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海豚
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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海豚
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.98萬元
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 說說這段時(shí)間的駕駛感受,海豚是我接觸的第一臺純電汽車,總體感受不錯(cuò)。從操控上來講,海豚比較輕盈,轉(zhuǎn)向挺靈活,加速比較快,比較安靜,尤其是剎車靈敏,開運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)感覺方向盤稍微有點(diǎn)重。車?yán)锩娴墓δ芎芏疾挥脛?dòng)手,直接通過小迪對話完成指令下達(dá),太方便了。海豚騎士版平時(shí)使用eco模式動(dòng)力很柔和,使用 sport模式則會(huì)感覺很竄,動(dòng)力很足。減震方面,前懸稍柔和一點(diǎn),后懸有點(diǎn)硬,都達(dá)到我們的滿意度的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子小操控起來也會(huì)相對簡單一點(diǎn),不需要多費(fèi)勁,方向盤精準(zhǔn)度還是很高的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤倒是很好用,只是在中低速狀態(tài)下,輕踩剎車的時(shí)候會(huì)有震動(dòng)沖擊感,讓我感覺不是很舒服。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程154公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 媳婦開這車倒是說挺好開的,她喜歡這種輕輕的方向盤,但對于我們男人而言,力度更沉一些,感受會(huì)更扎實(shí)。其他方面倒是沒啥毛病,電門響應(yīng)快,剎車腳感自然,平時(shí)開著不會(huì)讓我感覺突兀。再加上這么小的一個(gè)車身,市區(qū)里面車多的地方,轉(zhuǎn)彎并線都能讓我很從容。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控上別東西和傳統(tǒng)油車沒有太多不一樣的,感受明顯的是海豚的轉(zhuǎn)彎半徑要小,轉(zhuǎn)彎掉頭可以靈活通過;方向盤也不重,一只手就能輕松帶過彎。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程888公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 輕松過彎,轉(zhuǎn)向靈活,它和車輛的響應(yīng)程度是非常高的,無論男女都可以很好的駕駛,車在你手里就像個(gè)玩具一樣,駕駛感受是一個(gè)非常穩(wěn)妥的“乖學(xué)生”,車子本身設(shè)置的一些輔助系統(tǒng)都能很大程度的幫助你,無論我感覺這臺車子駕馭起來還是有一定難度系數(shù)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 控起來也比較方便靈巧,車身也沒有發(fā)飄的感覺,新老司機(jī)開著都舒服,也會(huì)有輔助操控,操控性能相對來說比較輕,這個(gè)方向盤的輕重控制我覺得對于我是沒有任何問題的,時(shí)間長了會(huì)更熟悉些,很明顯。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程773公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子比較小巧,所以操控起來特別的靈活,有一些比較小的路,這輛車也能夠開。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控一般吧,畢竟價(jià)位在那里管到的。方向盤指向性很好,沒有虛位。底盤很滿意,最開始我試駕的時(shí)候以為這個(gè)車子的底盤跟燃油車的底盤一樣價(jià)位差不多。但是最后體驗(yàn)下來,給我的感覺是底盤很整。剎車跟燃油車有區(qū)別,初段偏軟,可能是有動(dòng)能回收的原因吧,但是當(dāng)你真正需要?jiǎng)x車的時(shí)候還是能把車穩(wěn)妥的停下來。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4810公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 駕駛起來沒啥么壓力,功能也挺豐富的,也不會(huì)讓人覺得有什么過多的問題,這就是它的實(shí)力。
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