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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說(shuō)當(dāng)初的預(yù)算不是很高，但是在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也看了不少車(chē)型，最終入手了這臺(tái)豐田旗下的全新SUV豐田鋒蘭達(dá)，在這段時(shí)間的用車(chē)過(guò)程中，這臺(tái)車(chē)子確實(shí)帶來(lái)了非常出色的用車(chē)體驗(yàn)，讓我最滿意的地方還是這臺(tái)車(chē)子更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，更加強(qiáng)大的安全性配置，以及更加豐富的輔助性操控配置，而且我也非常喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常年輕，運(yùn)動(dòng)同樣也非常大方協(xié)調(diào)，完全是我喜歡的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，那就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太普通了，和豐田的雷凌看上去差不多，整體都非常傳統(tǒng)，相比于外觀帶給人的那種沖擊力不足，太過(guò)于呆板；色彩搭配上，可以說(shuō)是沒(méi)有搭配，色調(diào)偏冷看著太深沉了。
外觀：外觀可供選擇的顏色種類(lèi)比較多，每一種顏色的氣場(chǎng)都略微有一些不同，并且在一輛車(chē)子身上能看到一些主觀顏色，但其實(shí)都是采用了一種撞色的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵所占據(jù)的面積還是挺大的，再加上這個(gè)形狀看起來(lái)也比較犀利，所以我就覺(jué)得它給人所帶來(lái)的氣場(chǎng)還是挺強(qiáng)的，再加上進(jìn)氣格柵的四面八方都是采用了不同顏色的修飾條進(jìn)行了包圍設(shè)計(jì)，所以就會(huì)格外的突出，形成一種很強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，讓人不得不注視過(guò)去，也就能在平平無(wú)常的車(chē)子之中脫穎而出，有自己的獨(dú)特氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面它的選材還用料還是值得肯定的，看不出什么明顯的瑕疵和不足。整體的風(fēng)格看起來(lái)也十分的具有科幻色彩，懸浮式的中控大屏看起來(lái)非常的不錯(cuò)，使用上手感也特別的舒適。車(chē)門(mén)上包裹的材質(zhì)感覺(jué)還挺不錯(cuò)的，摸上去有一種磨砂的質(zhì)感，非常的舒適。中控臺(tái)上的包裹的材質(zhì)感覺(jué)也不廉價(jià)，做工相當(dāng)?shù)木隆?/span>
空間：空間可以說(shuō)在這個(gè)等級(jí)算是表現(xiàn)不錯(cuò)的，整體的空間挺棒，視線也不錯(cuò)。后備箱空間放東西特別方便，車(chē)子整體的裝載能力很大，就比如我身高180，坐里面不會(huì)感覺(jué)到擁擠，頭部大概還有一拳半的距離，屬于挺標(biāo)準(zhǔn)的空間。空間確實(shí)不錯(cuò)，整體的一個(gè)使用空間還是非常寬敞的，頭部和腿部的空間都比較大，也都不會(huì)感覺(jué)到擁擠，車(chē)子空間表現(xiàn)確實(shí)比較優(yōu)秀。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款鋒蘭達(dá)的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，讓我感覺(jué)有它就找到了指引，可以滿足我一家人的用車(chē)需求，還能讓我在生活工作中添加很多的便利，不貴的價(jià)格享受到了更有級(jí)別的服務(wù)，這車(chē)子買(mǎi)的就很值了。
動(dòng)力：現(xiàn)在還處于跟它磨合的時(shí)期，所以這個(gè)動(dòng)力我覺(jué)得還是挺充沛的，而且平常就是作為日常代步，又不是去跑賽，所以這動(dòng)力日常使用肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題的，并且我覺(jué)得對(duì)于喜歡那種慢車(chē)速的司機(jī)來(lái)講的話，這個(gè)動(dòng)力還特別帶感呢。
越野：
操控的感覺(jué)說(shuō)實(shí)話有些讓人著迷，尤其是它的方向盤(pán)，我感覺(jué)握感實(shí)在是太舒適了，舒適得有些都讓人難以置信這是一臺(tái)十幾萬(wàn)級(jí)別的車(chē)子。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)手感感覺(jué)還不錯(cuò)，路感比較清晰。開(kāi)著它根本不需要過(guò)多的分神，完全可以集中注意力觀察道路情況。另外，油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校得也相當(dāng)舒適，踩下去以后獲得的反饋效果還挺不錯(cuò)的。
油耗：我本人本身對(duì)于油耗方面不怎么在意，覺(jué)得好開(kāi)就行，只要不是特別的離譜就行，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)子的油耗基本上相差也不是很多。這臺(tái)鋒蘭達(dá)的油耗也是如此，和一些同級(jí)別的車(chē)型一樣，百公里的油耗大概在7.9升左右的樣子，成績(jī)應(yīng)該不算是太壞，我感覺(jué)至少能夠排名到中等以上的水平吧。
舒適：這輛車(chē)的座椅填充物簡(jiǎn)直太軟了，尤其是坐前排的貼合度會(huì)非常棒，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不至于有非常深的塌陷，足以可見(jiàn)填充物的回彈力還是很OK的，另外就是車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)也很給力，這段時(shí)間天氣還是有些冷，打開(kāi)空調(diào)之后溫度上升的非�？�。
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