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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意就是他的設(shè)計吧,不管是外觀還是內(nèi)飾,都源入了很多的設(shè)計原素,非常適合我們這樣的小年輕開,我開出去朋友都說很好看,但是他們說純電的不方便,怕去遠(yuǎn)的地方充電不方便,但是每個人的需求不一樣吧,我就是上下班開得多,一般都是到市區(qū)開,而且他有510KM的續(xù)航,對我來說完全夠了,對于現(xiàn)在的油價來說,那真的要省很多的油錢了,畢竟現(xiàn)在的電價也不貴
缺點:對于這車不滿意的地方是會有胎噪聲,會影響坐在車?yán)锏氖孢m性,還有就是買這車沒有什么優(yōu)惠,送的禮品也不多,能價格優(yōu)惠點就完美了。
外觀:造型是真的沒話,看到第一眼就喜歡了,都沒猶豫就下訂了,然后就是漫長的等車車輪設(shè)計:降低風(fēng)阻系數(shù),整車風(fēng)阻系數(shù)0.29,同級別風(fēng)阻系數(shù)最低。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是真的看見一次吐槽一次,雖然現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了這個樣子了。首先顏色方面,這個藍(lán)灰雙拼的內(nèi)飾還算年輕,但是4個門上的橡皮筋讓我挺無語了,一整個大無語。
空間:主駕駛腿部空間都不錯,后排空間足夠大,一家三口坐著也很舒服,不會感覺很擁擠
配置:從外觀、續(xù)航、配置和性能方面來說性價比算是不錯了,價格也不算高,而且也沒有購置稅,后續(xù)保養(yǎng)費用也很便宜,每次也就一百多,感覺當(dāng)時選擇元PLUS是一個非常正確的選擇,開的越多省的越多。
動力:說到動力,就能直接想到這是速度的表現(xiàn),純電車子是不是夠資格這個點也是很重要的,它的起步很利落,別看是電機,照樣是實力顯著的,城區(qū)里面穿梭小胡同還是大路都比較痛快,如果是高速上面開車就更刺激了,真的能在踏下電門的那一霎那找到推背感,超車是不需要猶豫的,實力展現(xiàn)就是從動力上面能看出來,夠厲害的。
越野: 習(xí)慣了油車的穩(wěn)重,所以在剛開始開元plus的時候,感覺方向盤很輕,現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了之后就正常了,還覺得很輕松開起。剎車反應(yīng)速安全性很高。
舒適:舒適性整體來說我還算是比較滿意的,但是新車確實是有一定的味道,自己對于這些還是比較敏感的,還好車子有 PM2.5過濾裝置,還有高溫殺毒系統(tǒng),聽說高溫殺毒幾次之后味道會小一些,自己嘗試了之后感覺幫助并不是十分的大。
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