一鍵砍遍全城
ID.6 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.6 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7320公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是id6的性能了，堅(jiān)固的車(chē)身，非常的安全，非常的安全，而且還配備了電池溫度控制系統(tǒng)，六個(gè)安全氣囊，非常的拉風(fēng)！
缺點(diǎn)：最大的問(wèn)題就是故障代碼，這輛車(chē)有點(diǎn)卡，主要是倒車(chē)畫(huà)面卡頓了！
外觀：外觀很拉風(fēng)，科技含量也很高，前后車(chē)燈一亮，確實(shí)很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，充滿(mǎn)了動(dòng)感，用料更好，語(yǔ)音更容易控制，內(nèi)部配置也很豐富，液晶顯示屏很漂亮，車(chē)機(jī)也很漂亮，30色的氛圍燈看起來(lái)很有科技感！
空間：第二排的空間很大，坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，第三排的空間更大，空間也更大，坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，第三排的空間更大，空間也更大！
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，大眾品牌質(zhì)量還不錯(cuò)就是車(chē)機(jī)問(wèn)題需要好好研究一下，服務(wù)和保值率我覺(jué)得還不錯(cuò)！我喜歡！
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，和油車(chē)不同，動(dòng)力輸出很快，只有馬達(dá)的聲音，也沒(méi)有電機(jī)的聲音，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，短途駕駛完全沒(méi)問(wèn)題！
越野：
轉(zhuǎn)彎很漂亮，方盤(pán)也很舒服，大眾的底盤(pán)做的很好，濾震效果很好，震感也很好，剎車(chē)也很好！
舒適：輪胎的隔音效果比較好，必須把車(chē)開(kāi)到最大，否則電機(jī)的聲音就像是海浪一樣，座椅更舒服，包裹性更強(qiáng)，有點(diǎn)像是賽車(chē)座椅。懸架也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有點(diǎn)硬！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是電耗，這輛車(chē)的油耗很低，一百公里的油耗只有16.3個(gè)油，一箱油就能跑700公里，對(duì)于喜歡長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的選擇。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，這輛車(chē)的加速速度并不快，油門(mén)的反應(yīng)也比較遲緩，超車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備并不充足，第二，我覺(jué)得車(chē)?yán)锏目臻g太小了，五個(gè)人坐五個(gè)人都會(huì)覺(jué)得擁擠，腿大的空間不夠大，車(chē)?yán)锏目臻g也不大。
外觀：青春時(shí)尚動(dòng)感，充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理到位，這輛新車(chē)一點(diǎn)味道都沒(méi)有
空間：我對(duì)空間的表現(xiàn)并不滿(mǎn)意，五個(gè)人擠在一起，后備箱和儲(chǔ)物空間都不夠大。
配置：這樣的電耗，再加上現(xiàn)在的優(yōu)惠，這輛車(chē)絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力可以滿(mǎn)足日常生活的需要，并不算太強(qiáng)，也沒(méi)有太大的推背感，動(dòng)力表現(xiàn)一般。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾，各種路況表現(xiàn)都非常出色。
舒適：座椅舒適，坐墊柔軟，坐墊柔軟，坐墊柔軟，給人帶來(lái)了不錯(cuò)的支撐感。符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì).
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2620公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的電耗，經(jīng)過(guò)了磨合期以后，耗電只有13.9左右，經(jīng)濟(jì)性很好，開(kāi)起來(lái)也很舒服。而且這輛車(chē)的動(dòng)力很足，開(kāi)起來(lái)也很舒服，一腳油門(mén)下去，就能感覺(jué)到一股巨大的推背感。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的缺點(diǎn)就是空間比較小，主要集中在后備箱上。還有一點(diǎn)就是，這輛車(chē)的內(nèi)飾就差多了，太普通了，沒(méi)什么特別的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀比較大氣，當(dāng)然也有一些新的元素，比較高級(jí)。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就差遠(yuǎn)了，因?yàn)闆](méi)有什么特別的設(shè)計(jì)，跟外觀完全不搭。
空間：至于空間，確實(shí)有點(diǎn)擠，平時(shí)上班的時(shí)候還好，但這次過(guò)年回家之后，發(fā)現(xiàn)后備箱有點(diǎn)小，想帶點(diǎn)土特產(chǎn)回去，有點(diǎn)煩人。
配置：價(jià)格合適，耗電低，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：尤其是在市區(qū)的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺(jué)得平順，上了高速，油門(mén)一踩，就感覺(jué)到了一股巨大的推背感。
越野：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，輔助功能也比較多，駕駛起來(lái)并不困難。
舒適：坐在椅子上，感覺(jué)很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
|
優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，而且是純電動(dòng)的，現(xiàn)在出門(mén)已經(jīng)不需要考慮成本和空間大小了，現(xiàn)在的交通工具都是輕便的，價(jià)格還算公道。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，純電動(dòng)的動(dòng)力還是有一些弊端的，一開(kāi)始就有一種莫名的肉感，底盤(pán)比較低，一般情況下通過(guò)一些落差比較大的地方都會(huì)發(fā)生碰撞。
外觀：車(chē)頭的設(shè)計(jì)更加的圓潤(rùn)，給人一種圓潤(rùn)的感覺(jué)，車(chē)身很有氣勢(shì)，但是底盤(pán)比較低，所以在行駛的時(shí)候，很容易撞到底盤(pán)。
內(nèi)飾：內(nèi)部的布局很合理，內(nèi)部的布局也是分段式的，給人一種模塊化的感覺(jué)，而且內(nèi)部的配置也很好，市面上能買(mǎi)到的配置都很多。
空間：中大型越野車(chē)確實(shí)很大，我平時(shí)出門(mén)都會(huì)帶一些行李箱，比如出差的時(shí)候，后備箱里放著一個(gè)小6。
配置：小六的價(jià)格我還能接受，我覺(jué)得物有所值，而且這輛車(chē)也是實(shí)用的，我買(mǎi)了小六以后，工作和生活都有了很大的幫助，物有所值。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，他感覺(jué)到了一絲肉感，這大概就是現(xiàn)在新能源車(chē)的通病了，肉感確實(shí)很強(qiáng)，等以后適應(yīng)一下再說(shuō)。
越野：
真皮方向盤(pán)的手感還算不錯(cuò)，我沒(méi)有給方向盤(pán)套套，真皮的手感很好，我的手心容易出汗，這方向盤(pán)防滑處理的非常好。
舒適：座椅的包裹性很好，畢竟小六的座椅和方向盤(pán)都是真皮材質(zhì)，手感很好，乘坐起來(lái)也很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的地方有很多，比如耗電低，空間大，性?xún)r(jià)比高，非常適合當(dāng)代步車(chē)，方便接送孩子，方便日常出行。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿(mǎn)意的是，他的動(dòng)力一般，爬山路有些吃力，如果是在市區(qū)和高速上跑還行，如果動(dòng)力再大一些就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，前大燈非常的顯眼，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，整體的設(shè)計(jì)很符合我的審美，對(duì)這輛車(chē)的外觀非常的滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很高端，做工也很精致，手感也不錯(cuò)。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還算寬敞，孩子們坐在里面可以隨意擺弄，后排和前排的空間都很大，坐上去很舒服，后備箱里的空間也很大，放兩個(gè)行李箱綽綽有余。
配置：車(chē)子的外觀、耗電、操控等各方面，我都非常滿(mǎn)意，價(jià)格也不算太貴，所以我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力一般，不像有些車(chē)一踩油門(mén)就能跑出很遠(yuǎn)，動(dòng)力比較強(qiáng)，但在城市里開(kāi)還是綽綽有余的。
越野：
非常適合新手練車(chē)，而且穩(wěn)定性也很好，給人一種安全感。
舒適：方向盤(pán)很軟，但減震效果一般，容易顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：1、空間大：軸距接近3米，車(chē)長(zhǎng)4.89米，可以滿(mǎn)足一家人的需要，第三排可以坐小孩或者個(gè)子不高的成年人。2、舒適度：座椅舒適，前后空間大，尤其第二排座椅可以調(diào)節(jié)角度，頭部空間很大，坐姿非常舒適。3、底盤(pán)穩(wěn)定：方向盤(pán)調(diào)教非常平穩(wěn)，過(guò)溝過(guò)坎、轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，駕駛起來(lái)輕松自如。4、小轉(zhuǎn)彎半徑：前輪有很大的轉(zhuǎn)向角度，小的轉(zhuǎn)彎半徑，靈活的轉(zhuǎn)向。5、配置豐富：360全景影像，AR-HUD，座椅按摩，座椅和方向盤(pán)加熱，后視鏡折疊，一應(yīng)俱全。6、安全性高：具備L2級(jí)輔助駕駛及防撞功能，有一次倒車(chē)時(shí)有電動(dòng)自行車(chē)從后方經(jīng)過(guò)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，避免事故；安全帶提醒，雖然有點(diǎn)煩人，但是安全第一，習(xí)慣了坐在任何地方，都會(huì)有安全帶。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)功能充足，愛(ài)奇藝、騰訊視頻、酷狗等多款 APP紛紛上架，豐富了車(chē)機(jī)功能，完全滿(mǎn)足了我的需求。最讓人不滿(mǎn)意的是：1、車(chē)機(jī)設(shè)置比較復(fù)雜，有些功能不是很直觀，需要仔細(xì)看才能找到，功能菜單建議參考特斯拉的車(chē)機(jī)。2、冬季氣溫低時(shí)，電池會(huì)頻繁發(fā)熱，雖然有利于電池充電速度，但會(huì)影響續(xù)航時(shí)間，希望后續(xù)優(yōu)化。
外觀：外觀非常漂亮，特別是燈光設(shè)計(jì)特別棒，晚上非常有儀式感
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料更好，氛圍燈的可玩性很高，孩子們都很喜歡
空間：寬敞的空間，寬敞的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足一家人的出行需求
配置：優(yōu)惠力度很大，還有高額的置換補(bǔ)貼。
動(dòng)力：加速快，最喜歡 B檔，基本不用踩剎車(chē)，控制腳法可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速，乘坐舒適；
越野：
轉(zhuǎn)向靈活、過(guò)彎側(cè)傾小、路感清晰、輔助駕駛功能能降低駕駛員的疲勞；
舒適：良好的乘坐舒適性，良好的坐墊，良好的噪音控制，家人非常滿(mǎn)意
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橹伴_(kāi)燃油車(chē)，剛剛試駕純電車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)很是不習(xí)慣，ID.6在啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有任何聲音，若不是儀表盤(pán)提示車(chē)輛已啟動(dòng)，真心的判斷不好車(chē)輛狀態(tài)。但隨著幾天的使用，越來(lái)越習(xí)慣ID6的安靜感了。在忙碌完一天的工作，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，仿佛整個(gè)世界都安靜了下來(lái)，紛紛擾擾與我無(wú)關(guān)！突然間覺(jué)得，這種環(huán)境氛圍，就是我想要的生活。燃油車(chē)的變速箱即便是現(xiàn)在高級(jí)的十速擋位，多少也會(huì)有換擋頓挫的感覺(jué)，但是電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)十分順暢，毫無(wú)頓挫感，真的是愛(ài)了愛(ài)了，再也不怕?lián)Q擋帶來(lái)的晃動(dòng)了。如果開(kāi)過(guò)大眾的車(chē)，對(duì)于大眾的操控是非常熟悉的，方向精準(zhǔn)順滑，關(guān)于ID6的操控感，還是一樣的大眾品質(zhì)。最讓我喜歡的是ID6的駕駛模式，踩下油門(mén)踏板的瞬間，車(chē)輛沒(méi)有任何遲疑，反應(yīng)非常迅速，起步超車(chē)那便是張飛吃豆芽—小菜一碟，車(chē)輛像是隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗狀態(tài)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)屏幕有點(diǎn)小，別的倒是沒(méi)有什么。
外觀：采用了電動(dòng)車(chē)的一個(gè)時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)然這個(gè)是和大眾傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比較而言。最具特色的是尾部采用貫通式的尾燈設(shè)計(jì)，夜晚的辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)量非常的好，手感挺好，看得出來(lái)大眾在質(zhì)量方面還是可以的，就是中控屏不是很大。
空間：這款車(chē)的空間還是比較大，我買(mǎi)的是7座的版型，其實(shí)6座的更寬大些，但是我家里人口比較多所以還是最終考慮7座了，ID6的7座不用額外加錢(qián)這個(gè)廠家做得還是比較厚道。雖然有三排座椅但是后備箱還是很大，可以放下4個(gè)登機(jī)用的行李箱，對(duì)于一般的7座車(chē)而言這個(gè)空間算大的了。
配置：目前電動(dòng)車(chē)7座的可選的車(chē)也不多，雖然理想有，但是也要加油啊，唐也看了，但是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，而且牌子也不在考慮范圍，ID6空間和牌子吧也都還算符合預(yù)期，價(jià)格也不高，就選擇了
動(dòng)力：相對(duì)1.8T轎車(chē)，起步快，高速加速稍微有點(diǎn)肉
越野：
底盤(pán)，隔音，方向，動(dòng)力和制動(dòng)都不錯(cuò)，均衡。
舒適：舒適還可以吧比上不足，比下有余 要是雙層隔音玻璃就完美了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
|
優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的續(xù)航，外觀都是比較滿(mǎn)意的，而且動(dòng)力也非常的給力。
缺點(diǎn)：當(dāng)然充電雖然便宜但是充電也比較麻煩，受環(huán)境的影響充電也要排隊(duì)呀，而且在室外充電要受天氣的影響，如果天氣太熱太冷下大雨打雷都不能充電。
外觀：外觀屬于比較低調(diào)的類(lèi)型，我是很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，時(shí)尚還比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車(chē)輛內(nèi)飾延續(xù)了ID家族的這個(gè)設(shè)計(jì)特征，內(nèi)飾幾乎全部采用軟質(zhì)材料包裹，讓家人做起來(lái)更感到親切，大全景天窗車(chē)頂，保證全車(chē)人有良好的采光效果。然后中控這塊12英寸懸浮式中控屏，而且視覺(jué)效果非常的清晰！
空間：空間我很滿(mǎn)意，雖然空間和有的車(chē)比起來(lái)不算是很大，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)家用還是足夠了，合適就是最好的撒電動(dòng)車(chē)的內(nèi)部空間比起燃油車(chē)來(lái)做了很多的優(yōu)化，增加了很多的儲(chǔ)物空間，而且每個(gè)儲(chǔ)物的空間做得都比較大，能放很多的東西，不像有的燃油車(chē)說(shuō)起儲(chǔ)物空間比較多，但是真心放不了多少東西顯得很雞肋了。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，沒(méi)什么突出優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)什么缺點(diǎn)，就像我開(kāi)頭說(shuō)的一樣就是很省，我總結(jié)為這個(gè)車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的 畢竟2.5噸的車(chē)身 一腳油門(mén)沒(méi)遲鈍
越野：
實(shí)際駕駛起來(lái)很好操控，方向盤(pán)精準(zhǔn)，能有一個(gè)很好的駕駛體驗(yàn)
舒適：減震比起一般大眾的油車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較軟。沒(méi)得什么噪音，降噪還是做得比較好，只是在很安靜的情況下還是能聽(tīng)到電機(jī)的聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
|
優(yōu)點(diǎn)：1、大眾品牌里顏值最高（我自己覺(jué)得），內(nèi)外表里如一，上檔次；2、容易操縱，提速快，空間大，重質(zhì)量，坑洼路面也坐得很舒服；3、基本沒(méi)有實(shí)體鍵，操控很方便，很有科技感；4、新車(chē)基本沒(méi)有異常氣味；5、電耗很低很準(zhǔn)確，這個(gè)月都在城市里面走走，偶爾上上一環(huán)，一般每百公里都在12-13度左右；6、靜音、時(shí)速超過(guò)30KM后，一切都是平靜的。感覺(jué)就是海邊坐著小船。
缺點(diǎn)：都說(shuō)車(chē)機(jī)一般，但目前覺(jué)得還好，沒(méi)有掉鏈子。沒(méi)有私樁，有續(xù)航焦慮，希望以后多建設(shè)充電樁。
外觀：霸氣 偶爾也有點(diǎn)回頭率 后屁股在高點(diǎn)車(chē)頂再寬些 更大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾極簡(jiǎn)風(fēng)格吧，如果儀表盤(pán)的屏幕再大一點(diǎn)，顯示的東西再多一點(diǎn)就好了，中控屏還好，就是軟件要廠家多花點(diǎn)心思整一下，有點(diǎn)跟不上現(xiàn)在主流了
空間：后排坐三個(gè)沒(méi)有任何的問(wèn)題，這款車(chē)在空間的表現(xiàn)還是很靠譜的。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給我優(yōu)惠了，真是美死了，這款車(chē)的性能很不錯(cuò)，必須給個(gè)贊。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常的好，強(qiáng)勁有力，可以做到一個(gè)很好的動(dòng)力持續(xù)輸出，沒(méi)有頓挫感，車(chē)身也比較穩(wěn)定
越野：
操控沒(méi)問(wèn)題，選擇D檔和油車(chē)一模一樣，很適應(yīng)。B檔回收程度也不錯(cuò)，不會(huì)暈車(chē)，比較柔和。
舒適：這款車(chē)后懸架用的是鼓剎這是很多車(chē)友吐槽的地方，但是在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中還是能剎住，只是一個(gè)心理作用，但是這款車(chē)比較重，開(kāi)車(chē)時(shí)還是要做好預(yù)判，提前踩剎車(chē)。整車(chē)采用的是獨(dú)立懸架，舒適性還是不錯(cuò)。靜音效果很好基本聽(tīng)不到什么聲音，開(kāi)始還是有些不習(xí)慣，在特別安靜的地方還是能聽(tīng)到電流聲。采用懷擋的設(shè)計(jì)，換擋很方便，自帶無(wú)鑰匙進(jìn)入，開(kāi)車(chē)鎖車(chē)的動(dòng)作可以完全省略，適合有健忘癥的新手。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意車(chē)輛行駛質(zhì)感，底盤(pán)穩(wěn)，路面過(guò)濾極佳，行駛安靜，燈光超炫。開(kāi)起來(lái)特別舒服，轉(zhuǎn)向半徑小，起步，超車(chē)動(dòng)力決定夠用，本人不迷戀百公里加速，因?yàn)槟挲g已經(jīng)過(guò)了，家里的寶馬330li就是之前迷戀動(dòng)力的時(shí)候買(mǎi)的，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)那么多提速快的，買(mǎi)的人能用到幾回？穩(wěn)，舒服才是硬道理，續(xù)航扎實(shí)，平均每1％的電能跑6km，純深圳市區(qū)，沒(méi)上高速。胖胖的外觀很討喜，家里人都喜歡，空間大，不說(shuō)第三排座椅，第三排座椅坐人的話(huà)肯定比較擠，買(mǎi)它就沒(méi)打算用第三排座椅，提車(chē)的時(shí)候就直接放倒吧后備箱蓋板裝上了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也比較突出，加速啊不是那種一腳就讓靈魂在后面追的感覺(jué)，所以大家都說(shuō)這是最像油車(chē)的一款電動(dòng)車(chē)，看個(gè)人需求吧，然后就是車(chē)機(jī)了，最開(kāi)始我是很期待這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)智能化的，但是并沒(méi)有，可能廠家對(duì)智能化有什么誤解，平平常常的功能，而且車(chē)機(jī)容易跳故障碼，經(jīng)歷過(guò)黑屏一次，雖然這是不足，也是給廠家進(jìn)步的空間吧，希望廠家能在后續(xù)ota升級(jí)中逐步解決這些小毛病，這都是很簡(jiǎn)單的，就是不明白為什么不注重一下，畢竟人在車(chē)內(nèi)，除了踩油門(mén)就是跟車(chē)內(nèi)車(chē)機(jī)互動(dòng)時(shí)間最多了。
外觀：它采用的是新id家族臉設(shè)計(jì)，前后燈組在夜間辨識(shí)度很高，修長(zhǎng)的流線設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像加高版的旅行車(chē)。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的部分，大面積的采用了軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹，觸摸的感覺(jué)很不錯(cuò)，質(zhì)感非常的好。
空間：前兩排座椅空間較大，如不需要用第三排，第二排可推到最后，空間更佳。后備箱空間也夠日常使用，在折疊第三排的情況下更可以應(yīng)付臨時(shí)拉貨的任務(wù)�！� 第三排空間:兩個(gè)小朋友在第三排坐坐還是很開(kāi)心的。成年人臨時(shí)坐坐也可以，但沒(méi)有舒適度可言，一個(gè)人的話(huà)坐中間點(diǎn)把腳全伸過(guò)道里。另外，第三排是沒(méi)有兒童座椅iosfix接口的，只有第二排有。
配置：保養(yǎng)費(fèi)用便宜，用車(chē)成本低，又不限行限號(hào)，還很有檔次，價(jià)格也比較適中，這么高的性?xún)r(jià)比，沒(méi)理由不選ID6.
動(dòng)力：加速線性，超車(chē)無(wú)壓力，我是覺(jué)得動(dòng)力已經(jīng)足夠用了，提速很快，再快我也不敢開(kāi)。
越野：
電動(dòng)車(chē)的操控還是可以。方向比較精準(zhǔn)虛位很少，方向盤(pán)有點(diǎn)重，整個(gè)車(chē)也感覺(jué)很重，其實(shí)電動(dòng)車(chē)本來(lái)也要重點(diǎn)，畢竟有一堆電池在那里背起的，心理上感覺(jué)車(chē)要重點(diǎn)安全點(diǎn)。這款車(chē)抬頭顯示，定速巡航，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)剎車(chē)這些功能都有，可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的半自動(dòng)駕駛吧，這些功能我覺(jué)得在開(kāi)高速的時(shí)候比較有用，平時(shí)在市區(qū)道路上用不到什么。
舒適：減震用的是四輪獨(dú)立懸架支撐性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾小，減震不軟也不硬，比較適中。采用的是分區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，能滿(mǎn)足不同人員的要求，全車(chē)的充電的接口和儲(chǔ)物空間也比較多，使用起來(lái)也很方便。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
英菲尼迪QX70
眾泰T800
奧迪e-tron(進(jìn)口)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
