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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用電的車很節(jié)約費(fèi)用，現(xiàn)在油費(fèi)太貴了，以后可能還要漲價(jià)，用電就便宜多了投下來差不多8分錢一公里的水平，對于我這種用車比較頻繁的人來說還是比較劃算的。
缺點(diǎn)：1、要改進(jìn)的是車機(jī)，一個(gè)月出錯(cuò)3次，放一晚又正常了。估計(jì)軟件版本問題，還沒有去升級；2、要改進(jìn)的又是車機(jī)，卡頓但又沒有死機(jī)，能絲滑一點(diǎn)就好了；3、要改進(jìn)的都是車機(jī)，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，特別是每天第一開車，經(jīng)常連不到。
外觀：外觀比較時(shí)尚充滿了科技感，但是車身線條比較柔和，這車就是比較耐看不容易過時(shí)。尾部采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，晚上的的辨識(shí)度很高，我老婆就很喜歡ID6的尾部。
內(nèi)飾：手感好，配色不錯(cuò)，但不耐臟，打算幫座椅加個(gè)套
空間：身高1.73，空間完全夠用，但也只適用于短途，長途估計(jì)后排會(huì)累
配置：價(jià)格不是很高，在電動(dòng)車?yán)锊还苁切詢r(jià)比還是豪華感都有了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力只能說夠用，沒有特別的加速驚喜，和2.0t加速差不多
越野：
1.應(yīng)該是駕駛感受最接近油車的電車，D檔模式下不強(qiáng)制動(dòng)能回收，比特斯拉更好習(xí)慣。2.底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在SUV中很難得。
舒適：座椅乘坐感還不錯(cuò)，包裹性不錯(cuò)，還帶了座椅加熱、按摩功能，我看網(wǎng)上有人說懸架調(diào)校偏硬，個(gè)人感受不太深，過坑洼路面時(shí)顛簸程度也還能接受。
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