一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅坐起來(lái)很舒服,包裹性很強(qiáng),PM25有過(guò)濾功能,冬天空氣臟的話尤其重要,它會(huì)讓人感到舒適,但座椅舒適度不足,腰部支撐差。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4386公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性上的話就不是這款車的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)了阿,車子的底盤懸架比較的硬,過(guò)坑洼路面的時(shí)候會(huì)有顛簸感覺
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程943公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
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舒適:人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很到位,座椅填充物很軟,坐-上去很舒服,對(duì)身體各部位也有很好的承托。另外倒車影像挺清晰,平時(shí)停車很方便。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4330公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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舒適:就以個(gè)人的感受來(lái)講,這款卡羅拉的舒適性還是挺不錯(cuò)的,因?yàn)橛玫氖乔昂蟮莫?dú)立懸架,所以在減震和抑制抖動(dòng)這方面做得是挺好的,座椅的大小也挺合適的,填充物飽滿,坐上去是挺舒服的,時(shí)間久了也不會(huì)覺得累。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程211公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3452公里
綜合評(píng)分
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舒適:就以個(gè)人的感受來(lái)講,這款卡羅拉的舒適性還是挺不錯(cuò)的,因?yàn)橛玫氖乔昂蟮莫?dú)立懸架,所以在減震和抑制抖動(dòng)這方面做得是挺好的,座椅的大小也挺合適的,填充物飽滿,坐上去是挺舒服的,時(shí)間久了也不會(huì)覺得累。
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