一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8733）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1905）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4846）+1 隔音差（3577）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2680）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車不好（1077）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是挺喜歡的，它在起步，加速這些方面都有一個(gè)比較好的效果，而且它的平順性也是比較好的。選擇這個(gè)雙擎版很大的一個(gè)原因也是它在動(dòng)力這個(gè)方面的確要比燃油版要好，而且在爬坡這些方面也比較輕松。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)的加速不像渦輪增壓，他是從起步到后段持續(xù)性一直非常好的，而且整個(gè)動(dòng)力輸出很順滑，給我的動(dòng)力感受很強(qiáng)勁
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海東
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)真的很一般，1.8L自然吸氣加上電動(dòng)引擎的搭配在起步方面會(huì)稍微好一點(diǎn)，但是真正跑起來(lái)還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)肉。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買來(lái)是上下班代步的，卡羅拉，絕對(duì)沒(méi)有越野車的興奮度，屬于佛系轎車。當(dāng)然，起步加速，一點(diǎn)不慢。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2825公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一塊沒(méi)的說(shuō)，起步比1.2的好太多，因?yàn)槭请姍C(jī)起步，反應(yīng)速度很快，車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕快，起步提速很快，就是油門踩深了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的感覺(jué)也不錯(cuò)，提速加速無(wú)壓力，還是很自信的。電動(dòng)狀態(tài)安靜舒適、雙擎一起工作還是挺有小澎湃感的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4212公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上呢，其實(shí)也還不錯(cuò)。電機(jī)起步很平順，很敏捷，動(dòng)力我也一點(diǎn)也不用擔(dān)心。平常超個(gè)車也很輕松的，沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。開(kāi)這個(gè)車很有自信。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和汽油的比明顯1.8混動(dòng)更有感覺(jué)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相互合作，油耗不高開(kāi)車的小舒適感還是很走心的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)比較一般，提速慢，用電機(jī)起步的話要特別輕的踩油門，稍微重一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式還沒(méi)有正式測(cè)試過(guò)，運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)過(guò)幾次，能有一些推背感了跑高速:新車還沒(méi)跑過(guò)高速，聽(tīng)車友說(shuō)提速到120收油降到100，這樣反復(fù)的話他能開(kāi)到3.3的油耗，有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下高速吧！發(fā)動(dòng)機(jī)介入:深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)介入還是挺快的，踩到power區(qū)域才能讓速度提升的快一些，但是油耗會(huì)增加很多，怎么取舍就看車主的需求了
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：純電動(dòng)模式下駕駛僅能聽(tīng)到輕微的胎噪，啟動(dòng)反應(yīng)也是非常的快，應(yīng)付上下班高峰非常得心應(yīng)手。1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是性能優(yōu)秀，怠速聲音很低，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作之后的聲音也非常悅耳，提速效果好，動(dòng)力比較強(qiáng)，較高速行駛的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充分。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接非常流暢，沒(méi)有明顯波動(dòng)或者抖動(dòng)。動(dòng)力可靠性:卡羅拉雙擎在可靠性方面也非常值得信賴，電動(dòng)力采用的是鎳氫電池，比以往的鉛酸蓄電池可靠性強(qiáng)得多，并且享受八年或者20萬(wàn)公里質(zhì)保，20萬(wàn)公里的質(zhì)保，對(duì)我來(lái)說(shuō)基本是終身保修了。
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