡單沒什么新意。但是仔細(xì)看的話會發(fā)現(xiàn)層次感非常分明。在晚上按鈕的背景燈照應(yīng)下更是顯得很舒服。
空間：老款邁騰空間只能算一般，新款邁騰改善了許多，尤其后排寬敞多了。
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：動力可謂是隨叫隨到，高速上超車也是游刃有余
操控：
操控感很強，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車勉強夠用，避震偏軟，變道過彎的時候車輛側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：城市擁堵的情況下百公里11個油耗是很合理的。而勻速正常跑的情況下改裝前可以跑出6個油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改裝零件后，也可以跑出百公里8的油耗。也就是說平時的基本油耗在9-11之間是最正常的。而在正常使用上來說也只是很合理而已。
舒適：內(nèi)部空間還算不錯。不過B6款邁騰沿用的是美規(guī)的座椅。并沒有使用歐版的賽車座椅。所以坐墊部分非常舒服。但是靠背就非常難受。。。但是B7款就改成了歐版的座椅。這一點是我們老邁騰最羨慕的地方。。。
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：保養(yǎng)費用偏高，一汽大眾不負(fù)責(zé)任，60000公里就要換正時鏈條，需要投入4000多！目前還沒更換,每天都有種提心吊膽的感覺!
外觀：外觀來講其實非常耐看。也許第一眼看去沒有CC好看。但是時間久了之后會發(fā)現(xiàn)。邁騰真的比CC好看。他更顯得有男人的陽剛之氣。如果使用大眾官方的R-Line改裝件。那更加的運動味十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較中規(guī)中矩的，黑色的比較運動，但是有浮土?xí)容^顯眼，米色的看著很溫馨，但是相當(dāng)不耐臟，用一段時間之后就會變黑，我選的灰色內(nèi)飾我覺得是綜合性最好的，既耐臟又不失運動性
空間：前排較寬，后排只能算一般，夠用吧
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：不看數(shù)據(jù)的話，實際加速應(yīng)該算得上同級最強。
操控：
操控感很強，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車勉強夠用，避震偏軟，變道過彎的時候車輛側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：油耗有些微高，因為怕7速有問題當(dāng)時買的2T，現(xiàn)在黑龍江冬季基本上都要15個油以上，還不知道以后是不是還要更高。
舒適：舒適性很不錯，避震很軟很舒服，正是因為這點，操控性也就打了一些折扣
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購買時間2009年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控杠杠的，沒得說
缺點：發(fā)動機的機油消耗量有點大，每兩千公里就得補一些機油
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過時，仍然很耐看，晚上開啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車主或者行人拋媚眼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒什么可說的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個按鈕旋鈕的阻尼都不錯。
空間：老款邁騰空間只能算一般，新款邁騰改善了許多，尤其后排寬敞多了。
配置：性價比個人覺得不是很高，好像大眾車都這樣吧
動力：動力可謂是隨叫隨到，高速上超車也是游刃有余
操控：
操控還算不錯，說不出好但也說不出不好，感覺對得起這個價位的車子。
油耗：城市擁堵的情況下百公里11個油耗是很合理的。而勻速正常跑的情況下改裝前可以跑出6個油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改裝零件后，也可以跑出百公里8的油耗。也就是說平時的基本油耗在9-11之間是最正常的。而在正常使用上來說也只是很合理而已。
舒適：舒適性不是邁騰的強項，座椅舒適度太一般，底盤減震偏硬，等等等等
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