一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，MG ONE搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真的太出色了加速性能很強(qiáng)，在高速上超車，動(dòng)力依然有充足的儲(chǔ)備，法定限速區(qū)間內(nèi)一點(diǎn)都沒覺得有衰減。而且和CVT配合起來，平順度沒的調(diào)，遇到擁堵路況行駛，走走停停，不會(huì)有頓挫或者拉扯。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車也有一些讓我覺得不滿意的地方，首先一個(gè)值得吐槽的是內(nèi)飾缺乏質(zhì)感，但是好在用料還算比較良心。另外一個(gè)是空間稍微有點(diǎn)小，在滿載出行的情況下有點(diǎn)擁擠。
外觀：第一次看到名爵ONE的時(shí)候，還沒上市，預(yù)售的時(shí)候就覺得這臺(tái)車挺好看的，雖然算不上驚艷，但讓人非常順眼。我最喜歡的是車頭部分的設(shè)計(jì)，全新的進(jìn)氣格柵和名爵log很搭配，車子側(cè)面線條也比較動(dòng)感，適合年輕人開。
內(nèi)飾：我不太喜歡把大燈控制等一些按鍵集成在屏幕里來觸控操作，雖然看著炫酷了很多，但實(shí)際操作感覺沒那么方便。而且又沒有震動(dòng)反饋之類的，有些華而不實(shí)。不過名爵的這套車機(jī)功能倒是很好用，支持聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航、音視頻等等功能都沒落下，不僅滿足我的實(shí)用性，娛樂功能還非常強(qiáng)大。
空間：父母和我們?cè)谝粋�(gè)城市，有時(shí)候我和媳婦加上父母兩個(gè)人出去，MG ONE一輛車能輕松搞定，他們坐在后面也很寬松。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，中央扶手這塊能放不少東西，儲(chǔ)物格分門別類，用著很方便。
配置：論實(shí)力，MG ONE放在合資品牌中都排得上名次，品質(zhì)出色，空間實(shí)用性也在同級(jí)平均水準(zhǔn)之上。我這個(gè)頂配在配置上表現(xiàn)十分豐富，給了我一個(gè)完善的用車體驗(yàn)，價(jià)格還不貴，性價(jià)比真是太高了。
動(dòng)力：低扭充沛，日常走走停停能給我輕快的感受。中段加速超車動(dòng)力也很強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不虛，油門響應(yīng)迅速，3000轉(zhuǎn)開始動(dòng)力爆發(fā)感就挺強(qiáng)了。
越野：
操控還可以，我感覺挺好開的，雖然是SUV，但沒有笨重的感覺，方向盤的手感也不錯(cuò)。
油耗：平均油耗8L左右，感覺比一些同級(jí)別的合資車型都更加省油了，一公里也就是5毛多錢。要是跑高速的話，油耗更是只有6L上下， 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率太高了。
舒適：如果是經(jīng)常走爛路，MG ONE不是一輛坐著讓人感覺舒適的車，一些瑣碎的震動(dòng)容易傳進(jìn)車內(nèi)，緩沖效果沒那么柔和。不過都是城里用車或者跑高速，問題倒不大。平常車子是我自己開，我挺喜歡前排的一體式座椅的，包裹性很強(qiáng)，支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛感受很舒適。
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