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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88-14.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.28-13.18萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.68-15.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4226公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：卡羅拉車內(nèi)異味比較嚴(yán)重，新車買回去還是有味的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：這輛車剛買來幾個(gè)月之后杠就有點(diǎn)發(fā)黃了，之前在單位洗車，有些死角就總是洗不干凈，而且卡羅拉的死角還特別多，后來果斷花錢洗了兩次。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不怎么上檔次，很不滿意，想換的東西有很多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5130公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后排空間不足，三個(gè)人同時(shí)坐下的話會(huì)感覺有點(diǎn)擁擠，腿部空間也不大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大啊，不好整，內(nèi)飾上也太樸素了,比較是一個(gè)合資車啊。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不滿意的地方也沒有太多，一點(diǎn)小瑕疵還是有的，新車的漆面相對(duì)來說薄了一點(diǎn)，有時(shí)候倒車側(cè)方停車的時(shí)候不小心就刮花了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：隔音，隔音方面做的太粗糙了，低俗行駛就已經(jīng)有輕微的噪音，就更不用說上了高速之后的聲音了，那簡直是耳膜馬殺雞。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：買的人實(shí)在太多了，路上容易撞臉，原車的鹵素?zé)粢呀?jīng)被我換車led了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1122公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是車漆吧，太薄了，輕微的磕磕碰碰漆就掉了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是新車的異味還是比較嚴(yán)重的，聞久了就感覺很難受了，而且減震方面不是很理想，希望后期能改進(jìn)一下。
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