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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程903公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方也一定是這臺車子更加穩(wěn)定的質量以及更加實惠的價格，同時作為一臺旅行車，這臺車也擁有著更個性的外觀設計以及更加實用的空間，包括這臺1.5T發(fā)動機的動力燃油經濟性也很不錯，CVT變速箱的平順性也很棒，更多的就是穩(wěn)定耐用，省心務實。
缺點：這臺1.5T發(fā)動機的動力表現還是比較一般的，中后段的動力輸出相對較弱，同時車內的噪音也比較大，包括原廠的座椅舒適性也不占太大優(yōu)勢，實際的乘坐舒適性體驗也比較一般。
外觀：寶駿新升級的鉆石車標看起來確實挺顯高級的，跟著大面積的中網也很匹配，還有就是兩側細長的大燈還挺有個性的。
內飾：內飾風格也是當下比較流行的設計，互通式的儀表盤和中控車機確實更有科技感一些，而且車內的做工也挺用心的，內飾看著也很精致。
空間：總感覺同樣的車身尺寸還是旅行車的實際空間更大一些，特別是后排和后備箱，這輛車的后備箱就特別能裝，實用性特別強，后排放倒后都可以躺下個人，我平時就特別喜歡去旅行，那種自駕游和真的和跟團旅行的感覺是不一樣的，最重要的是平時開累了，就可以把車子開去服務區(qū)，把后排放倒在車內小憩一會，都可以說是一張可以移動的床了，空間的實用性無敵。
動力：前半段的動力輸出還算平順，動力響應也很積極，但礙于這臺發(fā)動機馬力較小的原因使得后半段加速時發(fā)動機就不太從容了，感覺有點肉肉感，原本以為1.5T的渦輪增壓發(fā)動機是不會出現這種情況的，但最終的表現卻讓我感覺到有點失望了。
操控：
這輛車的底盤調校還是很緊致的，各種路況都是如此，還有就是這臺CVT無級變速箱也很好的保證了行駛平順性。
油耗：油耗方面的話，這款車城市的油耗比較低，百公里跑下也就是六七個油，因為這款車它熱效率比較高一些，聽銷售顧問講，這個熱效率目前在世界上是領先的，熱效率越高的話，他得燃油經濟性是最好的，就會越省油。
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