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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導價：20.59-28.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

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ID.6 CROZZ
官方指導價：20.59-33.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程838公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控感很好，堪比蔚來和特斯拉，但也便宜了幾萬塊。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程323公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤打死的聲音很大，剎車也很吃力。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前面已經(jīng)說過了，這是一輛很好開的車，方向感很強，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，雖然車很大，但是卻非常的靈活。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其實每個人的感覺都不一樣，但是 ID.6 crozz給我的感覺很好，配置也很齊全，剎車也很靈敏，很多人都說電車在高速上會飄，但是我覺得這款車很不錯，一點頓挫感都沒有。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的操控性很好，一只手就可以輕松操作。油門和剎車靈敏度高，輔助駕駛配置完善，無論高速、轉(zhuǎn)彎、剎車，都能保持平穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，我要著重說一下，大眾的底盤很穩(wěn)，但是這輛車比我想象中的要穩(wěn)得多，以前開車的時候，我都沒有這么放心過。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤、油門、剎車都很靈敏，輔助功能也很實用，安全系數(shù)也提升了好幾倍。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很粗，手感很好，方向也很準。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 油門的反應還算不錯，深踩油門的時候，還能感覺到輕微的推背感。轉(zhuǎn)彎的話，轉(zhuǎn)彎的時候會有驚喜，基本上一次就能過。低速時轉(zhuǎn)向有點沉，但還是比 Y輕一點？
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購買時間2021年12月
購買地點山東 威海
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程181公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之所以放棄新勢力，主要是因為大眾的底盤和操控技術，讓他們可以隨意攻擊任何一個地方，而且轉(zhuǎn)彎的角度也要比他們高出一半。
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