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ID.6 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是他人生中的第一輛車(chē),一汽大眾寶來(lái),皮實(shí)耐用,雖然舒適性一般,但卻很穩(wěn)定,很省油。任勞任怨陪伴了我十年。所以這個(gè)牌子的車(chē),還是要優(yōu)先考慮的。自從有了換車(chē)的想法后,他就開(kāi)始關(guān)注各種型號(hào)的車(chē)了,朋友們推薦電動(dòng)汽車(chē),他要跟上時(shí)代的潮流,節(jié)能減排,環(huán)保。于是乎,他就在各大廠家的電動(dòng)車(chē)上轉(zhuǎn)悠了一圈,期間也有人找車(chē)試駕。一開(kāi)始的時(shí)候,他也沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)大眾的電動(dòng)車(chē),畢竟電動(dòng)汽車(chē)起步太晚了。一次偶然的機(jī)會(huì)參加了ID6試駕,真的很棒,這正是我要找的車(chē)。我的要求很簡(jiǎn)單,就是日常生活用的交通工具,最好是7座,畢竟我有兩個(gè)孩子。試駕之后的第一感覺(jué),就是底盤(pán)不錯(cuò),穩(wěn)重,不顛簸。最讓我沒(méi)想到的是,這輛車(chē)完全符合我的駕駛習(xí)慣,轉(zhuǎn)彎半徑特別小,操控起來(lái)非常容易。后來(lái)他們又跟其他品牌的車(chē)進(jìn)行了對(duì)比,發(fā)現(xiàn)ID6是性?xún)r(jià)比最高的,而且廠家給的補(bǔ)貼也很高。從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)快1000公里了,實(shí)在是太香了,在鄭州這樣的天氣,最低溫度是-7度,這幾天平均氣溫都在0度左右,偶爾開(kāi)空調(diào),座椅加熱,方向盤(pán)加熱,耗電15度100 km,自己的車(chē)位充電一度電0.45這樣合下來(lái)每公里在6-8分錢(qián),你說(shuō)香不香,我的寶來(lái)我的最佳紀(jì)錄還要0.35元一公里。還有很多好玩的東西,比如半自動(dòng)輔助駕駛、360度巡航、全速巡航、緊急制動(dòng)輔助等等?偨Y(jié):ID6大空間,真安全,配置夠了,還省了錢(qián)
缺點(diǎn):其實(shí)我不想寫(xiě),如果非要寫(xiě)的話(huà),那就是這款車(chē)的智能程度太低了,作為一個(gè) IT男,我能理解,畢竟只有一年的時(shí)間,我需要給他們一個(gè)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),我相信廠家會(huì)重視這一點(diǎn),我也在等著他們的升級(jí)。
外觀:這輛車(chē)看起來(lái)很有辨識(shí)度,尤其是在晚上,更是漂亮。大眾的 id light非常智能,駕駛員幾乎不需要?jiǎng)訜簦湍茏詣?dòng)駕駛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,這是大眾一貫的風(fēng)格,不喜歡在這種地方花錢(qián),內(nèi)飾肯定比不上同價(jià)位的其他品牌。
空間:乘坐空間:乘坐舒適還可按摩座椅;
配置:總統(tǒng)說(shuō)4s店的政策是最劃算的,畢竟是86度的電池。
動(dòng)力:動(dòng)力充足;
越野: 底盤(pán)穩(wěn)定,剎車(chē)性能良好;
舒適:座椅很硬。好在座椅記憶功能很強(qiáng),噪音控制的很好,低速電動(dòng)車(chē)發(fā)出的嗡嗡聲也關(guān)不住。90碼左右,目前還沒(méi)有高速測(cè)試。
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