一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是海豚的外觀(guān)顏值設(shè)計(jì)了，我是個(gè)顏值控了，對(duì)車(chē)子的顏值還是比較講究的，比如這款海豚設(shè)計(jì)感就是比較美的，這種設(shè)計(jì)確實(shí)符合我現(xiàn)在年紀(jì)的車(chē)子，我也是一個(gè)比較喜歡對(duì)比車(chē)子的人了，在我看中的車(chē)子當(dāng)中最讓我喜歡的就是海豚。另外滿(mǎn)意的還有海豚的性能很高，特別是在平時(shí)長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)就越發(fā)凸顯這個(gè)海豚的性能好了。
缺點(diǎn)：除了前面提到的轉(zhuǎn)向手感之外，其實(shí)對(duì)騎士版的配置也不是很滿(mǎn)意，一個(gè)是后視鏡電折疊缺失，一個(gè)是座椅通風(fēng)缺失，還有一個(gè)變道輔助的缺失，這都是非常實(shí)用的功能，還有毫米波雷達(dá)缺失，限制了ACC以及主動(dòng)剎車(chē)的適用場(chǎng)景，有點(diǎn)遺憾。其他配置方面目前還比較滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外貌真的很帥的，整個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)深得我心，不管是從前臉還是尾燈都很時(shí)尚，層次感很強(qiáng)，比較霸氣，車(chē)子整體的外觀(guān)設(shè)計(jì)沒(méi)有太豪華太繁瑣，反正是覺(jué)得挺好看的，比那種普通大燈要亮很多，車(chē)頭也還挺大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)是很耐看的，屬于那種很可愛(ài)的感覺(jué)
空間：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多，都有一個(gè)優(yōu)秀的表現(xiàn)，后備箱也比較深，也能裝下不少東西，這輛車(chē)完全不用擔(dān)心，鑰匙什么的后排可以放的，是足夠用的，有的時(shí)候捎帶上爸爸媽媽坐著也沒(méi)問(wèn)題，日常在使用方面其實(shí)感受還是比較好的，能夠容量各種雜物和日常必需品，對(duì)于四口之家來(lái)說(shuō)完全夠用。
配置：這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，外觀(guān)也顯得非常的可愛(ài)，雖然空間不算很大，但是勝在好開(kāi)好用的，平時(shí)用車(chē)特別方便，上下班也不錯(cuò)
動(dòng)力：騎士版比其他版本動(dòng)力強(qiáng)很多（即使是經(jīng)濟(jì)模式），最明顯的就是途中加速，在路上超車(chē)，踩下油門(mén)說(shuō)走就走，輕松上120。這動(dòng)力我覺(jué)得并不能稱(chēng)之為生猛或者暴躁，因?yàn)椴粫?huì)讓人感覺(jué)難受。準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該是沉穩(wěn)中有點(diǎn)激進(jìn)。說(shuō)到這不得不提動(dòng)能回收，這個(gè)比亞迪標(biāo)定得真不錯(cuò)。標(biāo)準(zhǔn)回饋幾乎跟有車(chē)松油門(mén)一模一樣，很難察覺(jué)（即使在較大回饋也沒(méi)有很突兀的拖拽感，而且來(lái)得比較柔和）但效果也不差，能到10幾千瓦的功率。經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)腳感跟油車(chē)也很接近，動(dòng)力會(huì)慢半拍，而且是逐步釋放，不會(huì)像渦輪那樣突然爆發(fā)，總之這動(dòng)力開(kāi)了愛(ài)不釋手。當(dāng)然，客觀(guān)評(píng)價(jià)，這個(gè)動(dòng)力水平，從主觀(guān)體感上我覺(jué)得與gti之類(lèi)的純正小鋼炮還有差距（客觀(guān)數(shù)據(jù)也差點(diǎn)意思），但我個(gè)人很喜歡這種加速質(zhì)感。說(shuō)完動(dòng)力說(shuō)底盤(pán)。很多人試駕之前的自由版時(shí)尚版覺(jué)得底盤(pán)很扎實(shí)很穩(wěn)，我也有同感，開(kāi)上騎士版后我覺(jué)得有過(guò)之而無(wú)不及。這個(gè)底盤(pán)雖然算不上高級(jí)或者運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)，但是開(kāi)起來(lái)確實(shí)有高級(jí)感，不軟不硬，濾振很干脆，給人不錯(cuò)的舒適感。但先天缺陷，過(guò)大坑洼確實(shí)有晃動(dòng)和彈跳，但我覺(jué)得騎士好像比其他版本好了些，不過(guò)坐在后排還是不如前排舒適。另外激烈駕駛時(shí)支撐性不是很好（偏舒適調(diào)校），過(guò)彎信心不是很強(qiáng)。最不滿(mǎn)意的是轉(zhuǎn)向，在運(yùn)動(dòng)模式下，急加速過(guò)程中方向盤(pán)會(huì)跟手較勁（可能是扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題），而且轉(zhuǎn)向力度隨速變化不線(xiàn)性，難以適應(yīng)。
操控：
整體超控算平穩(wěn)的，電車(chē)嘛，前半段加速就不用說(shuō)了，后半段50碼之后也完全夠用，還有就是這款車(chē)子轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小，很適合女性開(kāi)，可以根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣選擇駕駛模式。
舒適：舒適性還是ok的，車(chē)子的降噪能力也不錯(cuò)，給人效果還是非常好的，整體舒適性的話(huà)我自己也是比較喜歡的
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