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ID.6 CROZZ
2021款 改款 長續(xù)航PRO版

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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:用電的車很節(jié)約費用,現(xiàn)在油費太貴了,以后可能還要漲價,用電就便宜多了投下來差不多8分錢一公里的水平,對于我這種用車比較頻繁的人來說還是比較劃算的。
缺點:1、要改進的是車機,一個月出錯3次,放一晚又正常了。估計軟件版本問題,還沒有去升級;2、要改進的又是車機,卡頓但又沒有死機,能絲滑一點就好了;3、要改進的都是車機,網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定,特別是每天第一開車,經(jīng)常連不到。
外觀:外觀比較時尚充滿了科技感,但是車身線條比較柔和,這車就是比較耐看不容易過時。尾部采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計,晚上的的辨識度很高,我老婆就很喜歡ID6的尾部。
內(nèi)飾:手感好,配色不錯,但不耐臟,打算幫座椅加個套
空間:身高1.73,空間完全夠用,但也只適用于短途,長途估計后排會累
配置:價格不是很高,在電動車里不管是性價比還是豪華感都有了。
動力:這個動力只能說夠用,沒有特別的加速驚喜,和2.0t加速差不多
越野: 1.應(yīng)該是駕駛感受最接近油車的電車,D檔模式下不強制動能回收,比特斯拉更好習慣。2.底盤扎實,轉(zhuǎn)彎半徑非常小,在SUV中很難得。
舒適:座椅乘坐感還不錯,包裹性不錯,還帶了座椅加熱、按摩功能,我看網(wǎng)上有人說懸架調(diào)校偏硬,個人感受不太深,過坑洼路面時顛簸程度也還能接受。
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