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ID.6 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于ID6. CROZZ來(lái)說(shuō),這款車(chē)的外觀是最讓人滿(mǎn)意的,它并不浮夸,穩(wěn)扎穩(wěn)打,低調(diào),不像現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)那么有個(gè)性,反而是最受歡迎的。開(kāi)起來(lái)很快,比大眾旗下的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多,超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,電池續(xù)航能力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):儀表盤(pán)太小了,藏在方向盤(pán)后面,有時(shí)候看著看著就會(huì)被擋住,操作起來(lái)也會(huì)有些遲鈍,尤其是空調(diào),甚至有兩次,他都掛上了 D擋,油門(mén)加到了油門(mén),儀表盤(pán)上還是空擋。
外觀:外觀非常大眾,這個(gè)最滿(mǎn)意了,符合我的審美,不張揚(yáng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的不像是現(xiàn)代電動(dòng)車(chē),尤其是儀表盤(pán)和中控屏。
空間:我開(kāi)的是七座版,平時(shí)坐5個(gè)人綽綽有余,空間也足夠了,一次坐七個(gè)人,短途還行,長(zhǎng)途的話(huà)就太憋屈了。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,先在平臺(tái)上交了定金,然后半個(gè)月后就到了,那時(shí)候候車(chē)基本沒(méi)什么優(yōu)惠,再加上一萬(wàn)塊的優(yōu)惠,充電樁也送了,我選擇了一輛老舊的車(chē),這車(chē)還沒(méi)保養(yǎng)呢,也不知道要花多少錢(qián)。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),動(dòng)力輸出也很快,只要一踩油門(mén),就會(huì)有反應(yīng)。
越野: 操控性和剎車(chē)效果都很好,這輛車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑比汽油車(chē)要小很多,有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)過(guò)不去,還能通過(guò)。
舒適:座椅很舒服,主駕駛也有電動(dòng)按摩功能,雖然效果不是很好,但也能給長(zhǎng)時(shí)間的駕駛帶來(lái)一些安慰,只要不是坐在第三排就行了。
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