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吉利汽車-帝豪S

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帝豪S
官方指導價：8.99-10.89萬元
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帝豪S
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2022款 綜合評分
帝豪S
官方指導價：8.49-10.89萬元
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
帝豪S 2021款 1.4T CVT尊貴型
04.915 綜合評分 車主裸車均價： 10.45萬元 車主平均油耗： 5.8L/100km
  • 外觀
    4.99
  • 內飾
    4.95
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.94
  • 動力
    4.87
  • 越野
    4.96
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.93
4.91
10.45萬元
5.8L/100km
帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
04.875 綜合評分 車主裸車均價： 11.34萬元 車主平均油耗： 7.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內飾
    4.92
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.84
  • 越野
    4.77
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.82
4.87
11.34萬元
7.2L/100km
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購買時間2021年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格10.09萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：其實我個人對動力這方面沒有太大的要求，這個車的話也是一個1.4t的發(fā)動機，只能說勉強夠用，起步的話也還可以，不能說特別快，但是也不慢，尤其是對我這種對動力沒有要求的，所以說完全夠用，如果想要動力好，那排量肯定就大排量大的話以后就肯定會高像我這種只在乎以后不在乎動力的，所以說這個動力我完全可以接受，
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購買時間2021年05月
購買地點江西 新余
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我現在駕駛的高速市區(qū)路段感覺都游刃有余，動力沒有不足的情況出現。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格9.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面我覺得是很充足的，1.4T的排量和141匹的發(fā)動機對于我來已經足夠了，平時在市區(qū)的通勤加速動力很足，換擋也很快。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格10.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：帝豪s的動力一直是可以的，1.4T的排量和141匹馬力一直讓我很放心，平時帶朋友出去路上很平穩(wěn)，幾個老伙計在車上開起來也輕輕松松。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：上下班代步或者是周末出去開車還是足夠用的，動力比較強勁。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力足夠了，沒有粗暴駕駛的習慣，起步不肉，這點帝豪S表現可以了，雖然是1.4T渦輪增壓發(fā)動機的，動力表現挺好的，而且 CVT變速箱很平順有力，不用狠踩油門速度就上去了，跑個100碼很輕松
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購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格10.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程216公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：帝豪S的動力為傳統(tǒng)小排量車型，雖然說只有1.4的發(fā)動機，但帶了渦輪增壓，所以動力還是很不錯的，平時等紅燈什么的地步，動力是可以跟得上的，當然，跑起來的動力表現會更好一些。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格9.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程445公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這種1.4T的動力還是挺讓我放心的，平時出門開車也都非常穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格9.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：帝豪S的動力系統(tǒng)由一臺1.4T的發(fā)動機，還有一臺自動波的變速箱組成，動力匹配的還算到位，平順性很好，提速較快。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 南陽
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.4T的發(fā)動機，其實從參數上來看，它并不是一臺非常動力強勁的發(fā)動機，但是這臺車確實和這臺發(fā)動機比較相匹配的，車身本身的自重也是比較輕的發(fā)動機的排量和輸出功率可以滿足這臺車的正常運行，所以在起步的時候動力是完全可以跟得上的，后期的提速也能夠很快的得到響應。
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