一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1807）+1 動力不錯（1600）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6805）+1 小毛病多（4987）+1 油耗高（2486）+1 噪音略大（2203）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（615）+1 價格高做工差（524）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是提速比之前的起亞k4快了很多。靜音效果也非常不錯。減震也適中，我喜歡這種感覺。外觀大氣，商務(wù)范雖比不上奔馳奧迪但也不算太差。后排很寬敞，副駕駛電動座椅加老板鍵很顯檔次。
缺點(diǎn)：最想吐槽的是沒有眼鏡盒，速騰都有呢。后排中間很高的隆起不是很滿意。觸摸屏顯檔次但有時不經(jīng)意就碰到自動空調(diào)啟動這一點(diǎn)體驗感不大好。自動駐車好像和上坡輔助連在一起的，我只想有上坡輔助不想有自動駐車，可惜關(guān)閉后上坡輔助好像也沒有了。買后第三天低速行駛過程中發(fā)動機(jī)熄火，4s店朋友說是軟件問題，升級后不會出現(xiàn)，又開了幾天沒發(fā)現(xiàn)此問題發(fā)生。門把手太靠前，車庫開門旁邊有車時力道不好掌握，還有就是門把手上沒有儲物盒。水杯滑蓋廉價感，而且坡度向下縫隙太大，停車卡放在滑蓋上自己順坡就滑進(jìn)內(nèi)部空間拿不出來了。
外觀：喜歡新邁騰的外觀、LED大燈、后尾燈轉(zhuǎn)向流水、倒車翻標(biāo)這些2019款同配置的都沒有。
內(nèi)飾：穩(wěn)重范，我不是很喜歡，但做工還將就，趕之前k4的做工要差一點(diǎn)，真的。
空間：我身高175cm，體重150斤。駕駛位沒有壓力。后排座蹺二郎腿都有富余。
配置：比速騰太那么一丟丟，價格比速騰貴了幾大萬，性價比不高。
動力：1.4動力弱，建議直接上手330，要不然真的會后悔。
操控：
操控很大指哪打哪，新款方向盤摸著很舒服，但是我還是喜歡粗一點(diǎn)的，不喜歡手縫的直接買的方向盤套，很喜歡！
油耗：現(xiàn)在只開了500公里，上下班開開有時候堵車油耗在7-9之間，暫時沒跑高速，我想高速肯定還會更低的。
舒適：座椅舒服，車內(nèi)有點(diǎn)味道，估計是皮子的味道。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一個字，大，非常大，中國人喜歡的這種，空間絕對不輸同級別，直追BBA，就是把你研究得透透的，商務(wù)家用兩不誤，早知道就買330的了，真有點(diǎn)后悔。
缺點(diǎn)：減震太硬，就是和品牌一樣硬的那種，抖動，最嚴(yán)重的是掛R擋會變速箱有響聲，車身還有一定的抖動，去4S檢查了，師傅說這是正常的，不影響行駛，我就想再問你一下，這真是正常的嗎？真不知道怎么說你們。
外觀：外觀還可以，家用商務(wù)兩不誤，既不年輕，也不老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾該軟的地方都是軟的，尤其副駕駛對面那橫著的裝飾條，朋友圈發(fā)圖片別人還以為是奧迪車
空間：乘坐空間不錯，后排可以翹二郎腿，一家5人外出很有用。
配置：領(lǐng)先版的配置對我來說性價比已經(jīng)非常好了。
動力：家用完全夠用 ，轉(zhuǎn)速上1750動力輸出很及時來的很快。超車幫。
操控：
過彎沒什么側(cè)傾，100碼以后提速還是很有力。
油耗：城市綜合油耗6多點(diǎn) 可以了。。這么大的車車。
舒適：座椅很舒服包裹性很好，主副駕駛電動座椅，前排座椅加熱冬天很管用，觸摸式自動空調(diào)很方便。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格22.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)不錯，低的時候能到4.9平均也就6.5左右，油耗已經(jīng)很滿意了，家庭用車建議280畢竟油耗低。底盤很舒服，超車很給力。一家人用就看中它空間大，也看過雅閣、凱美瑞，但是雅閣內(nèi)飾不是很喜歡，凱美瑞2.0動力估計不入邁騰（個人感覺不存在噴車子）。也無看過起亞凱酷，最后老爸和老媽他們都說邁騰好看，從買看車到訂車也就1天，因為之前在網(wǎng)上也了解過B級車，邁騰可以說是B級車標(biāo)桿了。
缺點(diǎn)：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在開的還少就這幾天上下班開開。
外觀：外觀好看，側(cè)面感覺線條清晰，很有德系味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是該軟的軟，該硬的硬，黑白搭配，就是中間隆起比較高。
空間：空間大，儲物空間少。中控一般，配置還行。
配置：B級車了算可以的了，空間大， 動力強(qiáng)，底盤穩(wěn)。
動力：買的是280領(lǐng)先版1.4T 干式雙離合，動力平時就我一個人開動力很好，低速頓挫感是有的，剛提車的時候滿載開空調(diào)有些不足了，但是能開家用夠了，如果對動力有要求的話最好還是上330版本。
操控：
指向還行，畢竟不是賽車，主打家用和商務(wù)。
油耗：磨合期，油耗有點(diǎn)偏高，但和預(yù)期相差不大，高速5.4左右，市區(qū)9.0左右。
舒適：懸掛是我要的那種，不能過硬也不能太軟，這種感覺剛好合適。胎噪很小，發(fā)動機(jī)噪音也很小，音響效果還行。總體舒適性95分。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格32.24萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11188公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力沒得說，外觀內(nèi)飾自己比較喜歡，扎實操控性可玩性比較高，
缺點(diǎn)：動力吧，老是超速。內(nèi)飾不耐臟。變速箱1-2擋不好，
外觀：洗干凈了，超級帥。。。。你又不是不知道，只是不耐臟。
內(nèi)飾：能碰到的地方，基本都是軟質(zhì)材料，風(fēng)格嘛很大眾，雖然說不出亮點(diǎn)來，但是也實在找不到缺點(diǎn)。
空間：絕對能滿足年輕小兩口（準(zhǔn)三口）家庭使用，尤其是后排空間，真的是嘆為觀止，我一米七八雖不算高，前排調(diào)整好坐姿之后，下車坐進(jìn)后排，翹個二郎腿毫無壓力。因為后排座椅仰角大，所以后排頭部空間也表現(xiàn)不錯。后備箱容積的話，著實大，不怕大家笑話，可能是我個子小的原因，反正我彎腰伸手是夠不到最深處，至于容積利用率的話，因為我就是上下班使用，尚無外出旅行經(jīng)歷，沒放過太多東西，所以暫時不多評論了，后續(xù)如果有機(jī)會再給大家追加評價。車內(nèi)儲物空間的話，足夠日常使用了。
配置：因為選擇的頂配，性價比不如其他配置好，但是也在可接受范圍之內(nèi)，畢竟需要的配置都配齊了嘛，一分錢一分服務(wù)。
動力：動力不很夠用，隨踩隨有，一般超車不用多大油，只要稍微給油就ok，上坡的時候提速基本沒有壓力，油門一踩，同樣滿滿推背感！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕，媳婦開著都反應(yīng)打方向盤的話一點(diǎn)不費(fèi)勁；運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)，三種駕駛模式可切換，我沒有使用過經(jīng)濟(jì)模式，平時主要是標(biāo)準(zhǔn)模式，偶爾切換為運(yùn)動模式，切換為運(yùn)動模式后感覺提速稍微快了點(diǎn)，其他沒有感覺到有太大的區(qū)別；頂配獨(dú)有的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能是當(dāng)初選這個車時候很關(guān)注的一個點(diǎn)，我跟媳婦都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，免不了走鄉(xiāng)鎮(zhèn)顛簸路段，所以當(dāng)時領(lǐng)著試駕的小伙子給著重講了下這個功能，感覺挺好很適合我們；自動泊車入位功能很實用，媳婦再也沒反應(yīng)過停車難了；并線變道的時候，如果側(cè)后方有車的話，會在對應(yīng)一側(cè)亮起提示燈，增加行車安全。
油耗：暴力駕駛，油耗摟不住了就，平常日用，油耗妥妥的
舒適：有點(diǎn)硬，座椅也硬，高速還是比較穩(wěn)的，
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格31.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀了，沉穩(wěn)大氣；再有就是空間真的大，不管是后排腿部空間、還是后備箱空間，都能讓人為之一驚。
缺點(diǎn)：中控屏稍小了一點(diǎn)，還有檔把顯得有點(diǎn)不夠檔次
外觀：整車看起來很舒服，穩(wěn)重大氣，同時又不會特別商務(wù)
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯，整體很協(xié)調(diào)，使用起來也更方便
空間：175身高毫無壓力，4人乘坐空間夠用5人時就差點(diǎn)了
配置：性價比因人而異把，按需求來就對了，預(yù)算充足也可以選擇高配的車型！
動力：大眾的渦輪增壓，又是2.0T高功率，很滿意。起步時稍稍給油，就有明顯響應(yīng)，稍微深踩油門，推背感立現(xiàn)；高速行駛的話感覺轉(zhuǎn)速也就2000左右，一看邁速表120kmh了，超車更是輕而易舉；不知道是不是進(jìn)入冬天沒有熱車的緣故，感覺打著車起步的時候，有點(diǎn)頓挫（時有時無，不是每次都有）。
操控：
操控還是不錯的，同級別的上水平，可玩性很高，有信心
油耗：目前行駛6500多公里，整體油耗在9個左右吧：市區(qū)一般在8-9個油；高速的話出奇的省，6個左右，甚至不到6個；村里路段顛簸開得慢加上路況不好，大概得10個出頭兒，我跟媳婦工作單位都在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路使用情況比較多，所以整體油耗跟其他車友比可能略高。對于油耗，我個人是很滿意了，畢竟這么個尺寸的大家伙，難免是得要吃草的，就是95的油加完掏兜兒的時候，多少有點(diǎn)心疼。
舒適：高配的車舒適性配置必須到位！該有的都有，
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀帥氣！覺得比大眾其他轎車車型整體好看，我個人最喜歡他的側(cè)面，不過四周看起來都很好，從背面看，換個標(biāo)志頗有幾分A6的感覺，這款外觀大氣，又有一定的運(yùn)動感，不會顯得特別商務(wù)。感覺這款現(xiàn)在線條比較硬朗有一定的運(yùn)動感，個人不喜歡看上去太圓潤的車。內(nèi)飾滿滿的科技感，也是我選擇這輛車的其中一個原因。特別喜歡中控臺的空調(diào)連通，看起來很有設(shè)計感！
缺點(diǎn)：座椅兩側(cè)凸起，下車膈得人挺不舒服的，夏天尤為明顯難忍，且座椅偏硬；后排的座椅有些短，長途乘坐的話容易感覺到腿累，靠背仰角又有些大應(yīng)該是為了能讓頭與車頂?shù)拈g距拉大些，所以長時間乘坐的話需要帶個背部的靠枕，緩解一下疲勞；腳踢感應(yīng)的后備箱，著實是讓人有點(diǎn)尷尬，也可能是我確實踢的時候姿勢不對，總之踢三下能開就算不錯，眾人圍觀之下，多少有些“尬”；胎噪稍微有一點(diǎn)兒吧，不過算是在可承受范圍之內(nèi)。目前能想到的就這些，后續(xù)再有的話再追加。
外觀：外觀感覺車頭有點(diǎn)扁，氣場差點(diǎn)，總體還是不錯的，看著扎實，比不了BBA，畢竟價錢
內(nèi)飾：內(nèi)飾喜歡耐看，不浮夸，審美不一樣，我挺喜歡的
空間：空間是出奇的大。各種葛優(yōu)躺。很舒服。干啥都可以，
配置：值得購買，唯獨(dú)就怕后期燒機(jī)油，我的現(xiàn)在好像有點(diǎn)燒冷卻液了好像，掉到標(biāo)準(zhǔn)下了。
動力：加速有力，起步肉點(diǎn)，中段加速嗷嗷的，高速看起來沒壓力，超車輕松，看著不累
操控：
剎車感覺不太好，制動距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，我感覺。
油耗：目前市區(qū)油耗感覺還行，不算高可以接受，畢竟動力還不錯
舒適：分區(qū)空調(diào)算是夏天冷風(fēng)使用期夸到的最多的一個功能了，我比較貪涼，媳婦比較怕涼，完美解決“矛盾”（前提是溫差不能差太多，否則效果大打折扣，夏天的話一般我調(diào)20℃，媳婦調(diào)23℃或者24℃）；多功能方向盤操作很簡單，一開始接觸覺得有點(diǎn)復(fù)雜，有些抵觸，使用幾天后不禁感嘆，科技給生活帶來便利�。蛔赃m應(yīng)巡航其實是個長途行車的很好的功能，只是我用著很不習(xí)慣，在高速上給人的感覺是車速要比自己控制油門快很多，我知道這是我個人錯覺，但是心理上確實克服不了，所以自適應(yīng)巡航一直出于棄用狀態(tài)；電動后備箱很有必要，媳婦再也不抱怨后備箱難關(guān)了，只是開篇提到的腳踢感應(yīng)著實有點(diǎn)尷尬；副駕駛座椅靠背上有個調(diào)節(jié)副駕駛座椅的按鈕，媳婦在后排可以很方便的調(diào)整前排座椅，實現(xiàn)她所處的后排空間最大化；前后排座椅加熱和方向盤加熱，入冬以來真的讓我們感覺到了暖，我想說：“真香”；最后是媳婦讓我著重寫一下的，氛圍燈顏色可以任意調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)她說她很喜歡。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格31.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力吧，很強(qiáng)進(jìn)，違章都是超速。無奈啊。已經(jīng)21分了。
缺點(diǎn)：倒車影像有時花屏不顯示，就是感覺座椅有點(diǎn)硬，風(fēng)噪胎噪大
外觀：我覺得外觀是最無需多言的，沒買車前我朋友曾經(jīng)說過一句話：“真羨慕那些開邁騰的人，什么樣的人才能開得上邁騰呢？”沉穩(wěn)大氣的外觀，特別適合我們這種不便張揚(yáng)的工種。媳婦覺得邁騰的車位不如帕薩特的鴨尾造型好看，我覺得，這正是邁騰的范兒！流水線似的轉(zhuǎn)向燈特有派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太差了，米白色。超級不耐臟。要是換棕色或者黑色就好了，
空間：空間大，駕駛座椅調(diào)整后，再去后排同樣能舒展的坐著
配置：可以，性價比還是不做的，
動力：已經(jīng)21分超速違章呢，動力就不多評價了。
操控：
操控個人覺得也不錯，在城區(qū)開車方向盤轉(zhuǎn)向很輕，但又不飄，很穩(wěn)，自動駐車功能也很方便。
油耗：高速特別省油，跑城區(qū)都是11左右。不過挺滿意的，畢竟排量在這里。
舒適：空間大，噪音還可以。高速挺穩(wěn)的，acc開著也舒服。單拿聽著也舒服
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方很多吧，就是感覺挺符合我的性格的，空間真的是非常大，家里用現(xiàn)在非常舒服，前后排的空間可以說是超級大的。
缺點(diǎn)：這臺車子我覺得讓我不太滿意的地方，目前來看的話就是噪音稍稍會偏大一些，其他方面的話其實都是蠻不錯的，比我想象中的要更加的好一些
外觀：外觀的造型設(shè)計的確實非常的優(yōu)雅氣派，搭配了黑色的車漆，看起來更加的成熟穩(wěn)重一些，前臉的造型辨識度還是非常高的。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾相對來講還是非常不錯的，就是感覺簡單的一些功能上肯定是要少一點(diǎn)，不過設(shè)計的還算是挺簡約耐看的，然后整體的做工品質(zhì)也很高。
空間：車子的空間個人覺得還是相當(dāng)棒的，畢競車子首先擺在這里，特別是它的后排翹二郎腿都是可以的，空間真的是非常的大氣，后備箱的空間也很大。
配置：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計感覺比較一般，做工和用料上來講檔次感并不強(qiáng)，多功能的方向盤實用性還是很高的，儲物空間設(shè)計的也不錯。
動力：渦輪增壓的發(fā)動機(jī)果然就是不一樣啊，跑起來真的很快，比以前那臺自吸的寶來好多了。每次油門踩下去就有很出色的動力反饋。
操控：
這輛車開起來還是大眾的那個味道，所以上手并不會難，而且就算車身長了一點(diǎn)，開起來依舊是那么的輕松，我感覺一上手就能夠把他駕駛的游刃有余。
油耗：油耗出乎我的意料，開到現(xiàn)在平均油耗已經(jīng)穩(wěn)定在9個左右了，滿意！
舒適：[舒適]舒適性還不錯剛開始坐上去可能會感覺有點(diǎn)硬，不過坐久了之后感覺也還好，實在覺得不適應(yīng)，可以加一層坐墊靠背。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶市安迅汽車有限公司
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車動力性能不錯，底盤扎實穩(wěn)定，大眾神車一向如此的。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大，振動，抖動，還有些許異響，可能個人感覺不一樣。
外觀：中型轎車，外觀還是可以說高大上了。四平八穩(wěn)，比較中庸的感覺。車漆看起來厚度不錯，相對日系車來說。
內(nèi)飾：中控部分，舒適型和領(lǐng)先型都搭載的是一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，左側(cè)保留了一列常用功能觸摸按鍵；GPS導(dǎo)航在領(lǐng)先型上需要選裝獲得，好在系統(tǒng)支持藍(lán)牙電話、CarLife和原廠手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，采用了家族最新的觸摸式按鍵組合，具有不錯的設(shè)計感，日常使用也較為便捷順手，車內(nèi)還配備了空氣凈化器和PM2.5過濾裝置。
空間：邁騰空間用一個“大”字來形容為之不過。尤其是后排空間，前排調(diào)整好，后排還可以翹起二郎腿。
配置：車身配置方面，全系標(biāo)配了電子手剎、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、以及運(yùn)動模式切換等時下主流功能。
動力：動力方面，2020款大眾邁騰繼續(xù)搭載1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對應(yīng)尾標(biāo)280TSI、330TSI、380TSI，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW150Ps，最大扭矩250Nm，2.0T低功版發(fā)動機(jī)最大功率137kW186Ps，最大扭矩320Nm，2.0T高功版發(fā)動機(jī)最大功率162kW220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。
操控：
底盤懸掛行程較短，懸掛偏硬，有點(diǎn)偏向于運(yùn)動調(diào)校，開起來很像一臺A級轎車，高速跑起來非常穩(wěn)定。很大眾的感覺。
油耗：市區(qū)通勤較多，偶爾走了一圈高速。綜合油耗9.8升左右每公里。還是不錯的油耗，可以接受。
舒適：車內(nèi)座椅表面為皮質(zhì)包裹，座椅造型同樣屬于典型的大眾式設(shè)計，坐墊和靠背中間密集的紋路對制造工藝要求更高，內(nèi)部填充飽滿厚實；前排座椅采用了類似于運(yùn)動化風(fēng)格，兩側(cè)凸起的護(hù)翼，能夠?qū)ι眢w起到更好的側(cè)向支撐，主副駕駛位均支持多向電動調(diào)節(jié)和加熱功能，包含4向高低與4向腰部支撐，副駕駛位還增加了后排“老板鍵”。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)坐墊的加長處理，提升了腿部的承托效果，后排空間表現(xiàn)充裕，但地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；后排提供了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)、電源接口等實用配置。全系除最低配車型外，均搭載了國內(nèi)大部分消費(fèi)者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，能夠為車內(nèi)帶來更好的通風(fēng)采光效果；后備廂常規(guī)容積533L，后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升車內(nèi)實用空間，領(lǐng)先型同樣配備了尾門感應(yīng)開啟功能。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格20.51萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：早已成為“B級車”標(biāo)桿，贏得很多社會精英的青睞
缺點(diǎn)：尺寸并不突出
外觀：邁騰的顏值不用懷疑，那種帥氣是掩蓋不住的
內(nèi)飾：用料厚道，做工細(xì)致，搪塑工藝加縫線顯檔次
空間：后排完全是按照C級行政級標(biāo)準(zhǔn)打造的
配置：配置智能化，現(xiàn)在也跟上了時代的潮流
動力：不會覺得動力不足，畢竟車本身也不算重，滿載情況也不多，坐過4個壯漢開空調(diào)對動力的影響不是特別大
操控：
轉(zhuǎn)向略重且有質(zhì)感，是自己喜歡的風(fēng)格，個人覺得指向精準(zhǔn)，回正力度均勻，過彎時側(cè)傾控制的很好
油耗：提車回家又帶著全家兜風(fēng)一趟跑了120公里，幾乎全程順暢。表顯：平均油耗8.8，平均時速27km
舒適：同級領(lǐng)先的軸距，邁騰后排空間相當(dāng)寬敞
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