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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車三周作業(yè):高強度用車細節(jié)分享11月09號提的車，當天上牌開走，到今天為止開了2100公里,而且經常是五人滿座，后備箱兩百斤的攝影器材跑來跑去，市區(qū)，鄉(xiāng)道，高速，國道都跑過，應該是非常重度的用車需求了，今天就分享一些用車細節(jié)，雖然我是車主但是可以保證足夠的客觀，大家有其他的問題也可以評論區(qū)問，有時間會回復。 1.油耗剛提車先加滿了92，360?，提車第一周，配速15，平均油耗10.2，市區(qū)特別堵，我開車也比較激進，急加速比較多不喜歡等，最高應該到11.7左右，后面跑了一下國道拉下來了點后面兩周去了濟南兩次，高速跑了一千來公里拉到8.28.5，這時候車上都是五人滿載速度比較高，沒有低于120，95也加滿過一次 沒有明顯的變化？2.空間平臺最近好像很多人爭論凡爾賽到底是a級b級？平時沒有注意過后排空間，但是我一個朋友220斤做副駕，座椅拉到很后面了空間還不錯，唯一的問題有兩點，第一個，后排中間凸起比較高，可能40碼的鞋就只能放兩邊了塞不下，第二個就是后面坐墊的角度相對短，弧度也比較高，做三個成年人會比較拘束，但是好在座椅確實軟，朋友都說舒服3.上下車上下車特別容易蹭褲腿和車門，好像和腿長短沒什么關系，不管是一米六還是一米八都說容易蹭，再考慮是不是買個門檻條和車門貼了，太容易臟4.看過網上幾個視頻，說后面雙尾翼鏤空不容易后窗積灰，實際該積還得積5.后座后面的擋板不要放東西，第一個是擋視野，第二是一開后備箱門東西全都會掉下來，第一次沒注意做后座的時候順手放了些雜物，全掉下來了6.門沒關緊不會自動鎖車收窗，所以每次下車走幾步后都會下意識的確認是不是自動鎖車了，那感覺就和每次出門下樓后都在想門鎖沒鎖一個感覺哈哈7.剛提車一級車沒有后雷達，攝像頭也沒裝在路上，裸奔了幾天對于我這個新手來講確實有點難度，新攝像頭到了后有兩個體驗不好的地方，第一個是視頻幀數(shù)很低，第二個是晚上暗的時候后車燈反射到視頻里一團一團的紅色影響視野 但影響不大，體驗沒有朋友的國產車倒車影像好8.不知道是不是沒擋泥板的原因，有時間會卷到一些石子在輪胎那地方噼里啪啦的響，碰到過兩次9.一級車車機用carlife確實有點卡，所以索性買了個手機支架，平時也沒怎么碰車機，希望后面能換背景顏色，藍色主題色總有讓我瞬間穿越到win8感覺，這幾天摸索出來變黑色的方法，進設置里把對比度和亮度拉低就好10.轉向燈有一個機制是輕觸閃三下自動關，這個挺雞肋的個人感覺哈，別罵我哈哈11.前雷達有預留孔就好了，新手還是裝一個好，凡爾賽車頭長而且高車尾短，前雷達我覺得還是有必要12.車膜一定要貼，太熱了，評論區(qū)有沒有品牌推薦一下13.很多人吐槽轉向燈小 ，實際路上還是很明顯的，因為車耳朵上有一個向后延伸的燈條，轉向的時候后面看的也非常清楚，哪天有時間給大家補拍一個視頻其他的后面再補充吧，給新車友推薦一些我覺得能提升駕駛體驗的車品吧活性炭包，非黑色腳墊（我的就是，太顯臟），車膜，行車記錄儀，檔臺貼紙，停車牌，綠聯(lián)雙頭typec數(shù)據(jù)線，門檻條后面有時間在更新吧，打字太費勁了想做個視頻
缺點：目前凡爾賽這款車還沒有不喜歡不滿意的地方，也許是太喜歡這款車了，至今還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，凡爾賽這款車無論從顏值還是配置或者動力性能上而言，都很完美，乃至它的價格也很親民，個人覺得這個價格真的很對的起凡爾賽車主了，至于像那些說降幾萬再選擇的人而言，他們純屬就是摸黑凡爾賽的，個人用了這么長的時間，無論動力性能，還是隔音效果以及車機使用上，都沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方！
外觀：最喜歡的就是凡爾賽的外觀顏值了，雙人車標鍍鉻亮條貫穿式設計，加強日間行車燈與大燈左右形成X造型，與后尾燈X造型，前后呼應，給人很有科技感
內飾：內飾設計簡潔,風格明快,基本20-50歲的用戶應該都能接受吧。儲物空間也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。
空間：空間很不錯，舒適度足夠，主打舒適，確實很不錯。。。
配置：預算17萬以內，這款車確實首選用車，各個方面表現(xiàn)都還不錯。
動力：目前還沒有跑過高速，但時速上過一百，加速很強，車子行駛起來很穩(wěn)定，車子不飄！跑高速:以凡爾賽1.6T的動力性能和魔毯底盤懸掛，跑高速絕對會有不一樣的享受的加速動力:凡爾賽這款車起步很穩(wěn)，一檔到三檔怠速稍微有一點高，畢竟是起步，等到四十邁以后，再加速動力性能響應很快，而且油門響應跟發(fā)動機配合完美，給油就有推背感！動力平順性:從起步到正常迅速行駛，一檔到三檔都會有一個高轉速狀態(tài)，無論多少價位車型，都這樣，個人覺得凡爾賽在動力平順性上做的已經很不錯了，畢竟是一款8AT變速箱，基本感覺不到頓挫！
操控：
方向盤低速很輕，單手操作不費勁兒，倒車啥的很輕松就能搞定。底盤穩(wěn)定性:高速行駛過減速帶過濾很好，過匝道彎很穩(wěn)。
油耗：可能是用料比較實在，車身比較重，油耗偏高。
舒適：一贊凡爾賽的座椅，非常符合人體工學，在沒配合腰拖的前提下，開了三百多公里長途，腰肩一點也不累。二贊凡爾賽的空調，得益于主動進氣格柵這個配置，車內暖氣來的非�？�，整個車內沒幾分鐘就暖洋洋的
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