暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性差了一點(diǎn)，主要問(wèn)題點(diǎn)就是避震功能部分了，在車(chē)身避震這塊來(lái)說(shuō)MG-one是偏向生硬一點(diǎn)的車(chē)子避震了，雖然我平時(shí)都是在市區(qū)用車(chē)多的，但是偶爾還是要跑到郊外去對(duì)接工作的，當(dāng)MG-one跑到復(fù)雜路段的時(shí)候感覺(jué)那個(gè)避震是過(guò)渡比較生硬的，這個(gè)目前還是沒(méi)有好辦法解決。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒適，很軟像個(gè)家里的沙發(fā)一樣，還帶座椅加熱功能，九江雖然屬于南方，但是冬天也是美麗凍人，有了這個(gè)座椅加熱功能簡(jiǎn)直爽的不要不要的。座椅的包裹性挺強(qiáng)的，而且這個(gè)車(chē)的后排中間設(shè)計(jì)的基本上市平的，雖然空間方面小，但是這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的，后排三個(gè)人的時(shí)候也不會(huì)那么累了，而且中間還有頭枕呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)倒是讓我很驚喜，雖然是國(guó)產(chǎn)品牌，本身名爵又偏運(yùn)動(dòng)一些，但是在兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，舒適性做的也很好，過(guò)減速帶緩沖感明顯，沖擊不強(qiáng)，車(chē)內(nèi)坐著也很舒服。只是座椅的調(diào)節(jié)方式和內(nèi)部填充物等等細(xì)節(jié)做的不是太好，還不能給滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車(chē)開(kāi)著舒服，新車(chē)也沒(méi)有啥味道，做工方面非常的細(xì)致，給我的感覺(jué)還是非常高檔的，特別是YAMAHA的音響，聽(tīng)音樂(lè)那是超級(jí)爽，為了聽(tīng)歌還特意去開(kāi)了個(gè)會(huì)員，下載了好多喜歡的無(wú)損音樂(lè)，座椅的包裹性也非常強(qiáng)，還帶座椅加熱功能，我還發(fā)現(xiàn)了扶手箱還帶制冷功能，這個(gè)夏天用起來(lái)簡(jiǎn)直不要太給力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適性一般，平時(shí)在市區(qū)行駛的時(shí)候感覺(jué)車(chē)內(nèi)還是比較安靜的，基本聽(tīng)不到胎噪或者是風(fēng)噪。只不過(guò)車(chē)子的速度超過(guò)了60時(shí)速后，就會(huì)聽(tīng)到一定的風(fēng)噪和胎噪音。底盤(pán)的濾震效果也沒(méi)有我想象中那么差，能夠過(guò)濾掉一些顛簸的感覺(jué)。車(chē)輛的座椅挺軟乎的，坐上去不會(huì)覺(jué)得僵硬。車(chē)內(nèi)的空調(diào)制冷效果良好，不論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)都比較快，都能達(dá)到我想要的效果，特別是現(xiàn)在冬天，出門(mén)有了愛(ài)車(chē)，再也不怕寒風(fēng)吹。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程913公里
綜合評(píng)分
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舒適：油耗不高，是我能夠承受的范圍之內(nèi)，不知不覺(jué)已經(jīng)開(kāi)了1500多公里，平均油耗只有7.3升，暫時(shí)來(lái)看比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)的乘坐感受一般吧，座椅是挺舒服的，但是隔音差了一點(diǎn)，還有就是胎噪風(fēng)噪的問(wèn)題了。其實(shí)我本身也不追求完美的舒適性，表現(xiàn)無(wú)需太好，這樣就已經(jīng)很知足了。音響的音質(zhì)的確是挺不錯(cuò)的，用來(lái)聽(tīng)歌感覺(jué)效果很好，可以解乏，聽(tīng)一聽(tīng)DJ立刻就神清氣爽了。車(chē)內(nèi)后排有后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，還有SUB接口，很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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舒適：在平路上的表現(xiàn)還算可以吧，如果要走爛路的話，就會(huì)覺(jué)得有一些顛簸，那種瑣碎的震動(dòng)感會(huì)讓人很煩躁。不過(guò)我很多時(shí)候都是在市區(qū)行駛，所以問(wèn)題不算太大，還能忍受吧。座椅的包裹性比較強(qiáng)，支撐效果也算可以，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)覺(jué)得不太舒服。這臺(tái)車(chē)不適合長(zhǎng)途駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)還可以，摸上去軟軟的。光是它的座椅感覺(jué)就不簡(jiǎn)單，填充材質(zhì)比較高級(jí)，坐上去感覺(jué)具有不錯(cuò)的支撐性，駕駛和乘坐久了一點(diǎn)也不累。不過(guò)，它的隔音效果比較一般，沒(méi)有太明顯的阻隔車(chē)外的風(fēng)噪，尤其是高速行駛的時(shí)候，車(chē)外會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程386公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)前排的座椅靠背是可以進(jìn)行多向調(diào)節(jié)的，在調(diào)整好之后坐上去就會(huì)覺(jué)得特別的舒適，就算是跑個(gè)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得背部或者臀部有什么難受的地方。但是后排座椅的靠背我覺(jué)得它就有點(diǎn)直，而且坐墊部分的填充物也有些偏硬，在后排坐著的時(shí)候就會(huì)讓人覺(jué)得不太舒服。
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