一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程76公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該就是這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)和電池續(xù)航了。1.動(dòng)力表現(xiàn)大家都知道純電車(chē)起步是很快的，不會(huì)有那種肉肉的感覺(jué)。這輛車(chē)子在起步的時(shí)候很穩(wěn)當(dāng)，后續(xù)提速的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)也十分不錯(cuò)，別看它挺小巧的，但是在超車(chē)的時(shí)候也是會(huì)讓你大吃一驚的哦！2.電池續(xù)航再說(shuō)說(shuō)電池續(xù)航吧！我買(mǎi)的這輛車(chē)平時(shí)也就是接送孩子，買(mǎi)買(mǎi)菜之類(lèi)的，偶爾上上高速回趟老家啥的，在電池續(xù)航這方面剛開(kāi)始是有點(diǎn)擔(dān)心它虛的厲害，到后來(lái)經(jīng)過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)這款比亞迪的刀片電池確實(shí)不錯(cuò)。像我的車(chē)子設(shè)計(jì)續(xù)航是滿(mǎn)電401千米，但實(shí)際也能跑到370-390這樣子，畢竟還要開(kāi)空調(diào)呢！3.空間再說(shuō)一說(shuō)這輛車(chē)子的空間吧，我相信這也是很多網(wǎng)友最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題了。海豚這款車(chē)子呢總長(zhǎng)我記得是4150毫米，但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的關(guān)系吧，這輛車(chē)前臉不是很長(zhǎng)，所以總體上內(nèi)部空間沒(méi)有想象的那么小，像我175的身高，體重140斤，在駕駛位調(diào)整到舒適坐姿的情況下，我的后排座椅膝前仍有兩拳的距離，這一點(diǎn)作為家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)完全是夠用的。還有就是后備箱空間了，因?yàn)檫@輛車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)候可能更多的考慮了女性用戶(hù)，在操控性、外觀(guān)、和內(nèi)部乘坐空間上下了更多的功夫，所以后備箱略小，也就是能豎放3個(gè)大點(diǎn)的行李箱這樣子。不過(guò)你要是確實(shí)有更多東西要搬的話(huà)，他的后排座椅是可以放倒的，也算是滿(mǎn)足了空間需求吧4.價(jià)格問(wèn)題和提車(chē)時(shí)間我買(mǎi)的這個(gè)車(chē)子是海豚頂配版，價(jià)格是130800.沒(méi)有優(yōu)惠！沒(méi)有優(yōu)惠！沒(méi)有優(yōu)惠！重要的是說(shuō)三遍！不過(guò)呢他們這邊有個(gè)補(bǔ)貼活動(dòng)，那就是首付50以上且兩年內(nèi)還清的話(huà)，是由廠(chǎng)家補(bǔ)貼貸款利息的。我貸了5萬(wàn)，分期24期，月供就是2083元。這樣算下來(lái)的話(huà)，還是挺劃算的，當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)壓力也是比較小的。再加上電車(chē)沒(méi)有購(gòu)置稅，也剩下了很大一筆錢(qián)。雖說(shuō)有點(diǎn)服務(wù)費(fèi)，但是當(dāng)下疫情這么嚴(yán)重，手里有點(diǎn)余錢(qián)總歸比看別人臉色來(lái)的好一些。5.保修服務(wù)當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，合同寫(xiě)的是比亞迪的電池，電機(jī)，電控，芯片都是終身保修的（非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛）。而且二代車(chē)主也享受8年或15萬(wàn)公里的保修服務(wù)，車(chē)輛也算保值。
缺點(diǎn)：一些輔助駕駛功能不怎么用的上，不是很實(shí)用。座椅顏色不耐臟，經(jīng)常得擦一下。倒車(chē)影像不是那種非常高清的。蘋(píng)果手機(jī)不能用NFC，只能用藍(lán)牙連接。
外觀(guān)：外觀(guān)比較討年輕人的喜歡，我兒子覺(jué)得海豚的模樣很可愛(ài)，側(cè)面線(xiàn)條將肌肉拉滿(mǎn)，很討喜。
內(nèi)飾：雖然海豚內(nèi)飾顏色搭配上顯得很溫馨，但仿皮的座椅看上去欠缺柔和度
空間：我覺(jué)得他空間還是挺大，三個(gè)人坐在后面完全不會(huì)感覺(jué)到擁擠，滿(mǎn)坐的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，父母坐在里面也都挺舒服的，坐在后排也沒(méi)有什么不舒服的地方，乘坐空間充足，后備箱就是我比較中意，車(chē)子里放隨身物品的地方也很多。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，車(chē)子的各種配置齊全，性?xún)r(jià)比是比較高的一款車(chē)，我對(duì)這輛車(chē)選擇是很正確的，開(kāi)著挺好配置也不錯(cuò)，這在以前都不敢想象，各方便綜合起來(lái)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比較高，這就足夠了。
動(dòng)力：電車(chē)的續(xù)航在市區(qū)比高速更省電，但是挺好奇的為什么油車(chē)高速又更省油，反而市區(qū)更費(fèi)油要說(shuō)到這個(gè)動(dòng)力，那可是老帶勁了。當(dāng)時(shí)選騎士版是沒(méi)錯(cuò)的。130千瓦的電機(jī)，扭矩290牛。在EC模式下前四分之一油門(mén)不會(huì)太沖，和正常油車(chē)的感覺(jué)差不多，再往下踩四分之一就能明顯的感覺(jué)到車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)的很快。后面再踩的話(huà)推背感就上來(lái)了。這種動(dòng)力響應(yīng)和燃油車(chē)不大一樣，它沒(méi)有轉(zhuǎn)速遲滯和渦輪遲滯油門(mén)非常線(xiàn)性，踩多少速度上來(lái)多少，可以很隨性的開(kāi)。
操控：
跟我當(dāng)時(shí)試駕的感覺(jué)差不多，底盤(pán)的舒適型在同級(jí)別里算不錯(cuò)的。過(guò)彎和調(diào)頭方向盤(pán)不重很舒服，轉(zhuǎn)彎半徑比我之前開(kāi)的油車(chē)小多了。整體車(chē)身也很巧小，如果是女孩子開(kāi)的話(huà)，應(yīng)該更容易上手。
舒適：在隔音效果上面是特別出色，車(chē)子的價(jià)格不貴但是舒適性還是挺高，所以在過(guò)減震帶的時(shí)候不是很明顯，它的座椅包裹性很強(qiáng)，車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，說(shuō)實(shí)在的即使是在高速上極速奔馳在車(chē)內(nèi)幾乎也是聽(tīng)不到什么太大的風(fēng)噪和胎噪的，他的視野也很好，車(chē)子的隔音效果也還不錯(cuò)，駕馭感很棒。
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