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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐標(biāo)北京，ID.6CROZZ開了三十多天的感受，整體打95分吧！挺滿意的！確實(shí)讓自己的移動(dòng)出行的時(shí)光更愉悅，光彩奪目的ID.6CROZZ開在小區(qū)里、馬路上、單位樓下，無(wú)數(shù)次別人湊上來(lái)觀看、打聽、夸贊，都讓自己竊竊暗喜，選對(duì)了一臺(tái)好車。尤其外觀和燈光，顏值太高了！尤其是L2的輔助駕駛，道路居中+自動(dòng)巡航，讓經(jīng)常行駛在北京4環(huán)、5環(huán)的我，解放手腳，開車真心的輕松很多！
缺點(diǎn)：基本滿意，如果有槽點(diǎn)就是車機(jī)了，一是車輛網(wǎng)有時(shí)候莫名奇妙沒(méi)信號(hào)，大眾說(shuō)正在修復(fù)系統(tǒng)bug。二是目前還不支持qq音樂(lè)，車輛網(wǎng)只能用酷我，想聽qq音樂(lè)只能藍(lán)牙或者carplay。三是在我居住的小城市，充電站還是有些少，尤其是大眾可以免費(fèi)充電的開邁斯，我家這里是沒(méi)有的，只能到省會(huì)城市充免費(fèi)的電，這點(diǎn)希望能夠盡快改善，如果家門口隨處都能充電，相信電動(dòng)汽車的未來(lái)會(huì)更好。 曾經(jīng)我對(duì)電池的維修或更換成本有過(guò)顧慮，但大眾的承諾是8年16萬(wàn)公里電池衰減不大于70，否則免費(fèi)更換。再看網(wǎng)上其他電動(dòng)汽車的使用情況，5年車輛行駛，電池衰減度竟然不到10，所以這點(diǎn)也可以放心了。
外觀：外觀顯年輕，流線的造型配上21寸的大腳，一個(gè)字，帥
內(nèi)飾：二十多萬(wàn)的車，里面有百萬(wàn)豪車的內(nèi)飾，尤其夜間非常的閃亮。
空間：車內(nèi)空間很大，尤其是第二排的空間，和第一排差不多，并且可以前后移動(dòng)，方便進(jìn)入第三排。對(duì)于我這個(gè)不到160的小個(gè)子女生來(lái)說(shuō)，坐在第二排可以隨便造，秒殺小鵬p7，而且今后帶一家人出來(lái)玩，空間舒適，坐的松散，多舒服呀。第三排空間就比較小了，座椅也很板正，坐起來(lái)不太舒服，不過(guò)本來(lái)也不打算經(jīng)常使用第三排，只是起到一個(gè)應(yīng)急的作用。第三排座椅支持一鍵放倒和輕松拉起的功能，從實(shí)用性的角度來(lái)看，設(shè)計(jì)足夠貼心實(shí)用。第三排放下后，超大的后備箱向你展開，放嬰兒車，老人輪椅都很輕松，還能再放兩箱酒和一些雜物�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控設(shè)計(jì)的很巧妙。尤其是扶手箱下部還有個(gè)置物空間。家人乘坐評(píng)價(jià):中秋節(jié)一家6人開車到輝縣南太行黑鹿河旅游。我們按照網(wǎng)上驢友分享的路線，沿著一條野路上山，路不太好走，大眾ID.6CROZZ的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎半徑特別小，別看車那么大，輕輕松松掉頭轉(zhuǎn)彎，很靈活。6個(gè)人坐在車?yán)镞�是很舒適的，因?yàn)槁眯袝r(shí)間不長(zhǎng)，后備箱也沒(méi)帶太多東西，故而第三排坐人也輕輕松松。表弟說(shuō)他也要給他父母買一輛大眾ID.6CROZZ。
配置：30以內(nèi)，覺得對(duì)性價(jià)比之王，唯一能做競(jìng)爭(zhēng)的估計(jì)就只有自己兄弟ID6X了吧！ 個(gè)人推薦6crozz相同的價(jià)格配置更高氛圍燈更好看
動(dòng)力：家用為主，車身又重，主要使用舒適模式，動(dòng)力輸出平順，超車時(shí)瞬間爆發(fā)力也不錯(cuò)，提速很快，尤其是80碼內(nèi)速度，整體相當(dāng)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。切換到運(yùn)動(dòng)模式，電門和剎車變得很靈敏。
越野：
之前開的途觀，也沒(méi)開過(guò)別的車，感覺emmmm是大眾 沒(méi)毛病
舒適：大部分場(chǎng)景還是舒適的，就是一些比較粗糙的路面濾震和安定感還差些。更進(jìn)一步體會(huì)到奧迪和大眾畢竟是定位不同的品牌。
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
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